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クラッチワイヤーの外し方 shig60 07/7/8(日) 20:11

Re:クラッチワイヤーの外し方 青ちゃん 07/7/8(日) 20:51

Re:クラッチワイヤーの外し方 shig60 07/7/8(日) 21:35

Re:クラッチワイヤーの外し方 青ちゃん 07/7/8(日) 21:49

Re:クラッチワイヤーの外し方 サムライ 07/7/8(日) 23:33

Re:クラッチワイヤーの外し方 ををつか 07/7/8(日) 21:15

Re:クラッチワイヤーの外し方 青ちゃん 07/7/8(日) 21:22

Re:クラッチワイヤーの外し方 こたつねこ 09/5/31(日) 2:41

Re:クラッチワイヤーの外し方 七四式 09/5/31(日) 6:05

Re:クラッチワイヤーの外し方 こたつねこ 09/6/1(月) 21:23

Re:クラッチワイヤーの外し方 七四式 09/6/1(月) 23:11

Re:クラッチワイヤーの外し方 サムライ 09/6/2(火) 19:59

[投稿者削除]

Re:クラッチワイヤーの外し方 サムライ 09/6/2(火) 21:31

Re:クラッチワイヤーの外し方 サムライ 09/6/2(火) 21:37

Re:クラッチワイヤーの外し方 こたつねこ 09/6/9(火) 21:58

クラッチワイヤーの外し方

shig60  - 07/7/8(日) 20:11 -

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SHIG60＠GS-PDです。 検索でヒットしなかったので教えてください。 今日、時間があったのでクラッチワイヤの注油をしようと思いましたが、 タイコが外れません。レバーの軸を抜いてから、レバーを外せば良いのでしょうか？調節ネジは一番奥までねじ込んでいます。昔所有のバイクは調節ナットに溝があり、そのままケーブルが外せました。 現在、ナックルガードが着いていてそれが邪魔していますが、ガードを外すのが面倒なので、外さずに出来ればいいのですが・・・。

Re:クラッチワイヤーの外し方

青ちゃん  - 07/7/8(日) 20:51 -

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▼shig60さん： >SHIG60＠GS-PDです。 >検索でヒットしなかったので教えてください。 >今日、時間があったのでクラッチワイヤの注油をしようと思いましたが、 >タイコが外れません。レバーの軸を抜いてから、レバーを外せば良いのでしょうか？調節ネジは一番奥までねじ込んでいます。昔所有のバイクは調節ナットに溝があり、そのままケーブルが外せました。 >現在、ナックルガードが着いていてそれが邪魔していますが、ガードを外すのが面倒なので、外さずに出来ればいいのですが・・・。 今書き終わったら、マウスの電池がなくなって、電池を交換し、送信をしようと思ったら、全て消えてました。 2度同じことはかけないですが、簡単にいうと ミッションケース側のクラッチレバーを金槌の木の部分（何でもいいけど、長い棒状のもの）を差し込んで、てこの原理でレバーを押し付けます。 するとミッション側のケーブルが余裕がでるのでレバーからケーブルをはずします。 　そうすれば、ハンドル側も余裕ができるので、太鼓が簡単に外れます。 でないと、普通は外れないと思いますよ。

Re:クラッチワイヤーの外し方

ををつか  - 07/7/8(日) 21:15 -

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▼shig60さん： >SHIG60＠GS-PDです。 >検索でヒットしなかったので教えてください。 >今日、時間があったのでクラッチワイヤの注油をしようと思いましたが、 >タイコが外れません。レバーの軸を抜いてから、レバーを外せば良いのでしょうか？調節ネジは一番奥までねじ込んでいます。昔所有のバイクは調節ナットに溝があり、そのままケーブルが外せました。 　レバー側のタイコは、ケーブル部分とタイコ部分が分離します。 　ケーブル部分だけにすると、レバー側調整ネジを通過する事が出来ます。 　それら、作業を行う時には、青ちゃんが書いている様にギアボックス側のレバーを 　引いてワイヤーを余らせてから行います。 >現在、ナックルガードが着いていてそれが邪魔していますが、ガードを外すのが面倒なので、外さずに出来ればいいのですが・・・。 　面倒がらずに外せる物は全て外してから行うのが整備のコツです。 　素人整備でドツボにハマるのは外すべきパーツを面倒がり外さずに行う事から 　起こります、これは私の経験からの教訓です。

