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Re:国産イグニッションコイルの取り付け
 大阪の熊さん  - 02/11/18(月) 9:08 -
引用なし
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   >イグニッションコイルの話題になりました。
>　ピンキーさんは最近、国産バイクのコイル（コード一体型）を試しに購入されて、テストされているそうです。デュアル取り出しのコイルなんですが、これを２個（４気筒用）使い、１本は殺して（殺し方は不明）左右のプラグにそれぞれに１２Vをかけて使ってるそうですが
昨日コイル取り付けを行いました、各種のコイルを試してみましたが、現在のＣＤＩに
合うのは一種類だけでした、一本の殺し方は火花を受ける方を車体に接地（ｼﾘﾝﾀﾞｰ）
両プラグの電極から放電するように、極性を合わせてセットする必要が有ります。
>私のPVLやダイナもそうですがツインスパークにするとコイルを直列に使用します。そうするとそれぞれのコイルに同じ６Vがかかってるとはいえないそうです。（コイルの抵抗もまったく同じとはいえませんし）。それぞれのコイルにきっちり同じ電圧をかけることもバランスを考えると重要みたいですね。
内部ｲﾝﾋﾟｰﾀﾞﾝｽが多少違いがあるので１２Ｖ２台使用の方が安定するでしょう。

>私もテストしたいのでオークションでコイルを探しております。
同じ形でも番号が違うと出力電圧も違い、火花が小さかったり、並列使用すると火花が
出ないなどＣＤＩとのマッチングしません。
コイルは国産では新品で７千強で有ります、部品番号が必要でしたらメール下さい。
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国産イグニッションコイルの流用について 青ちゃん 02/11/16(土) 17:59 [添付]
Re:国産イグニッションコイルの取り付け 大阪の熊さん 02/11/18(月) 9:08 ≪
Re:国産イグニッションコイルの取り付け 青ちゃん 02/11/20(水) 22:05
Re:国産イグニッションコイルの取り付け 大阪の熊さん 02/11/23(土) 8:05
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