旧メンテナンス掲示板（閲覧専用）

2018年10月5日　本掲示板は閲覧専用とします。

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中野モータース　イグニッションパルスセンサー クリニカルビーマー 10/10/31(日) 0:15

Re:中野モータース　イグニッションパルスセンサー 魚ka 11/1/6(木) 18:02

Re:中野モータース　イグニッションパルスセンサー クリニカルビーマー 11/1/6(木) 19:11

Re:中野モータース　イグニッションパルスセンサー Gombei 11/12/11(日) 2:29

Re:中野モータース　イグニッションパルスセンサー くらさん 11/12/11(日) 19:11

Re:中野モータース　イグニッションパルスセンサー Gombei 11/12/12(月) 10:21

Re:中野モータース　イグニッションパルスセンサー 魚ka 11/12/21(水) 0:03

Re:中野モータース　イグニッションパルスセンサー Gombei 11/12/22(木) 4:59

Re:中野モータース　イグニッションパルスセンサー ひげ爺 12/3/24(土) 0:40

Re:取り付け完了 ひげ爺 12/3/27(火) 12:33

Re:イグニッションパルスセンサー ひげ爺 11/1/6(木) 20:56

Re:中野モータース　イグニッションパルスセンサー くらさん 11/12/10(土) 18:29

原因究明おめでとうございます。 青ちゃん 11/12/10(土) 18:37

Re:原因究明おめでとうございます。 くらさん 11/12/10(土) 18:54

中野モータース　イグニッションパルスセンサー

クリニカルビーマー - 10/10/31(日) 0:15 -


	引用なし

	パスワード

こんばんは　81年式　R100RSの　クリニカルビーマーです。
気になるデバイスがありまして、情報を集めております。
中野モータース　イグニッションパルスセンサー＋CDIユニット
こちらを取り付けた際のインプレッションなどの情報をどなたかご存知ではありませんか？
よろしくお願いいたします。

Re:中野モータース　イグニッションパルスセンサー

魚ka - 11/1/6(木) 18:02 -


	引用なし

	パスワード

▼クリニカルビーマーさん：

初めて投稿させていただきます。89年式R100RSの魚kaと申します。
いつもこのサイトの情報を参考にさせていただいています。

私も情報を集めてからと思っていたのですが、
たまに火花が飛ばなくなってきたので、本日交換してみました。
たぶん同じものだと思いますが、購入は輸入屋ビーマーさんから
「点火ﾀｲﾐﾝｸﾞｾﾝｻｰ(ﾄﾘｶﾞｰ) CDI + ｲｸﾞﾆｯｼｮﾝ制御ﾕﾆｯﾄｾｯﾄ」で購入しました。

これ以外の点火系は
NGKプラグ、DYNAコイル、プラズマブースター、テイラープラグコートの仕様です。
※調子が悪かったかもしれない状態との比較になりますが以下インプレです。

1.エンジンの始動が簡単になりました。
・気温5度でしたが、チョークを引いたりアクセルを開けなくても普通にエンジンがかかりました。

2.低回転での安定感があります。
・3000回転まではトルクが増えた気がします。
・高回転域はわかりません。

3.全体のフィーリングが少し変わりました。
・低回転はスムーズです。
・今まではエンストしていたような回転数でも粘ってくれます。
・吹け上がりもなめらかです。

取り付けは自分で行い、1時間半ぐらいで完了しました。
点火タイミングのみ調整が必要です。

ご参考になればと思います。

Re:中野モータース　イグニッションパルスセンサー

クリニカルビーマー - 11/1/6(木) 19:11 -


	引用なし

	パスワード

▼魚kaさん：
>▼クリニカルビーマーさん：
>ご参考になればと思います。
あけましておめでとうございます。
新年早々、ありがたい情報誠にありがとうございます。
「背中を押されたような気がします。」

Re:イグニッションパルスセンサー

ひげ爺 - 11/1/6(木) 20:56 -


	引用なし

	パスワード

▼クリニカルビーマーさん：
>こんばんは　81年式　R100RSの　クリニカルビーマーです。
>気になるデバイスがありまして、情報を集めております。
>中野モータース　イグニッションパルスセンサー＋CDIユニット
>こちらを取り付けた際のインプレッションなどの情報をどなたかご存知ではありませんか？

　ひーくんが付けてますよ、詳細をお聞きになっては如何ですか？
瀬の本の帰りに高速でエンジンが不安定になって早速購入(中野Mでは有りませんが）、いい調子見たいです。

Re:中野モータース　イグニッションパルスセンサー

くらさん - 11/12/10(土) 18:29 -


	引用なし

	パスワード

▼クリニカルビーマーさん：
>こんばんは　81年式　R100RSの　クリニカルビーマーです。
>気になるデバイスがありまして、情報を集めております。
>中野モータース　イグニッションパルスセンサー＋CDIユニット
>こちらを取り付けた際のインプレッションなどの情報をどなたかご存知ではありませんか？
>よろしくお願いいたします。

