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2018年10月5日　本掲示板は閲覧専用とします。

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Re:フロントシャフト

ロド - 11/6/24(金) 17:21 -


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軽量化と剛性の最適化ですね。

ドカなんかは薄肉のパイプにしか見えませんし。
でもそれは最適化によるもので・・・

ところで、ノーマルのシャフトは結構硬い鋼を使っているのですが、

ステンレスはSS400位の強度位（ヤング率やら硬度やら色々ありますが）しかないので、

ノーマルと同じ寸法で造ると強度は落ちます。

ステンレスなので、破断するといったことは起きないと思いますが、

できれば７００Nクラス以上の鋼で作った方が良いと思います。

クロモリシャフト等は７００～９００Nクラスなので、

薄く、軽く造れますからね。

レイデント処理とかすれば、まず錆びないでしょうし。

ドカのシャフトも高強度鋼ですね♪

フロントシャフト タカツカファミリーのＳＳ 11/6/24(金) 15:07

Re:フロントシャフト ををつか 11/6/24(金) 17:08

Re:フロントシャフト タカツカファミリーのＳＳ 11/6/24(金) 20:01

Re:フロントシャフト ロド 11/6/24(金) 17:21

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Re:フロントシャフト タカツカファミリーのＳＳ 11/6/24(金) 21:05

Re:フロントシャフト ロド 11/6/24(金) 22:08

Re:フロントシャフト タカツカファミリーのＳＳ 11/6/24(金) 22:56

Re:フロントシャフト ロド 11/6/25(土) 0:58

Re:フロントシャフト タカツカファミリーのＳＳ 11/6/25(土) 23:44

Re:フロントシャフト ロド 11/6/26(日) 13:13

Re:フロントシャフト タカツカファミリーのＳＳ 11/6/26(日) 15:06

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