マニアックサロン

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Re:コイル＆ブラシのチェック での質問
 wanawana  - 02/10/1(火) 13:09 -
引用なし
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   ▼七四式さん：
>その3.
>
すみません、疑問点が出たので、書き込みました。
私も答えは知りません。だれかー。
ちなみに判断基準は、明確でないものは、フィーリングとか、
走行距離とか、年数でも良いとおもいます。


>写真
>ＤＦ：レギュレータのＤＦ端子に接続
>Ｄ−：レギュレータのＤ−端子に接続
>Ｙ　：ダイオードボードのＹ端子に接続
>Ｗ、Ｖ、Ｕ：ダイオードボードのＷ、Ｖ、Ｕの端子に接続
>
>ステータコイルのチェック
>
>1.オートバイからステータコイルをステータハウジングごと
>　取り外す。
コイルの抵抗値が、他の回路に比べて小さいので、取り外さなくとも
良いのではないでしょうか？？？？


>>補足
>・ステータコイルをステータケースから外す場合、Ｗ、Ｖ、Ｕ端子の半田付けを取って
>　ください。
>・逆に付けるときは、Ｗ、Ｖ、Ｕ端子を半田付けしてください。
> （ステータコイルをどの端子に半田付けするかは、決まってません。）
>・Ｙ端子（ステータコイル）とステータハウジングは、絶縁されています。
>　・ここが、絶縁されていないと充電系が正常でも、チャージランプが点灯します。
>　　（僕は、コイルを取り替えるときにやってしまいました。すぐに戻せば問題無いと
>　　　思います）
>
>カーボンブラシのチェック
>1.カーボンブラシを押さえているスプリングを持ち上げて、カーボンブラシを取り出す。
>　（カーボンブラシとホルダーは、半田付けされているので注意）
>2.カーボンブラシの長さ及びロータの接触部分を確認
>　・接触部分が荒れている場合、サンドペーパー等でならす。
表面の色が不均一で、まだら模様になっているのは見たことが
ありますが、どんなんで、荒れているか判断できるのでしょうか？

>　・カーボンブラシの長さが短いようなら、交換
長さの規格はありました？　5mmとか、10mmなのでしょうか？

>3.カーボンブラシを押さえるスプリングの確認
>　・へったっているようなら、交換

これも、何をもってへたっているかですが。
バネばかりをもって来て云々とかのバカなことはしたくないので、、、
たとえば、ホルダーの上までもってきた時に、元に戻らないとか、、

>　
>補足
>・カーボンブラシ＆押さえスプリングの不良により、充電不良をおこしチャージランプ
>　が点灯することが有る。　
>・カーボンブラシホルダーをステータコイルから外す場合、表側と裏側にホルダー固定用
>　のナットが有るので注意
>・カーボンブラシホルダーのＤＦ側の固定ボルト（裏側）は、ステータハウジングと
>　絶縁されています。
>　 ・ここが、絶縁されていないと充電系が正常でも、チャージランプが点灯します。
>　　（僕は、ホルダーを外したときにやってしまいました。すぐに戻せば問題無いと
>　　　思います）
>・カーボンブラシの交換時に、押さえスプリングも交換した方がいいです。
これは、ホルダー毎のＫＩＴの価格が、ブラシ＋スプリングに比べて、バリューマネー
でした（Moto-Bins）
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コイル＆ブラシのチェック 七四式 02/9/29(日) 14:21 [添付]
Re:コイル＆ブラシのチェック 七四式 02/9/29(日) 16:18
Re:コイル＆ブラシのチェック での質問 wanawana 02/10/1(火) 13:09 ≪
Re:コイル＆ブラシのチェック での質問 七四式 02/10/1(火) 20:29
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