皆様にはご無沙汰しており、申し訳ございません。
北九州でＲ１００ＰＤに乗っている”くらさん”です。

イグニションパルスセンサーの件で、ご報告申し上げます。

今年３月に、Ｎモータースで購入、ＧＷ取り付けました。始動・アイドリングと
もに安定した感がありました。
ところが、それからしばらくして(約一ヶ月）エンジンをかけようとしたら
バッテリーが上がっており、そのときはバッテリーの寿命かな(購入後２年経過
の軽自動車用）と思い、新品に交換しましたが、又、一ヶ月ほどでバッテリーが
上がり、はずれのバッテリーを引いたのかな？と思ったのですが、とりあえず充
電すると問題なく始動、１０日ほどの北海道ツーリングでも問題はありませんで
した。それから又一ヶ月後に始動するとバッテリーが上がっていまして、これは
何か問題があるなと思い、本日、電流計で原因究明を行いました。その結果、
バッテリープラス端子に接続されている線は２本、そのうち太い方にキーＯｆｆ
の状態で約、３０ｍＡの電流が流れており、配線図を見ると、この線はセルモータ
ーとダイオードボードに接続されていることが分かりました。そこで、オカメを
外して、ダイオードボードを見てみると、電源端子の横に、Ｎモータースで購入し
たパルスセンサーのＣＤＩからの赤線がつながっており、これを外すと電流は０に
なりました。早速Ｎモータースに電話して状況を説明したところ、Ｎモータースが
購入時に同封した配線図に間違いがあり、この赤線はキーＯＮ時に導通する線につ
ながなければならないとのことでした。Ｎさんも”申し訳ない”と繰り返しておら
れましたし、品物には問題なく原因も究明できたので良しとしておきますが、購入
された方はご注意・ご確認ください。

原因究明おめでとうございます。

青ちゃん - 11/12/10(土) 18:37 -


	引用なし

	パスワード

▼くらさんさん：

>イグニションパルスセンサーの件で、ご報告申し上げます。
>
本日、電流計で原因究明を行いました。その結果、
>バッテリープラス端子に接続されている線は２本、そのうち太い方にキーＯｆｆ
>の状態で約、３０ｍＡの電流が流れており、配線図を見ると、この線はセルモータ
>ーとダイオードボードに接続されていることが分かりました。そこで、オカメを
>外して、ダイオードボードを見てみると、電源端子の横に、Ｎモータースで購入し
>たパルスセンサーのＣＤＩからの赤線がつながっており、これを外すと電流は０に
>なりました。早速Ｎモータースに電話して状況を説明したところ、Ｎモータースが
>購入時に同封した配線図に間違いがあり、この赤線はキーＯＮ時に導通する線につ
>ながなければならないとのことでした。Ｎさんも”申し訳ない”と繰り返しておら
>れましたし、品物には問題なく原因も究明できたので良しとしておきますが、購入
>された方はご注意・ご確認ください。

よく発見されましたね。
なかなか良いパーツみたいですね。
使ってみたくなりましたが、付けるバイクがありませんでした。

Re:原因究明おめでとうございます。

くらさん - 11/12/10(土) 18:54 -


	引用なし

	パスワード

▼青ちゃんさん：
>よく発見されましたね。

お褒めいただき有り難うございます。また、ご無沙汰して申し訳ございません。

電気系統のトラブルは原因究明が難しく、手こずることを覚悟していたのですが
究明できてスキッとしました。たかだか３０ｍＡですが、計算してみると一ヶ月で
２０Ａ／ｈを超えますので、バッテリーには厳しいですね。

>なかなか良いパーツみたいですね。
>使ってみたくなりましたが、付けるバイクがありませんでした。

これからも、後輩を見守ってください。よろしくお願いします。

Re:中野モータース　イグニッションパルスセンサー

Gombei - 11/12/11(日) 2:29 -


	引用なし

	パスワード

▼魚kaさん：：
こんにちは　７９R100TのGombeiと申します
>「点火ﾀｲﾐﾝｸﾞｾﾝｻｰ(ﾄﾘｶﾞｰ) CDI + ｲｸﾞﾆｯｼｮﾝ制御ﾕﾆｯﾄｾｯﾄ」で購入しました。
私も同じものをだいぶ前に予約して入荷と同時に送ってもらったのですが配線が今ひとつわからずこわくてまだ取り付けておりません
あの説明書では私にはよくわかりません　どこにどれをつなぐのか具体的な図面があればいいのですが

