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油温計センサー取り付け場所 たんちゃん 08/9/10(水) 20:06

Re:油温計センサー取り付け場所 ををつか 08/9/10(水) 20:29

Re:油温計センサー取り付け場所 たんちゃん 08/9/10(水) 22:06

Re:油温計センサー取り付け場所 七四式。 08/9/10(水) 21:04

Re:油温計センサー取り付け場所 たんちゃん 08/9/10(水) 22:10

Re:油温計センサー取り付け場所 ひげ爺 08/9/10(水) 22:07

Re:油温計センサー取り付け場所 たんちゃん 08/9/10(水) 22:17

Re:油温計センサー取り付け場所 ひげ爺 08/9/10(水) 22:39

Re:油温計センサー取り付け場所 たんちゃん 08/9/11(木) 0:08

Re:油温計センサー取り付け場所 ビーエムルーキー 08/9/14(日) 4:39

Re:油温計センサー取り付け場所 青ちゃん 08/9/14(日) 8:28

Re:油温計センサー取り付け場所 ビーエムルーキー 08/9/14(日) 17:10

Re:油温計センサー取り付け場所 青ちゃん 08/9/14(日) 18:57

Re:油温計センサー取り付け場所 ビーエムルーキー 08/9/16(火) 22:32

Ｒ100Ｒの場合 青ちゃん 08/9/16(火) 23:52

Re:Ｒ100Ｒの場合 たんちゃん 08/9/16(火) 23:59

Re:Ｒ100Ｒの場合 ビーエムルーキー 08/9/17(水) 0:09

ヨシムラのセンサーの問題点 shin_1 08/9/20(土) 1:14

Re:油温計センサー取り付け場所 サムライ 08/9/15(月) 22:06

Re:油温計センサー取り付け場所 たんちゃん 08/9/14(日) 20:52

心配御無用。(取り付け） 青ちゃん 08/9/17(水) 21:23

車種によるオイルパンの違い 青ちゃん 08/10/1(水) 19:11

Re:車種によるオイルパンの違い たんちゃん 08/10/1(水) 19:44

Re:車種によるオイルパンの違い 青ちゃん 08/10/1(水) 20:04

Re:車種によるオイルパンの違い shin_1 08/10/5(日) 14:33

Re:車種によるオイルパンの違い じびき@R100GS-PD 08/10/7(火) 7:01

Re:車種によるオイルパンの違い たんちゃん 08/10/7(火) 9:23

Re:車種によるオイルパンの違い shin_1 08/10/8(水) 2:04

Re:油温計センサー取り付け場所 ビーエムルーキー 09/9/20(日) 21:00

Re:油温計センサー取り付け場所 ひげ爺 09/9/20(日) 21:54

Re:油温計センサー取り付け場所 ビーエムルーキー 09/9/22(火) 11:11

Re:速度と温度は比例？ ひげ爺 09/9/22(火) 11:33

Re:速度と温度は比例？ ひげ爺 10/11/21(日) 17:54

Re:油温計センサー取り付け場所 二本サスおじさん 09/9/22(火) 13:24

油温計センサー取り付け場所

たんちゃん - 08/9/10(水) 20:06 -


	引用なし

	パスワード

皆様はじめまして９１年式Ｒ１００ＲＳに乗るたんちゃんと申します、ＢＭＷは初心者ですので無知な質問があるかもしれませんがよろしくお願いします。

購入してすぐにバッテリー保護の意味で、カットオフスイッチを取り付けてから純正の時計があまり意味がなくなり、特に必要性も感じなかったのでだったら手持ちの車用の油温計を付けたいと思っておりました。

取り付けるセンサーのサイズは１／８ＰＴです。

ＷＥＢで調べてるとオイルパンのドレンにセンサーを付けている例がありましたが、あのセンサードレンはどこで売っている物なのでしょうか？
本当ならオイルパンにセンサー用の穴を開けて取り付けるのが理想だと思いますが、大がかりなのでなかなかできません。オイル交換時はちょっと邪魔そうですが・・

全くの素人考えですが、純正の油圧プレッシャースイッチは油圧の異常低下を知らせる為のセンサー？だとしたら外して社外の油圧計・油温計（２股のアダプター等で）を付けれたら？とか思ったりしました（ここのセンサーのサイズは知らないですが）

