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今日の作業 ををつか 08/9/26(金) 16:17

Re:今日の作業 Tel.＠R80 08/9/26(金) 21:27

Re:今日の作業 ＲＹＯ 08/9/27(土) 6:43

Re:今日の作業 ををつか 08/9/27(土) 7:45

Re:今日の作業 ＲＹＯ 08/9/27(土) 13:18

ブレーキOH エムワン 08/9/27(土) 11:25

Re:ブレーキOH ＲＹＯ 08/9/27(土) 13:16

Re:ブレーキOH サムライ 08/9/28(日) 0:38

Re:ブレーキOH 青ちゃん 08/9/28(日) 1:19

Re:ブレーキOH 青ちゃん 08/9/28(日) 1:11

私見ですので。 エムワン 08/9/28(日) 20:15

皆様へ サムライ 08/9/28(日) 21:21

今日の作業

ををつか  - 08/9/26(金) 16:17 -

	引用なし パスワード
時間が取れたので、チョイツーに行く予定だったけど 　天気予報は雨、仕方ないなと思ってたら、降らずに晴れてきた。 　そこで、 　１．ブレーキマスターの分解清掃。 　２．バッテリーの交換。 　を行う。 　随分前に、ブレーキのタッチが悪くなり、キャリパーの清掃 　フルードの交換、レバー軸の給脂と、作業を進めて来たけど 　良くならない、タッチが悪くなった当初から、「こりゃマスター 　だな」と薄々感じていた。でも何となく面倒くさくて、手を 　入れて無かった。 　マスターを外し、ピストンを取り出し、内部を拭いて、ピストンも 　拭って、パッキング類にシリコン系グリスを着け、元に戻す。 　この時、レバーに付ける前に（マスター単体の時）エア抜きを 　しておく。すると、楽。 　バッテリーも一月ほど前に交換用に新品が買って有った。 　出かける時「今日は大丈夫かな？」とドキドキしながらセルを 　回すのも緊張感が有り心地よいのだが、手を油で汚すついでに 　交換。 　バッテリーは秋月の28Ahのドライバッテリー。 　取り付ける時には、バッテリー側の端子の穴径を広げる必要が 　有る。 　２つの作業をして、たったの一時間。 　試走をすると、セルの回りもブレーキのタッチも断然に良い。 　早くやれば良かった。

Re:今日の作業

Tel.＠R80  - 08/9/26(金) 21:27 -

	引用なし パスワード
私のR80は入手以来、 一度もフルO/Hを行っていないので、 キチッとフルメンテされたブレーキを試してみたいものです。 エア抜きも施工者によってタッチが全然違うと聞きますしね。 とはいえ、今のブレーキに不満があるわけではないのですが（＾＾；

Re:今日の作業

ＲＹＯ  - 08/9/27(土) 6:43 -

	引用なし パスワード
▼ををつかさん： >　随分前に、ブレーキのタッチが悪くなり、キャリパーの清掃 >　フルードの交換、レバー軸の給脂と、作業を進めて来たけど >　良くならない、タッチが悪くなった当初から、「こりゃマスター >　だな」と薄々感じていた。でも何となく面倒くさくて、手を >　入れて無かった。 キャリパーの清掃の時にピストンを外して中を清掃していますか？ 私は外したら入らないと思いまだ一度も外してないんです。 外すと中に黒いスラッジが凄く溜まってと聞きますのでををつかさんやられていたら 注意事項が有ればお願いします。

Re:今日の作業

ををつか  - 08/9/27(土) 7:45 -

	引用なし パスワード
▼ＲＹＯさん： >キャリパーの清掃の時にピストンを外して中を清掃していますか？ >私は外したら入らないと思いまだ一度も外してないんです。 >外すと中に黒いスラッジが凄く溜まってと聞きますのでををつかさんやられていたら >注意事項が有ればお願いします。 　外したピストンは、普通に押し込めば入りますよ。 　キャリパーOHキットを購入し、全バラしてシール類を入れ替えた事 　が何回か有ります。 　シールの入る溝に汚れ（スラッジ？）が溜まり、ピストンの動きを 　悪くする様です、掃除をするとタッチの良くなるのを実感出来ます。 　普段の清掃では、ピストンを外すまではやりません。 　バケツの水に洗剤を溶き、パッドを外したキャリパーを漬け 　歯ブラシでゴシゴシする位です。