Re:クラッチワイヤーの外し方

青ちゃん  - 07/7/8(日) 21:22 -

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▼ををつかさん： >▼shig60さん： >　面倒がらずに外せる物は全て外してから行うのが整備のコツです。 私もそう思います。 楽してやろうとすると、結構パーツを壊したりしちゃいますよ。 ご自分ではずしたほうが良いと思われたところは、まさに答えが出てるわけですからそれを省いてはいけませんね。 これも私の数多くの失敗はこんなことが原因だたことがおおいと思います。 > >　素人整備でドツボにハマるのは外すべきパーツを面倒がり外さずに行う事から >　起こります、これは私の経験からの教訓です。 まさに、実体験からのアドバイスですね。

Re:クラッチワイヤーの外し方

shig60  - 07/7/8(日) 21:35 -

	引用なし パスワード
▼青ちゃんさん： ▼ををつかさん 早速の回答有り難う御座いました。 >ミッションケース側のクラッチレバーを金槌の木の部分（何でもいいけど、長い棒状のもの）を差し込んで、てこの原理でレバーを押し付けます。 >するとミッション側のケーブルが余裕がでるのでレバーからケーブルをはずします。 >　そうすれば、ハンドル側も余裕ができるので、太鼓が簡単に外れます。 >でないと、普通は外れないと思いますよ。 なるほど！元の方をいじるのでしたか？週末に再トライして見ます。 あと、面倒がらずに・・・というご指摘。ごもっともです。今後、色々やっててから、投稿するようにします。

Re:クラッチワイヤーの外し方

青ちゃん  - 07/7/8(日) 21:49 -

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▼shig60さん： >▼青ちゃんさん： >なるほど！元の方をいじるのでしたか？週末に再トライして見ます。 >あと、面倒がらずに・・・というご指摘。ごもっともです。今後、色々やっててから、投稿するようにします。 いえいえ、やる前に確認することも、無駄な作業をしないですみますから、どんどん質問したほうが良いと思います。 面倒がってはいけませんけど。（回答するほうも、楽なやり方を教えて欲しいという意味で捉えますから）

Re:クラッチワイヤーの外し方

サムライ  - 07/7/8(日) 23:33 -

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▼青ちゃんさん： >いえいえ、やる前に確認することも、無駄な作業をしないですみますから、どんどん質問したほうが良いと思います。 凄く大人のご意見で感心します。 >面倒がってはいけませんけど。（回答するほうも、楽なやり方を教えて欲しいという意味で捉えますから） 急がば回れ！ですかね〜 小生も、面倒くさがりなので注意致します。 失敗は力なり！経験は力なり！ですかね〜

Re:クラッチワイヤーの外し方

こたつねこ  - 09/5/31(日) 2:41 -

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こたつねこ＠R80です。 すいません、素人の便乗質問です。 R80購入後１年すぎて、ちょっとクラッチが重くなったような気が してきたので、注油しようと思いました。 なんとかケーブルを外して注油自体はできた（と思う）のですが 初めての作業なのでギモンがいろいろ出てきました。 R80ではありますが、いろいろ改造されていて、ハンドル周り はR100RSの一文字ハンドルになっています。 ハンドル側にの防水カバーと調整用のネジが付いていますが、 あれはケーブルから分離できるのでしょうか？ 取れそうにもなかったのでインジェクター装着をあきらめて 防水カバーをつけたままワイヤーオイルスプレーに極細ノズル をつけて、ウエスで覆って、直接吹き込みました。 一応、ミッション側から古いオイルが出てきたので入っては いると思うのですが。 ケーブルはシースとワイヤーの間にインナーのチューブが 入ったような構造になってました。 これはノーマルなんでしょうか？ こんな状態なので、どちらの間にオイルが入っていったのか イマイチ不明です。。。 一応曲がりなりにも注油して組みなおしたのですが、重さは あまり変わりませんでした。 組み直す時に、クラッチケーブルがスピードケーブルと干渉 していて、なかなか調整ネジが入りませんでした。それで メーターを一回外して、ねじ込んだのですが、 クラッチケーブルがスピードケーブルよりも手前側を通って いて圧迫されて、さらにすぐに三叉の間を通すために曲がりが急に なっているようで、重い原因はこれかもしれないと思いました。 一文字ハンドルの場合、どのような経路を通るのが正解なん でしょうか？ 手持ちのRSの写真などを見たのですが、カバーがあるため ケーブルの取り回しが良くわかりませんでした。 そもそも、スピードケーブルとこんなに干渉するもんなん でしょうか？ 素人質問で申し訳ありません、よろしくお願いします。