こちらの皆様の中で油温計を付けられている方がいらっしゃいましたらアドバイス宜しくお願いします。

Re:油温計センサー取り付け場所

ををつか - 08/9/10(水) 20:29 -


	引用なし

	パスワード

▼たんちゃんさん：

>こちらの皆様の中で油温計を付けられている方がいらっしゃいましたらアドバイス宜しくお願いします。

過去油圧計を付けていた事があります。

純正の油圧センサーを外し、アダプターを介し、
センサーをつけました。

油温は、ドレンボルトの中心に穴を開け、半導
体温度センサーを埋め込みエポキシで固め、
測って居ました。

油温の場合、何処で測るか？が難しい所ですね。
オイルクーラーの手前のホースに二股を入れ分岐
し、測るとか、オイルの量を計るステックが温度
計になった商品もありますね。

ちなみに私は、時計を外した穴に、2連のバキューム
メータ〔自作）を取り付けています。

Re:油温計センサー取り付け場所

七四式。 - 08/9/10(水) 21:04 -


	引用なし

	パスワード

▼たんちゃんさん：
>皆様はじめまして９１年式Ｒ１００ＲＳに乗るたんちゃんと申します、ＢＭＷは初心者ですので無知な質問があるかもしれませんがよろしくお願いします。
>
>購入してすぐにバッテリー保護の意味で、カットオフスイッチを取り付けてから純正の時計があまり意味がなくなり、特に必要性も感じなかったのでだったら手持ちの車用の油温計を付けたいと思っておりました。
>
>取り付けるセンサーのサイズは１／８ＰＴです。
>

七四式です。
おいらは、デイトナのデジタル油温計を使用しています。
(ヨシムラが欲しかったのですが、ケチりました）

センサーの取り付けについては、オプションのドレインボルトにセンサーを付け、
純正のドレインボルトと交換するだけでした。
(ドレインボルトのネジ系は、M18×1.5です）

http://www.webike.net/sd/1758107/100092009201/

ちなみに、油圧センサーのネジ径は、12mm×P1.5でした。

Re:油温計センサー取り付け場所

たんちゃん - 08/9/10(水) 22:06 -


	引用なし

	パスワード

▼ををつかさん：

こんばんは
その時、純正オイルプレッシャーの寸法はわかりますでしょうか？
エンジンブロック側にセンサーを付けるのが一番スマートですよね。。
アダプター使用しての取り付けとのことですが、あのセンサーのサイズは具体的に覚えていますでしょうか？

純正ドレンに穴を開けるってのもありなんですね。。

オイルクーラーのホースは、僕も考えました。
四輪用のセンサーブロック等をあのホース間にかましたら簡単だろうと。。でも根元にサーモがありますから、あれが開くまでは温度が測れないですよね？。。違ってたらすいません。

Re:油温計センサー取り付け場所

ひげ爺 - 08/9/10(水) 22:07 -


	引用なし

	パスワード

▼たんちゃんさん：
>>こちらの皆様の中で油温計を付けられている方がいらっしゃいましたらアドバイス宜しくお願いします。

　小生はオイルスティックのネジに穴を開けセンサー（PT100Ω）を差込んでいます、温度計(PT100Ω）は0.1℃表示です、オイルの中にセンサーと同じ長さなので正確な温度が測れるのではと思ってます。
　ドレンプラグに加工するとパンの温度も影響しそうですね、取り付け後にスティックを外してアルコール温度計を入れて比較してみると誤差が解ります、参考まで。
　ま～温度計を付けると温度が気になってしまいますよ！！

Re:油温計センサー取り付け場所

たんちゃん - 08/9/10(水) 22:10 -


	引用なし

	パスワード

▼七四式。さん：
こんばんは
＞ドレインボルトのネジ系は、M18×1.5です
ドレンから取る場合はこのネジ径のものを探せばいけそうですね。。詳細情報ありがとうございます。

Re:油温計センサー取り付け場所

たんちゃん - 08/9/10(水) 22:17 -


	引用なし

	パスワード

▼ひげ爺さん：
こんばんは

センサー（PT100Ω）とは温度計の一種でしょうか？
油温の取り出し口の位置によって結果が違ってくるのは仕方ないことだと思います。
当方としましては、時計を抜いたところを埋めたいのと、手持ちで既に持っている、油温がメーター上で確認できるようにしたいってのが狙いです。
純正オイルフィラーキャップに差し込むタイプの温度計もありますが、できればメーター上につけたいと思いまして。。