ブレーキOH

エムワン  - 08/9/27(土) 11:25 -

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▼ＲＹＯさん： 以前、四輪のクラブ会報で「ブレーキOH方法」が掲載されました。 しかし一部の方より 「掲載されると触ってみたくなる・・・」 「ブレーキは素人が触ると命取り」 「整備資格の無いものは触るべきでない」等の申告があったそうです。 その話を聞いて以来、ブレーキだけは触らない。と決めております。 全ての内容・メンテナンスは自己責任！と了解した上で、 やれる整備・やらない整備の区分が必要と思います。 色んな考えの方がいらっしゃるの場ですので、異論・賛同が あろうかと思いますが、あくまでも個人の考えとして聞き流してください。

Re:ブレーキOH

ＲＹＯ  - 08/9/27(土) 13:16 -

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▼エムワンさん： >全ての内容・メンテナンスは自己責任！と了解した上で、 >やれる整備・やらない整備の区分が必要と思います。 > >色んな考えの方がいらっしゃるの場ですので、異論・賛同が >あろうかと思いますが、あくまでも個人の考えとして聞き流してください。 ブレーキについは確かに命取りになりますから私も安易にやれとは皆さんに言えません。 メールでの内容では相手の技量は特に分かりませんので。 私も以前は全く触っていませんでしたがバッド交換からはじめブレーキフルードの 交換、ブレーキホース交換、ローター交換（四輪ですが）まで少しづつやってきました。 当然やる前にはメーカーのサービスマンにわからない事はこまめに聞いてきました。 だからこの掲示板に書かれていたら直ぐにそれを見ての実行は自分の技量を見て判断 していただくしかないと思います。（つまり自己責任という事） ある意味エムワンさんが言われているやれる整備、やらない整備の区分は自分で しっかり決めるしかないと思います。ただだんだん経験を積むと少しづつみなさん チャレンジするのではないかな。

Re:今日の作業

ＲＹＯ  - 08/9/27(土) 13:18 -

	引用なし パスワード
▼ををつかさん： >　外したピストンは、普通に押し込めば入りますよ。 >　キャリパーOHキットを購入し、全バラしてシール類を入れ替えた事 >　が何回か有ります。 >　シールの入る溝に汚れ（スラッジ？）が溜まり、ピストンの動きを >　悪くする様です、掃除をするとタッチの良くなるのを実感出来ます。 中古で買ったので多分シールも交換してないと思いますので一度チャレンジしてみたいと 思います。

Re:ブレーキOH

サムライ  - 08/9/28(日) 0:38 -

	引用なし パスワード
▼エムワンさん： >以前、四輪のクラブ会報で「ブレーキOH方法」が掲載されました。 >しかし一部の方より >「掲載されると触ってみたくなる・・・」 >「ブレーキは素人が触ると命取り」 >「整備資格の無いものは触るべきでない」等の申告があったそうです。 >その話を聞いて以来、ブレーキだけは触らない。と決めております。 > >全ての内容・メンテナンスは自己責任！と了解した上で、 >やれる整備・やらない整備の区分が必要と思います。 > >色んな考えの方がいらっしゃるの場ですので、異論・賛同が >あろうかと思いますが、あくまでも個人の考えとして聞き流してください。 この↑文面を書かれると、私的には答えようが無いのでし聞き流そうと思いましたが あえて・・・エムワンさんもこの掲示板「メインテナンス」に書き込みをした事だし どうでしょ！肝心な部分を触るにはプロの方とご一緒に学びながら触ってみては ブレーキも触ってみて、構造を知ってると 万が一の旅先でのブレーキトラブルでも色々と対処出来る場合が有りますよ。 たとえば、あまり書きたくは無いのですが 転倒をしてブレーキ周りを傷めてしまったとしましょう。 これくらいなら！こうだから走行は可能とか、こうすればゆっくいでも どこか近くの単車屋さんまで走れるとか こりゃ、処置は無理だな〜JAFでも呼ぼうかとか！の判断も出来ると思いますよ。 色々と構造を知っておけば万が一の時に役に立ちますよ。と　私は思います。 この文面も、あくまでも私個人の考えですよ。

