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> 早速明日交換してソロツーに････前後のパット＆シューを変えたので馴染むまで
>急ブレーキは避けたいものです。
> 感想は明日にでも！！
今日は早起きしてツーリングに行く前にシューを交換する事に。
新品なんでドラムとのマッチングがピッタリと行かず両端のみタッチでしたがこれは仕方ないですね、距離を走れば全体がピッタリしてくると思います。
でとほほの件はドラムの清掃をして早速グリスを塗布してスプリングをセットしてホイールを取り付け・・・・・
タイヤを回すとキーキー音が･･･何の音？？？？”シューが新品なんで音が出るのだろう”メインスタンドを立てエンジンを掛けて１速でキーキー言わせながら空ぶかし、治らないんで再度ホイールを取り外すとアルミの削りカスが多量に？？？？
ホイールのセンター部が削れてました、その位置にはスプリングがもしかして原因はこれが当っていたのか？スプリングが表から付けたのでこれが失敗！！後で本を見ると裏からでした〜〜〜〜！！
今日は２５０ｋｍほど走りましたが前後のブレーキの感想は殆ど変わりなし！！でした。
それとＢＩＮＧを多少改造（ﾋﾟｽﾄﾝの負圧穴を大きめに＆ＭＪを160位に）して取り付けてみました・・・・
とは言うものの長いことノーマルキャブに乗ってなかったので比較が難しい？ＢＳＴに比べて低速では乗りやすくなってましたがやはり高速での加速感はイマイチでした（低速ではマイルドで加速感がいいキャブなんて無いですね？）。
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