温度を知ると気になってしょうがないかもしれませんが（笑）
オイル交換した時の銘柄による違いとかも知る目安として付けたいと思いました。

純正フィラーからとの温度差は参考になりました。
どこにつけることになるのかわかりませんが、その違いを見てみたいと思います。
ありがとうございました。

Re:油温計センサー取り付け場所

ひげ爺 - 08/9/10(水) 22:39 -


	引用なし

	パスワード

▼たんちゃんさん：
>センサー（PT100Ω）とは温度計の一種でしょうか？

　工業機器で精度が必要な時に使うセンサーです、-200～+300℃を測定する時に使ってますね。

>油温の取り出し口の位置によって結果が違ってくるのは仕方ないことだと思います。
>当方としましては、時計を抜いたところを埋めたいのと、手持ちで既に持っている、油温がメーター上で確認できるようにしたいってのが狙いです。
>純正オイルフィラーキャップに差し込むタイプの温度計もありますが、できればメーター上につけたいと思いまして。。

　昔(20年前？）、ウルトラ52Φの温度計を車に着けてました、ドレンキャップに1/8の穴を開けセンサーをねじ込んでました。
　ＢＭにもサイズとピッチが合えば車用でも加工すればＯＫですね、ドリル･キリ・タップが必要ですが。

Re:油温計センサー取り付け場所

たんちゃん - 08/9/11(木) 0:08 -


	引用なし

	パスワード

▼ひげ爺さん：
＞工業機器で精度が必要な時に使うセンサーです、-200～+300℃を測定する時に使ってますね

なるほどそういうのがあるのですか。。一度調べてみたいと思います。

ドレンから取る方法として七四式。さんから教えていただいた情報で調べてみました。
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c179632956
これがぴったりのようです。
４輪用の社外メーターですのでバイク用のとはセンサー径が違うようで１／８ＰＴというサイズになるので難しいと思っていましたが、これなら汎用ボルトじゃないし４輪用ドレンボルトなので大丈夫そうです。

まだどっちの方式（ドレンから取る／ブロックから取る）にするかはわかりませんが、まずは最も簡単なドレンボルトから取る方法で試したいと思います。

情報をくださった、ををつかさん、　七四式。さん、ひげ爺さんありがとうございました。

・名前	： DVC00031.jpg
・サイズ	： 63.6KB

▼たんちゃんさん：

>ＷＥＢで調べてるとオイルパンのドレンにセンサーを付けている例がありましたが、あのセンサードレンはどこで売っている物なのでしょうか？

R100R ビーエムルーキーです。
もし、たんちゃんさんの、R100RSも添付した画像と同じタイプのオイルパン
だと、http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c179632956
こちらのアダプターだと、ドレンボルトの両側のフィンみたいのが、邪魔で
工具が入らない可能性があります。購入される前に、ドレンボルトの頭のサイズを
確認されたほうが良いかと思います。私は、取り付ける時に、初めて気づいて
今はまだ、取り付けてません。
ドレンボルトが、オイルパンの真下から付いてるやつなら、問題ないでしょうが。
オイルパンの種類もいくつか有るみたいですね。

画像添付うまくいかなかったら、この文章で分かりますか？

Re:油温計センサー取り付け場所

青ちゃん - 08/9/14(日) 8:28 -


	引用なし

	パスワード

▼ビーエムルーキーさん：

>R100R ビーエムルーキーです。
>もし、たんちゃんさんの、R100RSも添付した画像と同じタイプのオイルパン
>だと、ttp://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c179632956
>こちらのアダプターだと、ドレンボルトの両側のフィンみたいのが、邪魔で
>工具が入らない可能性があります。購入される前に、ドレンボルトの頭のサイズを
>確認されたほうが良いかと思います。私は、取り付ける時に、初めて気づいて
>今はまだ、取り付けてません。
>ドレンボルトが、オイルパンの真下から付いてるやつなら、問題ないでしょうが。

なるほど、オイルパンへのドレンボルト取り付けはヘキサゴンでしたね。
センサーを外してからボックスレンチで外す必要があります。

ところで、油温計は何を購入しましたか？

Re:油温計センサー取り付け場所

ビーエムルーキー

- 08/9/14(日) 17:10 -


	引用なし

	パスワード

▼青ちゃんさん：

>なるほど、オイルパンへのドレンボルト取り付けはヘキサゴンでしたね。
>センサーを外してからボックスレンチで外す必要があります。
>
>ところで、油温計は何を購入しましたか？