Re:ブレーキOH

青ちゃん  - 08/9/28(日) 1:11 -

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▼エムワンさん： >▼ＲＹＯさん： >以前、四輪のクラブ会報で「ブレーキOH方法」が掲載されました。 >しかし一部の方より >「掲載されると触ってみたくなる・・・」 >「ブレーキは素人が触ると命取り」 >「整備資格の無いものは触るべきでない」等の申告があったそうです。 >その話を聞いて以来、ブレーキだけは触らない。と決めております。 > >全ての内容・メンテナンスは自己責任！と了解した上で、 >やれる整備・やらない整備の区分が必要と思います。 このクラブの最初のころこの議論で紛争？したことがありました。 そのため、一時、重要保安部品の質問はダメで、オーナーズマニュアルで書かれている範囲にした記憶があります。 メンテナンスというタイトルでなくいろんな変遷を経て今のタイトルになっています。 　エムワンさんの考え方も正しいですね、自己責任ですよといってもやりたくなるの気持ちは十分わかります。 　しかし、ここはある程度自分の責任で勉強したり、わからないことは質問したりして解決していけばよいという考えもあると思います。 　時々、質問で心配になるような内容ですと、デーラーさんにいくようにお勧めしています。 　オーナーズマニュアルの範囲ですと、ほとんど質問することはなくなるんですよね。 　貴重な意見ですので、皆さん慎重にお願いします。

Re:ブレーキOH

青ちゃん  - 08/9/28(日) 1:19 -

	引用なし パスワード
▼サムライさん： >どうでしょ！肝心な部分を触るにはプロの方とご一緒に学びながら触ってみては >ブレーキも触ってみて、構造を知ってると >万が一の旅先でのブレーキトラブルでも色々と対処出来る場合が有りますよ。 そうそう、私もデーラーさんでやって見せてもらったらと書いたこともありますよ。 　無理に覚えようとしても危ないですから、ご自分の技量はご自身が一番良くわかってると思うので（私も良く失敗しますが）、これならできそうだということからはじめたほうがいいですね。 　それと、必ずＢＭＷ専門のサービスマニュアル（最近話題になりましたね）をお持ちになり、熟読してから作業していただきたいと思います。 そして、そこに書いてあることで不明な点を質問したりして理解されることが必要と思います。（これサムライさんに言ってるのではありません）

私見ですので。

エムワン  - 08/9/28(日) 20:15 -

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▼ＲＹＯさん： >私は外したら入らないと思いまだ一度も外してないんです。 >外すと中に黒いスラッジが凄く溜まってと聞きますのでををつかさんやられていたら >注意事項が有ればお願いします。 ご質問されているRYOさんの文面からは技量がわからず 単なる指摘になったようですね。お詫びします。 ▼サムライさん 「ここでルールを決めるべき」と言っているのではないのですよ。 自らの技量を知った上で更なるスキルアップは素晴らしいことですし 大賛成です。 私自身まったくの素人で過去にバレオのエポキシ対策もやっとの思いで やり遂げました。（その節は皆様お騒がせいたしました） ▼青ちゃんさん： 過去があって、いろいろな変遷があっての今日ですね。 皆様の中には整備士の技術をお持ちの方から私のような素人まで 幅広くいらっしゃるわけで、そこに入会させていただいたのも何かのご縁。 係わった以上は誰もがアクシデントを起こす前に参考になればと 「四輪のクラブ会報」の件を紹介させていただきました。 あくまでも私見ですのでご了解下さい。

皆様へ	サムライ  - 08/9/28(日) 21:21 -

	引用なし パスワード
▼ＲＹＯさん：青ちゃんさん 口は災いの元にならぬように注意はしているのですが 不手際があった場合は許して下さい。。 ここでは、私なりに結構気を使っているのですが。。。。 色々な整備方法＆意見ｅｔｃ・・・を読めて凄く参考になります。 ブログではバカ丸出しですが〜（笑）

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