Re:中野モータース　イグニッションパルスセンサー

くらさん - 11/12/11(日) 19:11 -

引用なし

パスワード

～添付ファイル～

・名前	：配線図2.jpg
・サイズ	： 21.1KB

▼Gombeiさん：
>私も同じものをだいぶ前に予約して入荷と同時に送ってもらったのですが配線が今ひとつわからずこわくてまだ取り付けておりません
>あの説明書では私にはよくわかりません　どこにどれをつなぐのか具体的な図面があればいいのですが

Ｎモータースが送ってくれた物を訂正した物を添付します。

コネクターはノーマルセンサーの物を外して接続し、赤い線をキーＯＮ時に電源ＯＮとなるところに接続してください。

注意点は、ノーマルコネクターを外す際、金属クリップがはまってます。無理に引
っ張らず、クリップを外すとすぐにはずれます。
また、交換後はタイミングライトで点火時期の調整が必要です。

Re:中野モータース　イグニッションパルスセンサー

Gombei - 11/12/12(月) 10:21 -


	引用なし

	パスワード

▼くらさんさん：

>
>Ｎモータースが送ってくれた物を訂正した物を添付します。
ありがとうございます。　

私のは魚かさんのとおなじ輸入やビーマさんのもので中野モータースのではないのですが、参考にさせていただいてトライしてみます

Re:中野モータース　イグニッションパルスセンサー

魚ka - 11/12/21(水) 0:03 -


	引用なし

	パスワード

▼Gombeiさん：
>▼くらさんさん：
>
>>
>>Ｎモータースが送ってくれた物を訂正した物を添付します。
>ありがとうございます。　
>
>私のは魚かさんのとおなじ輸入やビーマさんのもので中野モータースのではないのですが、参考にさせていただいてトライしてみます

あんまりネット見ていないので、返事が遅くなりましたが。
もう取り付けされましたでしょうか？

そうですよね、ちょっとわかりにくいですかね。
コイルに繋がっている配線の内の片方がイグニッションONで12Vかかりますので
テスター等で確認してください。そこに配線分岐して繋げば大丈夫です。

位置的にもこの辺で拾うのが一番苦しくないかと思います。

Re:中野モータース　イグニッションパルスセンサー

Gombei - 11/12/22(木) 4:59 -


	引用なし

	パスワード

▼魚kaさん：
>
>そうですよね、ちょっとわかりにくいですかね。
>コイルに繋がっている配線の内の片方がイグニッションONで12Vかかりますので
>テスター等で確認してください。そこに配線分岐して繋げば大丈夫です。
>
>位置的にもこの辺で拾うのが一番苦しくないかと思います。

やる気が起きなくて　そのままです

なるほど　了解です　なんとかやれるかも　ありがとうございます

Re:中野モータース　イグニッションパルスセンサー

ひげ爺 - 12/3/24(土) 0:40 -


	引用なし

	パスワード

▼くらさんさん：

>Ｎモータースが送ってくれた物を訂正した物を添付します。
>コネクターはノーマルセンサーの物を外して接続し、赤い線をキーＯＮ時に電源ＯＮとなるところに接続してください。

私も中野Ｍで購入し２５日に交換（中野で）予定、キーＯＮ時に電源ＯＮとなる所って何処に繋ぎました？
オカメの中には有りました？
良かったら、くらさんが繋いだ所教えて戴けませんか？宜しく。

>また、交換後はタイミングライトで点火時期の調整が必要です。
これは貸してくれると思いますが・・・・取り敢えず持参です。

Re:取り付け完了

ひげ爺 - 12/3/27(火) 12:33 -


	引用なし

	パスワード

▼くらさんさん：
>>Ｎモータースが送ってくれた物を訂正した物を添付します。
>>コネクターはノーマルセンサーの物を外して接続し、赤い線をキーＯＮ時に電源ＯＮとなるところに接続してください。

センサーの箱の中に説明書として、取り付け状態のカラーコピーが２枚入ってました。

>私も中野モータースで購入し２５日に交換（中野で）予定、キーＯＮ時に電源ＯＮとなる所って何処に繋ぎました？

オカメを外した真上に切り込み（ゴム）が有るので、ここから電源線を取り出しました。

>>また、交換後はタイミングライトで点火時期の調整が必要です。
>これは貸してくれると思いますが・・・・取り敢えず持参です。

リフターに乗せて取り付けやすい高さにして交換、タイミングライトは貸してくれました

ハプニング続出でしたが、無事完了しました（ブログ有ります）。
何もなければ１時間以内で終わったでしょうが・・・・
帰りの感じは、アイドリングが安定しタコの指示は殆ど振れない、また吹き上がりはスムーズ（と思います？？？）です。
これは『お勧め』です！

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