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ツンプラグ化とイグニッション電子化 Gombei　79R100/7T 14/12/27(土) 10:31

Re:ツンプラグ化とイグニッション電子化 ひげ爺 14/12/27(土) 11:19

Re:ツンプラグ化とイグニッション電子化 Gombei　79R100/7T 14/12/28(日) 3:28

Re:ツンプラグ化とイグニッション電子化 ひげ爺 14/12/28(日) 12:07

禁止語句の設定について 青ちゃん 14/12/27(土) 20:57

Re:禁止語句の設定について 青ちゃん 14/12/27(土) 21:02

関係URL Gombei　79R100/7T 14/12/28(日) 3:24

Re:ツンプラグ化とイグニッション電子化 キカイダー 15/1/7(水) 12:14

Re:ツンプラグ化とイグニッション電子化 Gombei　79R100/7T 15/1/15(木) 9:05

Re:ツンプラグ化とイグニッション電子化 キカイダー 15/1/16(金) 22:02

ツンプラグ化とイグニッション電子化

Gombei　79R100/7T  - 14/12/27(土) 10:31 -

	引用なし パスワード
ごぶさたしてます　ちょっとお金が入ったので 2000付近での異常燃焼気味の不快感を解消するために　ツインプラグ化に踏み切ります イグニッションは79ですからガバナー入りの茶筒です　 選択肢はこれをスプリングを入れ替えて　ダイナのブースターで使うかもしくは進角だけブラックボックスで ２　ALPHA Ignition System V.2　Motorad　Electrik ３　Ignition trigger unit with electronic advance | ELA44087　Motoworks ４ Digital Ignition System - BMW R Airhead with Bosch Alternator; Crank mounted optical sensor / EnDuraSpark とかんがえております　諸兄のご意見を このサイトは以前からアドレスを入れるとうまくアップできません　管理人さんなんとかなおしてしていただけないでしょうか　よろしく　おねがいします

Re:ツンプラグ化とイグニッション電子化

ひげ爺  - 14/12/27(土) 11:19 -

	引用なし パスワード
▼Gombei　79R100/7Tさん： 私は茶筒のみの交換です、中野Ｍさんで『USED PARTS』の掘り出し物をゲットしました。 アイドリングが安定し、全体的にスムース感（実際は？です）が出たような・・・・ ポイントタイプならお勧めですね。 >３　Ignition trigger unit with electronic advance | ELA44087　Motoworks

禁止語句の設定について

青ちゃん  - 14/12/27(土) 20:57 -

	引用なし パスワード
▼Gombei　79R100/7Tさん： >このサイトは以前からアドレスを入れるとうまくアップできません　管理人さんなんとかなおしてしていただけないでしょうか　よろしく　おねがいします 今晩は 以前からお願いしてますが、禁止語句でht・・（tpを削除してます）など現在までに海外からも相当数の無関係な書き込みがあったため仕方なく、複数の禁止語句を設けています。 そちらでは、ht・・以外に書き込みできないものはありましたか？

Re:禁止語句の設定について

青ちゃん  - 14/12/27(土) 21:02 -

	引用なし パスワード
▼Gombei　79R100/7Tさん： 試しに禁止語句を全てはずしてみました。 1週間このままにしておきます。

関係URL

Gombei　79R100/7T  - 14/12/28(日) 3:24 -

	引用なし パスワード
青ちゃん様　勝手なこと言って申し訳ありません http://www.motoelekt.com/ignition.htm http://www.euromotoelectrics.com/EnDuraSpark-Electronic-Ignition-System-BMW-R-70-95-p/edl-boign.htm http://www.motorworks.co.uk/vlive/Shop/Parts.php?T=5&NU=15&M=20&Ct=IA&SbCt=BA_15_20_IA_40

Re:ツンプラグ化とイグニッション電子化

Gombei　79R100/7T  - 14/12/28(日) 3:28 -

	引用なし パスワード
ひげ爺様　のは　何年式でしたっけ？

Re:ツンプラグ化とイグニッション電子化

ひげ爺  - 14/12/28(日) 12:07 -

	引用なし パスワード
▼Gombei　79R100/7Tさん： >何年式でしたっけ？ 多分92年のR100Rです。

Re:ツンプラグ化とイグニッション電子化

キカイダー  - 15/1/7(水) 12:14 -

	引用なし パスワード
キカイダー＠R１００GSです。 ７９年式はポイント式でしょうか？ でしたらツインプラグよりもEuro Mortoelectronicsのデジタルイグニッションが最適だと思います。 http://www.euromotoelectrics.com/category-s/71.htm 実は私のGS、オリジナルの点火系を全て外してポイント式に変更しています。 この状態でEuroMotoのを追加する形で装着しています。 これによりコイルへの配線を一本変更するだけで、いつでもポイント式に戻す事ができます。 つまり、点火系が２重化されていることになります。 デジタル式ですが、ポイント式と比べると始動性がとても向上しました。 ただ、すこしパンチが無くなった気がしますが、逆にエンジンがとてもスムースに回るようになっています。 ポイント式で特に不具合があった訳ではありませんが、茶筒の中で遠心力で進角してる事に我慢できなくて（訳わからないですよネ）ポチっとしちゃいました。 ただ、残念な事に今現在はカタログからポイント式からのアップグレードキットが無くなっています。 同時にオルタネーターをアップグレードするか、直接EuroMotoに自分の年式を伝えて送ってくれるか聞いてみて下さい。 作業はほとんどポン付けですが、オルタネーターにセンサーを取り付けるとオカメの内側と干渉するのでオカメの内側を削らないといけません。

Re:ツンプラグ化とイグニッション電子化

Gombei　79R100/7T  - 15/1/15(木) 9:05 -

	引用なし パスワード
キカイダー様 79年はポイント内蔵の茶筒です EnduralastのBMW純正Bosh発電機につくイグニションシステム　取り寄せることできました これから取り付けたいと思いますが　メカオンチなもので　 ほかに注意点あったらよろしくお願いします http://blogs.yahoo.co.jp/gunsei

Re:ツンプラグ化とイグニッション電子化

キカイダー  - 15/1/16(金) 22:02 -

	引用なし パスワード
Gombei様 入手されたんですね！ 仲間が増えた感じで嬉しいです。 コントローラーの取り付け場所に悩みましたが、結局、右側の一番後ろのスペースがアルミのプレートと同じ大きさなので、ドリルで穴を広げて下向きに取り付ける事が出来ました。 あとはオカメの裏側ですが、ここがセンサーに当たると熱でやられるのかバックファイヤーとともにエンジンが停止して暫く動かなくなるので注意して下さい。 センサーとオカメの間が１ミリでも隙間があれば大丈夫だと思います。 説明書ではタイミング調整はLEDで判断できると書いてますが、タイミングライトのほうが簡単で確実です。 それ以外、特段気を付けるような事はありませんでした。 去年一年間はノートラブルで問題ありませんでしたので、楽しみにしてください！

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