Re:クラッチワイヤーの外し方

七四式  - 09/5/31(日) 6:05 -

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▼こたつねこさん： 七四式です。 クラッチワイヤーの防水カバーは、外せなかったと思います。 で、取り回しの件ですが、クラッチワイヤーとスピードメータケーブルは、 三又部分を通りますが、あまり干渉しなかったと思いますし、クラッチケーブルは そんなに、知恵の輪のようにならいと思います。 あと、メータ固定用のステーに、ワイヤーを通す穴(３つほど）があると思いますが、 クラッチワイヤーは、そこに通さずに、直接三又部分を通るようにすると、いいと 思います。(ワイヤー交換が楽になります）

Re:クラッチワイヤーの外し方

こたつねこ  - 09/6/1(月) 21:23 -

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七四式さん こたつねこです。 ▼七四式さん： > >クラッチワイヤーの防水カバーは、外せなかったと思います。 やはりそうなんですね。 今気が付きましたが、そうすると、インジェクターを 付けるとすればクラッチ側につけることになるんですね。 ただいずれにしてもワイヤーオイルは半分以上漏れてるので、 インジェクターを付ける意味もないんですけど。 >で、取り回しの件ですが、クラッチワイヤーとスピードメータケーブルは、 >三又部分を通りますが、あまり干渉しなかったと思いますし、クラッチケーブルは >そんなに、知恵の輪のようにならいと思います。 防水カバーがスピードメーターの取り付け部に当たってるようなんですけどね。 細かいところはどこかで似たようなバイクを見るしかないですね。 ありがとうございました。

Re:クラッチワイヤーの外し方

七四式  - 09/6/1(月) 23:11 -

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▼こたつねこさん： >防水カバーがスピードメーターの取り付け部に当たってるようなんですけどね。 >細かいところはどこかで似たようなバイクを見るしかないですね。 > >ありがとうございました。 七四式です。 クラッチケーブルの防水カバーとメータは、ほとんど干渉しないと思うのですが・・。 天候と時間が合えば、お見せに行けるのですが。お隣のさいたまですし。 ご心配ならクリメカにでも行って見てもらっては、如何でしょうか。 (ディーラーより信頼できます） //www013.upp.so-net.ne.jp/CRIMECA/

Re:クラッチワイヤーの外し方

サムライ  - 09/6/2(火) 19:59 -

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▼こたつねこさん： ケーブルへの注油ですが先に、ケーブル注油工具？解りますかね？ （ケーブルを挟んでする特殊工具？？単車屋ショップなら何処にでも置いています）ワイヤインジェクターって名だったかな？ ワイヤインジェクターを取り付けてから先に、ブレーキクリーナーで汚れを落としてやります。そうしてから、ブレーキクリーナーが乾燥したら再度！同じ方法で ＣＲＣなどを吹き付けてやります。 後！クラッチレバーが付いている（−）ネジを外してレバーごと取ればケーブルは簡単に外れると思うのですが・・・・クラッチケーブルはミッション側でも、テコの原理でケーブルが繋がってる部分（タイコ）を簡単に外せますよ。 後！私はクラッチケーブルの通す所は正規にはしていません 一番軽くなるな〜と！思うところ（外側）でタイラップで適当に邪魔にならないように緩めに固定？しています。正規のワイヤーが通る所がいい！と考えていないです。ワイヤーの取り回しを色々変更してみて自分にあって軽くなる取り回しを考えてみてはいかがでしょうか？？

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この書き込みは投稿者によって削除されました。（09/6/2(火) 21:32）

Re:クラッチワイヤーの外し方

サムライ  - 09/6/2(火) 21:31 -

	引用なし パスワード 〜添付ファイル〜 ・名前 ： CIMG2264.jpg ・サイズ ： 47.6KB
Ｒ１００ＲＳですがクラッチケーブルの私的の外し方です 今回は、小さな金槌の柄を利用してますがメガネレンチでも出来ますよ。

Re:クラッチワイヤーの外し方

サムライ  - 09/6/2(火) 21:37 -

	引用なし パスワード 〜添付ファイル〜 ・名前 ： CIMG2263.jpg ・サイズ ： 47.0KB
ガレージで写真を撮ってきました 写真付きの方が解りやすいかと思いまして Ｒ１００ＲＳですがマニュアル通りにはクラッチケーブルは通していません。 クラッチケーブルを新品で購入（純正）した時に、最初はマニュアル通りに通して見ましたが重たい・・・自分なりに色々考えてこの形になりました。

Re:クラッチワイヤーの外し方

こたつねこ  - 09/6/9(火) 21:58 -

	引用なし パスワード
▼サムライさん： >ガレージで写真を撮ってきました サムライさん、ありがとうございました。 私もクラッチケーブルを外すときは洗車用ブラシの木の柄を 使いました。 ケーブルの取りまわしは、またこんど実験してみます。 しかし相変わらずクラッチを握ると左手が痛みます。 医者に行く方が先決ですね（笑）

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