確か、デイトナのデジタルの安いやつだったと思います。
電源は、ボタン電池のタイプで、配線は、センサーを取り付けるだけのものです。
結局、フィンが邪魔で、アダプター使用だと薄肉のボックスでも入りません。
よって、どのように付けるか思案中です。オイルレベルゲージから、挿すアナログ
タイプも結構高いですし。

Re:油温計センサー取り付け場所

青ちゃん - 08/9/14(日) 18:57 -


	引用なし

	パスワード

▼ビーエムルーキーさん：
、油温計は何を購入しましたか？
>
>確か、デイトナのデジタルの安いやつだったと思います。
>電源は、ボタン電池のタイプで、配線は、センサーを取り付けるだけのものです。
>結局、フィンが邪魔で、アダプター使用だと薄肉のボックスでも入りません。
>よって、どのように付けるか思案中です。

実は私はデイトナのデジタル（ちょっと高めのもの）をオークションで、アダプターと一緒に落札したんですよ。
私もどうやって脱着するか検討します。
情報交換しましょうね。

http://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p128459520?u=;auto_special

Re:油温計センサー取り付け場所

たんちゃん - 08/9/14(日) 20:52 -


	引用なし

	パスワード

▼ビーエムルーキーさん：
こんばんは

そうですよね・・よく考えたら・・（汗）情報ありがとうございます。
僕のもヘキサでオイルパンもこれと同じです。
フィンをサンダーで飛ばすとイケそうですが、それだと荒っぽいし・・

実は後には増量オイルパンに換えたいなぁと思っています。
あの空洞のパイプが貫通していて走行風を取り入れて冷却するってヤツ。
もし、それを付けるならその時にあらかじめオイルパンに車用センサーの径１／８ＰＴの穴を開ければいいかなぁと。

これ自分で穴開けてタップ立てるのちょっと怖いんですけどね。アルミの鋳物だろうしなんとなく・・
それとオイルパンをエンジン搭載状態で交換するのも経験がないのでちょっと尻ごみしていますけど。

余談ですが、オイルクーラーは大きくすると純正のカウルが付かなくなると思うし、やっぱ油量を増やすのがトータルで一番良さそうだなって一人で考えておりました。

Re:油温計センサー取り付け場所

サムライ - 08/9/15(月) 22:06 -


	引用なし

	パスワード

▼ビーエムルーキーさん：
興味深々！です。
ヨシムラの油温計を購入一歩！手前でしたので

私ならこのＢＢＳを見ていなかったら！フィンを迷わずに削っていたでしょね（汗）

凄く楽しみ～～

Re:油温計センサー取り付け場所

ビーエムルーキー - 08/9/16(火) 22:32 -


	引用なし

	パスワード

>▼青ちゃんさん：
>▼たんちゃんさん：
>▼サムライさん：

>私もどうやって脱着するか検討します。
>情報交換しましょうね。

今、オークションで下記のオイルパンが出品されていますが、
http://page17.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/v68926175
私のR100Rのオイルパンの下部には、出品中のオイルパンのように
フィンは有りません。オイルパン下部は、平らで、前面と、後面(ドレンボルト横)にしかフィンは有りません。
皆さんのは、どうですか？そもそも、このフィンは、何の為に有るのでしょうね。
放熱性を高める為なのか、オイルパンの、強度を高める為でしょうか？
放熱性だけだったら、削ってしまっても、それ程は問題ないようにも思えますが。
(元々、有る物を削るのは抵抗がありますが)
私のR100Rの下部に、フィンないのは、何ででしょう。
オイルクーラーを付けたから、必要無くなったか、GSの派生モデルの影響か？

▼たんちゃんさん：
>実は後には増量オイルパンに換えたいなぁと思っています。
>あの空洞のパイプが貫通していて走行風を取り入れて冷却するってヤツ。
私も、あの空洞パイプのスペーサー型オイルクーラーには、興味があります。

http://www.maxbmwmotorcycles.com/fiche/MainDiagrams.asp?mospid=47938
こちらの、サイトのパーツリストのオイルパンのドレンボルトは、真下から取り付けるタイプです。センサー分だけ下に、出っ張りが出来る訳ですから、
センサー部が何かに当たってしまうのが心配ですけど。
(可能性としては、低いですけど)
難しい問題ですね。

