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キャブのチョークレバー不作動について 南国 12/11/5(月) 9:15

Re:キャブのチョークレバー不作動について ひら 12/11/5(月) 23:37

Re:キャブのチョークレバー不作動について 南国 12/11/6(火) 17:44

Re:キャブのチョークレバー不作動について 二本サスおじさん 12/11/7(水) 0:08

Re:キャブのチョークレバー不作動について 南国 12/11/7(水) 9:47

チョークワイヤの引き代 mot 12/11/7(水) 3:11

Re:チョークワイヤの引き代 南国 12/11/7(水) 9:53

Re:キャブのチョークレバー不作動について 南国 12/11/10(土) 18:54

Re:キャブのチョークレバー不作動について ひら 12/11/13(火) 23:40

キャブのチョークレバー不作動について

南国 - 12/11/5(月) 9:15 -


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初めて投稿します。　先日入会させて頂いた南国と申します。
92年のR100RT（リトモ製）に乗っています。　チョークレバーを引いてから、レバーを戻しても左側のキャブの部分のワイヤーが戻りません。左側だけチョークを引きっぱなし状態です。（手で押し下げれば動きます）　キャブのチョーク部分のパッキンがダメみたいです（多分）。思いっきって自分でオーバーホールしようと思っているのですが、モトビンズで販売しているパーツは,６００２０A、で合っているでしょうか？　でその中にそのチョーク部分のパッキンも含まれているのでしょうか？

Re:キャブのチョークレバー不作動について

ひら - 12/11/5(月) 23:37 -


	引用なし

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▼南国さん：
はじめましてR80のひらです。

>初めて投稿します。　先日入会させて頂いた南国と申します。
>92年のR100RT（リトモ製）に乗っています。　チョークレバーを引いてから、レバーを戻しても左側のキャブの部分のワイヤーが戻りません。左側だけチョークを引きっぱなし状態です。（手で押し下げれば動きます）　キャブのチョーク部分のパッキンがダメみたいです（多分）。思いっきって自分でオーバーホールしようと思っているのですが、モトビンズで販売しているパーツは,６００２０A、で合っているでしょうか？　でその中にそのチョーク部分のパッキンも含まれているのでしょうか？
　
チョークレバー、ワイヤーのお掃除とグリスアップ。それと戻りはスプリングの力が頼りなのでチョーク用のスプリング（Part No. 60370）も。
それからOHしてもよろしいかと思います。原因が解かったほうが気持ちいいです。

60020A,OKだと思います。チョークのパッキンも入ってます。92年のR100RTは32mmですよね。

Re:キャブのチョークレバー不作動について

南国 - 12/11/6(火) 17:44 -


	引用なし

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▼ひらさん
>チョークレバー、ワイヤーのお掃除とグリスアップ。それと戻りはスプリングの力が頼りなのでチョーク用のスプリング（Part No. 60370）も。
>それからOHしてもよろしいかと思います。原因が解かったほうが気持ちいいです。
>
>60020A,OKだと思います。チョークのパッキンも入ってます。92年のR100RTは32mmですよね。

ひらさん。　丁寧なご回答有難うございます！　嬉しいです！

なるほど。スプリングですね。　合わせて交換します。

有難うございました！

Re:キャブのチョークレバー不作動について

二本サスおじさん - 12/11/7(水) 0:08 -


	引用なし

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>▼南国さん：
>チョークレバー、ワイヤーのお掃除とグリスアップ。それと戻りはスプリングの
>力が頼りなのでチョーク用のスプリング（Part No. 60370）も。
>60020A,OKだと思います。チョークのパッキンも入ってます。
>92年のR100RTは32mmですよね。

私もひらさんに一票!!
オーバーホールキットは60020の純正がおすすめです。かなり高いのですが
モトビンのレプリカのゴム製品はあまり良い評価がないようです。
また一度交換をすると相当年数使いますので価格差は気にならないと思います。

柿が少しは参考になれば・・
h t t p ://blogs.yahoo.co.jp/chako_ron/34549437.html

h t t p ://blogs.yahoo.co.jp/chako_ron/34560423.html?type=folderlist

h t t p ://blogs.yahoo.co.jp/chako_ron/34576628.html?type=folderlist

チョークワイヤの引き代

mot - 12/11/7(水) 3:11 -


	引用なし

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織り込み済みかもしれませんが、チョークワイヤは途中で二股に分かれていて、そこで引き代が個別に調整できます。そちらもチェックしてみたらどうでしょう。

Re:キャブのチョークレバー不作動について

南国 - 12/11/7(水) 9:47 -


	引用なし

	パスワード

▼二本サスおじさんさん：

>私もひらさんに一票!!
>オーバーホールキットは60020の純正がおすすめです。かなり高いのですが
>モトビンのレプリカのゴム製品はあまり良い評価がないようです。
>また一度交換をすると相当年数使いますので価格差は気にならないと思います。
>
>柿が少しは参考になれば・・
>h t t p ://blogs.yahoo.co.jp/chako_ron/34549437.html
>
>h t t p ://blogs.yahoo.co.jp/chako_ron/34560423.html?type=folderlist
>
>h t t p ://blogs.yahoo.co.jp/chako_ron/34576628.html?type=folderlist

二本サスおじさん。初めまして。有難うございます！ブログ見させて頂いてます。
大変参考にさせてもらっています。
Aが無い方が純正なのですね！　うっかりしていました。優しいアドバイス有難うございます！

Re:チョークワイヤの引き代

南国 - 12/11/7(水) 9:53 -


	引用なし

	パスワード

▼motさん：
>織り込み済みかもしれませんが、チョークワイヤは途中で二股に分かれていて、そこで引き代が個別に調整できます。そちらもチェックしてみたらどうでしょう。

motさん。　有難うございます！　引き代調整・・トライしてみます。
有難うございました。

Re:キャブのチョークレバー不作動について

南国 - 12/11/10(土) 18:54 -


	引用なし

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アドバイスして下さった皆様方、有難うございます。本日時間が出来たので明るい所でよくよくキャブを見てみると、ちゃんとあると思っていたチョークワイヤーのスプリングの下の部分が、欠損しているではないですか。戻らない訳です。ひらさんのアドバイスにてスプリングをよく観察できたお陰でした。それにしても単純な結果で何だか申し訳無い次第です。　
皆様、有難うございました。

Re:キャブのチョークレバー不作動について

ひら - 12/11/13(火) 23:40 -


	引用なし

	パスワード

▼南国さん：
>それにしても単純な結果で何だか申し訳無い次第です。　
>皆様、有難うございました。

原因が見つかってよかったですねー。原因の追究に大小はありません。発見したときの喜びと修理できた喜びは格別です。
そうやってBMWの”修復”深みに入って行っちゃうんです。
当時のBMWの製造者たちは確信犯に違いありません！

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