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寒冷時の始動性について

でつ  - 15/7/19(日) 14:02 -

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初めて投稿します。 走行2万キロの1992年、R100Rロードスターを所有している「でつ」と申します。 このR100Rですが、春〜秋の暖かいシーズンの始動性はセル一発で掛かるほど良いのですが、冬場になるとセルを何度も何度も回し続け、エキパイが暖かくなってくると、やっと始動できるほど掛かりが悪くなってしまいます。 その結果、この2月にエンジンを始動している際にバッテリーが上がり、セルモーターも故障してしまいました(現在はBOSHのモーターに交換済み)。 使用オイルは10W-40、プラグコードと点火プラグは純正相応のものが取り付けられていますし、半年に1回オイルエレメントの交換とあわせてショップで法定点検を行ってもらっています。 他の皆様も同じく冬場の始動に四苦八苦されているのでしょうか？ また始動性の向上に点火プラグをイリジウムやスプリットファイヤー、プラグコードをノロジーやテイラーに交換すれば少しは解消するのでしょうか？ アドバイスを宜しくお願いします。
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寒冷時の始動性について でつ 15/7/19(日) 14:02

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Re:寒冷時の始動性について ＯＴＴＯ 15/7/21(火) 17:28

Re:寒冷時の始動性について tama 15/7/26(日) 0:09

Re:寒冷時の始動性について でつ 15/7/30(木) 18:49

Re:寒冷時の始動性について まさえもん 15/7/29(水) 22:01

Re:寒冷時の始動性について でつ 15/7/30(木) 18:54

Re:寒冷時の始動性について tama 15/8/3(月) 22:22

Re:寒冷時の始動性について ケンケン 15/10/19(月) 7:02

Re:寒冷時の始動性について ひげ爺 15/10/19(月) 20:47

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