Ｒ100Ｒの場合

青ちゃん - 08/9/16(火) 23:52 -

引用なし

パスワード

～添付ファイル～

・名前	： r100r(2).jpg
・サイズ	： 47.9KB

▼ビーエムルーキーさん：

>ttp://www.maxbmwmotorcycles.com/fiche/MainDiagrams.asp?mospid=47938
>こちらの、サイトのパーツリストのオイルパンのドレンボルトは、真下から取り付けるタイプです。センサー分だけ下に、出っ張りが出来る訳ですから、
>センサー部が何かに当たってしまうのが心配ですけど。
>(可能性としては、低いですけど)
>難しい問題ですね。
R100R下取り出しなんですね。

Re:Ｒ100Ｒの場合

たんちゃん - 08/9/16(火) 23:59 -


	引用なし

	パスワード

▼青ちゃんさん：
思った以上に難しいですよね。。結局、ドレン周りだけフィンを削るってのがよさそうに思います。
僕はあのフィンは冷却用だと思っているので。。

僕はあの増量オイルパン（スぺーサー）の穴の部分、実際穴には走行風が入ると思いますがより積極的に入れようとすると前後に目立たない程度のカールファンネルか何かを付けてやればもっといいかなぁ？。。なんておバカなこと考えてたりします（笑）

Re:Ｒ100Ｒの場合

ビーエムルーキー - 08/9/17(水) 0:09 -


	引用なし

	パスワード

▼青ちゃんさん：
>R100R下取り出しなんですね。

このサイトのパーツリストでは、下取り出しですが、実際に私の車両は
添付画像の通り、ドレンボルトは、後ろに横から付いてます。
他の車両のも見てみましたが、このサイトでは、下取り出しになってます。
R100RSなどもそうだったと思います。純正じゃないからですかね？

心配御無用。(取り付け）

青ちゃん - 08/9/17(水) 21:23 -


	引用なし

	パスワード

>こちらのアダプターだと、ドレンボルトの両側のフィンみたいのが、邪魔で
>工具が入らない可能性があります。購入される前に、ドレンボルトの頭のサイズを
>確認されたほうが良いかと思います。私は、取り付ける時に、初めて気づいて
>今はまだ、取り付けてません。
今日、届いたので調べたところ、ドレンボルトのスパナのかかる部分の厚さは10ｍｍあり、フィンより大分突き出るのでスパナは十分かかり締め付けに問題ないことがわかりました。
　さて先日オイル交換したばかりなので、どうしようかな？

ヨシムラのセンサーの問題点

shin_1 - 08/9/20(土) 1:14 -


	引用なし

	パスワード

私はヨシムラのセンサーを使っています。
私の場合G/Sですが同じく下向きにドレンがついています。
私のウェブサイトの
ttp://shin1.client.jp/exhaust.html　にオイルパン周りの様子が
あります。写真のように遊びを持たせてブラブラさせています。

▼ビーエムルーキーさん：
>センサー部が何かに当たってしまうのが心配ですけど。
>(可能性としては、低いですけど)
私はちょっとした段差で何度もぶつけていてその度に
断線してしまっています。
あと振動を拾って、疲労で切れてきてしまうみたいです。
今のドレンボルトは4つめで、それもそろそろ切れそうになっています(;_;)
ヨシムラには対策してもらいたいですね。

車種によるオイルパンの違い

青ちゃん - 08/10/1(水) 19:11 -

引用なし

パスワード

～添付ファイル～

・名前	： mi_external.jpg
・サイズ	： 59.2KB

オイルパンでドレン位置が横ばかりだと思ったら下向きのものがあるのを今回初めてしりましたが、海外サイトで色々メンテを紹介しているＨＰのなかに、オイルパンを紹介しているのを見つけました。

色々あるんですね。

http://www.largiader.com/tech/oilpan/

このＨＰ面白そうですよ。

ところで、添付の写真どう使うんですかね。

Re:車種によるオイルパンの違い

たんちゃん - 08/10/1(水) 19:44 -


	引用なし

	パスワード

▼青ちゃんさん：
これすごくいいですね！
僕は常々純正のオイルフィルターが面倒で一般のバイクのようにカートリッジ式に換えたらどうかなぁとか思っていました。
最初は油温計センサー取り出しの都合で、純正フィルターをキャンセルして２本のホース間にオイルブロック（フィルターも）を外部に設置してそこから各センサーを取り出し、オイルフィルターも簡単に安く交換できたら？と思いました。

