| |
ご無沙汰しております、91’R100GS/PD に乗っているくらさんです。
超多忙な日々が少し落ち着き２月は時間が取れそうなのでPDの腰上OHに挑戦しようと準備をしております。
パーツ発注に先立ちシリンダーまでバラシ、バルブリフターの点検をしたら、１箇所だけ１ｍｍ位の点傷がありこの際４本ともと思ったのですが、価格を聞いてビックリし、１本だけ注文しました。
ヘッド関係は内燃機屋さんに出す予定ですので問題ないのですが、いくつか解らないところがあるので諸先輩方のお知恵をお貸しください。
１、今回のOHのきっかけとなった、プッシュロッド付け根のラバーシールですが、
硬化して簡単には外れません。どうせ交換するのだから最悪トーチで炙って外
そうと考えていますがそれで良いでしょうか？
２、コンロッドにも少しガタがあるので大端部のメタルを交換しようと考えていま
すが、コンロッド脱着の際、奥の半月板をケース内に落とさず外す方法がよく
解りません。良い方法があれば教えていただけないでしょうか。
以上、アドバイスを頂けると助かります。
しかし、パーツ代がかなり上がっていてびっくりしました。OH終了後、コーヒータイムで情報提供したいと考えています。
それでは、よろしくお願いいたします。
|
|
- 14/1/20(月) 22:25 -
