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気になる点があります。
それは２５００rpm〜３０００rpm程のの回転域で、スロットルを閉じエンブレを掛ける。
もしくはパーシャル状態を２秒以上続けた後にスロットルを開けると、「ガクッ」と一度だけしゃくる？様な加速になるんです。
イメージ的には、たるたるに弛んだチェーン駆動のカブがしゃくりながら加速するような・・・
キャブセッティングで言う、「ドン付き」のような・・・
３０００rpm以上では気にならないのですが・・・
原因かなぁ？と考えているのは
１．イグニッショントリガーの作動不良
やはり進角タイミング域に関係しているのかな
２．スロットルピストンバルブ
ブローバイガスに含まれたオイルでスロットルがネバネバ、デロデロになります。
それで問題のある回転域だけバタフライが開いてもピストンの上昇が追いつかず、いきなり開いて「ドンっ？」
３．ニードルの段位が不適切？
奥まで差し込んでから「カチリ、カチリ」と回転させて３段目？ あいや？２段目？これが原因なのかなぁ？
４．ドライブギヤのへたり？遊び？
ドライブ系ギヤのバックラッシュ調整不良？
それともドライブスプラインの磨耗によるガタ＝遊び？
５．ドライブシャフトのダンパースプリングのへたり？
キャブはダイヤフラムもスプリングも、それこそ全ての真鍮製パーツは交換済みなんですが、ドライブ系は確かに手付かずだなぁ・・・・スプラインも磨耗は少し確認したので、硬めのグリスを塗りこんであるんですが・・・
イグニッショントリガーも実はヤフオクだしなぁ・・・・
ブローバイガスのリードバルブのへたりとか、ニードルの段位だといいなぁ・・・
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