でもスペースの問題が気になって・・それに信頼性を考えるとあまりジョイント部分を増やすのも素人作業では危険かもしれないので・・
以前、車で社外オイルクーラーを付けていましてメッシュホースでしたが取り回しが悪くステーに接してたらしく徐々に破れて走行中に炎上した経験があります。
それ以来怖くなってしまって（作業が悪かったのが原因ですが）

でもこれなら増量オイルパン一体式外付けフィルターなので信頼性もよさそうですね・・

Re:車種によるオイルパンの違い

青ちゃん - 08/10/1(水) 20:04 -

引用なし

パスワード

～添付ファイル～

・名前	： 116512_1.jpg
・サイズ	： 36.5KB

▼たんちゃんさん：
>でもこれなら増量オイルパン一体式外付けフィルターなので信頼性もよさそうですね・・

どうもこんな方法で取り付けるみたいですね。

Re:車種によるオイルパンの違い

shin_1 - 08/10/5(日) 14:33 -


	引用なし

	パスワード

BMWのレーサーではエンジン前部を上げているものが多いのですが、
その場合、フレームのダウンチューブが邪魔になって
オイルフィルタが交換できないらしいです。
そんな場合にもこのフィルタはよさそうですね。

通常のオイルフィルタ部はどうするんでしょうね。
一応入れておかないと油圧に影響がありそうですが。

Re:車種によるオイルパンの違い

じびき@R100GS-PD - 08/10/7(火) 7:01 -


	引用なし

	パスワード

▼shin_1さん：
>通常のオイルフィルタ部はどうするんでしょうね。
>一応入れておかないと油圧に影響がありそうですが。

写真を見ていると、通常のオイルフィルタがある部分の奥側に、この部品の一部がつながっているので、通常のオイルフィルタは取り付けられないようですね。と言う事は、オイルクーラー付きの場合、そちらにはオイルが送られないのかな。

Re:車種によるオイルパンの違い

たんちゃん - 08/10/7(火) 9:23 -


	引用なし

	パスワード

▼じびき@R100GS-PDさん：
もしそうだったとしたら４輪用のオイルブロック（サーモ付き）でホースを取り出してやる必要がありそうですね。。（￥１８０００～２００００ぐらい？）

でも海外通販はよくわからないので自分には遠い存在です。輸入屋ビーマーさんとかで扱ってくれればいいのですが・・

Re:車種によるオイルパンの違い

shin_1 - 08/10/8(水) 2:04 -


	引用なし

	パスワード

▼たんちゃんさん：
確か国内のカスタム系ショップ（クラフトマンとか）でカートリッジオイルフィルタにつけるアダプタで、オイルクーラーを取り出すものがあったかと思います。その辺をうまくつければ行けそうですね。
それにしてもエンジン下がごちゃごちゃしそうです。
ぶつけた日には涙涙ですね。

Re:油温計センサー取り付け場所

ビーエムルーキー - 09/9/20(日) 21:00 -

引用なし

パスワード

～添付ファイル～

・名前	： 1.JPG
・サイズ	： 30.9KB

R100R　ビーエムルーキーです。

　結構、前ですがこちらで話題になった油温計センサー
ようやく取り付け終わりました。

元々、油温計をつけようと思ったのも油温の上昇が気になってた為で、
オイルパンからオイルのにじみもあったので、ガスケット交換のついでに、
増量オイルパンに交換しました。純正に比べて、１リットルちょっとオイルが
多く入ります。
　取り付けも終わり、試運転に出かけたのですが、センサーの反応が鈍く
0.1℃づつゆっくり反応してる感じです。油温の上下にリニアには
反応しません。(デイトナの安いやつだからしょうがないですが)
　ちょっと、家の周りを走っただけなので、表示している油温も
どれほど正確か分かりませんが。普通のオイルパンで十分だったかも。
高速や、昼間に走行したときの温度を見てみないと分かりませんが。
ドレンボルトのところで、測ってるのですが、下向きについてるので、
センサーが走行中に何かにぶつからないか不安ですが。

しばらく、様子を見てみます。

Re:油温計センサー取り付け場所

ひげ爺 - 09/9/20(日) 21:54 -


	引用なし

	パスワード

▼ビーエムルーキーさん：
>　取り付けも終わり、試運転に出かけたのですが、センサーの反応が鈍く
>0.1℃づつゆっくり反応してる感じです。油温の上下にリニアには
>反応しません。(デイトナの安いやつだからしょうがないですが)

　センサーの長さが短いとＯＩＬの温度よりパンの温度を拾ってしまいます、走行中だとパンは冷やされて低い温度指示をすると思います。
　現在オイルの中に直接センサーを入れてます、ＯＩＬの温度って0.1℃の単位ですと案外敏感に変化しますよ。

Re:油温計センサー取り付け場所

ビーエムルーキー - 09/9/22(火) 11:11 -


	引用なし

	パスワード

▼ひげ爺さん：
>　センサーの長さが短いとＯＩＬの温度よりパンの温度を拾ってしまいます、走行中だとパンは冷やされて低い温度指示をすると思います。
>　現在オイルの中に直接センサーを入れてます、ＯＩＬの温度って0.1℃の単位ですと案外敏感に変化しますよ。

昨日、ツーリングに行って、300キロほど走った結果
ひげ爺さん、ご指摘のとおりオイルパンの温度に大分影響を受けて
しまってるようで、油温を正確に測定しているとは言えないようです。
高速を、100kmで走行中の測定値は、55℃前後でした。
油温がそんなに低くないですよね。反応が鈍いのも、オイルパンの
温度変化だからかなと思ってます。

とりあえず、オイル交換して、今までの3倍もするバルボリンターボの15W-50を
入れたばっかなので、すぐ抜いてしまうのは、もったいないので来年の夏までに
別の方法を考えます。

Re:速度と温度は比例？

ひげ爺 - 09/9/22(火) 11:33 -


	引用なし

	パスワード

▼ビーエムルーキーさん：
>高速を、100kmで走行中の測定値は、55℃前後でした。
>油温がそんなに低くないですよね。反応が鈍いのも、オイルパンの
>温度変化だからかなと思ってます。

　参考までＲ１００Ｒの場合ですが100kmで走行中は100℃、110kmだと110℃を示してました、バイクとオイルとキャブ（薄目だと温度が上がる？）が違いますが・・・・
　因みに、オイルクーラーはラウンドタイプ(100×250位）、ＨＰＮのサーモスタットを付けてます。

Re:油温計センサー取り付け場所

二本サスおじさん - 09/9/22(火) 13:24 -


	引用なし

	パスワード

▼ビーエムルーキーさん：
>高速を、100kmで走行中の測定値は、55℃前後でした。
>反応が鈍いのも、オイルパンの温度変化だからかなと思ってます。

私の場合も低く表示され１００ｋでの走行中で７０～７５度をさします。
渋滞だとすぐに１００度を越えていきますが・・・
最近はあまり気にならなくなりました。

取り付け例
h t t p://blogs.yahoo.co.jp/chako_ron/20615075.html

感想
h t t p://blogs.yahoo.co.jp/chako_ron/20978188.html

Re:速度と温度は比例？

ひげ爺 - 10/11/21(日) 17:54 -


	引用なし

	パスワード

>　参考までＲ１００Ｒの場合ですが100kmで走行中は100℃、110kmだと110℃を示してました、バイクとオイルとキャブ（薄目だと温度が上がる？）が違いますが・・・・
>　因みに、オイルクーラーはラウンドタイプ(100×250位）、ＨＰＮのサーモスタットを付けてます。

　今日は佐賀の九年庵にタンデム＆同僚と行って来ました、９時過ぎと言うのに凄い人手です、個人の場合整理券が必要で、因みに番号は2,900番丁度でした、団体さんも大勢来てます、こちらは整理券無し。
　４０分以上並んで見たのは１０分、そんなものかと納得しながら・・・・帰りには整理番号は5,000番近くに成ってました。

　本題ですが今日の気温は朝方の３℃～昼間の２０℃です、高速で行ったのですが油温は90～100kmで走行中は110℃少々、昔より温度が高い感じです！！
　オイルは同じケンドル(20W-50)です、昔はソロ近頃はタンデムです、確かに負荷が掛かるので油温が上がるのか？それとも何か原因が有るのか？？？
　温度計付けてる方どんな感じでしょうか？宜しくお願いします。

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