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BINGに戻したところ・・・ ひら 10/1/16(土) 21:05

Re:BINGに戻したところ・・・ ひげ爺 10/1/16(土) 22:18

Re:BINGに戻したところ・・・ shin_1 10/1/17(日) 0:05

Re:BINGに戻したところ・・・ 青ちゃん 10/1/17(日) 18:09

Re:BINGに戻したところ・・・ ひら 10/1/20(水) 7:15

Re:BINGに戻したところ・・・ ひげ爺 10/1/20(水) 11:50

Re:BINGに戻したところ・・・ ひら 10/1/20(水) 22:06

Re:BINGに戻したところ・・・ ひげ爺 10/1/20(水) 22:11

Re:BINGに戻したところ・・・ 大阪の熊さん 10/1/21(木) 8:53

Re:BINGに戻したところ・・・ ををつか 10/1/21(木) 17:37

増し締め ひら 10/1/21(木) 21:35

BINGに戻したところ・・・

ひら  - 10/1/16(土) 21:05 -

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R80のひらです。 TMキャブの加工の為、BINGに一時的に戻しました。しばらくこのままで走るため調整を行い近所を走りました。どうせローパワーだろうとたかをくくっていたのですが・・・これが気持ちいいのです。 1.スロットルが軽い。繊細なスロットルワークができる。 2.スロットルオフ時の落ち込みがとってもなだらか。ドンツキの逃がし方が絶妙。負圧キャブらしい。 3.ちっともローパワーって感じない。「あれっ！」てくらい普通。ちょうどいいレスポンス。 以上がその理由。　 比較した感想は確かに加速ポンプ付きの強制開閉キャブは出足もレスポンスもすごいです。が、なぜBMWがBINGみたいな（失礼）負圧キャブを長い間使っていたのか、少し解った気がします（パリダカのR900にもあえて使ってましたものね） 実はTMを調整中に知らず知らずにTMもBINGに近付けている自分がいたのです。

Re:BINGに戻したところ・・・

ひげ爺  - 10/1/16(土) 22:18 -

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▼ひらさん： >比較した感想は確かに加速ポンプ付きの強制開閉キャブは出足もレスポンスもすごいです。が、なぜBMWがBINGみたいな（失礼）負圧キャブを長い間使っていたのか、少し解った気がします（パリダカのR900にもあえて使ってましたものね） 　小生も以前ＢＩＮＧからＢＳＴに換えたり又ＢＩＮＧに戻ったり・・・・・ 諺なのかな？こんなのを聞いたこと有ります。 『美人は３日見たら飽きる、ブスは３日見たら成れる』ＴＭが美人でＢＩＮＧはブスなのかな？ 　ＦＣＲＭＸは普通に流すことも出来るし加速は鋭い！良い相棒に成りそうです、ＢＩＮＧに戻すのは？？？？

Re:BINGに戻したところ・・・

shin_1  - 10/1/17(日) 0:05 -

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▼ひげ爺さん： >　小生も以前ＢＩＮＧからＢＳＴに換えたり又ＢＩＮＧに戻ったり・・・・・ >諺なのかな？こんなのを聞いたこと有ります。 >『美人は３日見たら飽きる、ブスは３日見たら成れる』ＴＭが美人でＢＩＮＧはブスなのかな？ 禿同です！！！！！ 　経験的に。　私が結局行き着いたのはBINGでした。

Re:BINGに戻したところ・・・

青ちゃん  - 10/1/17(日) 18:09 -

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▼ひらさん： >R80のひらです。 >TMキャブの加工の為、BINGに一時的に戻しました。しばらくこのままで走るため調整を行い近所を走りました。どうせローパワーだろうとたかをくくっていたのですが・・・これが気持ちいいのです。 >1.スロットルが軽い。繊細なスロットルワークができる。 >2.スロットルオフ時の落ち込みがとってもなだらか。ドンツキの逃がし方が絶妙。負圧キャブらしい。 >3.ちっともローパワーって感じない。「あれっ！」てくらい普通。ちょうどいいレスポンス。 >以上がその理由。　 ひらさんが言うと説得力ありますね。 なるほど、BINGされどBING

Re:BINGに戻したところ・・・

ひら  - 10/1/20(水) 7:15 -

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▼青ちゃんさん： >なるほど、BINGされどBING 思いのほか早く改修が終わって、ＴＭに戻しました。やっぱり速い！まだこのキャブには慣れていません。 でも気分でキャブを変えて楽しむってのもいいなって、めどが立ってきました。

Re:BINGに戻したところ・・・

ひげ爺  - 10/1/20(水) 11:50 -

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▼ひらさん： >>なるほど、BINGされどBING >思いのほか早く改修が終わって、ＴＭに戻しました。やっぱり速い！まだこのキャブには慣れていません。 >でも気分でキャブを変えて楽しむってのもいいなって、めどが立ってきました。 　ＢＩＮＧのアクセルワークでＴＭ乗るとドンつき等感じるかも知れませんね、慣れたらスムーズなアクセルワークで乗りやすくなるのでは？？ 　ＭＸもアクセルが多少重いので急激にオープン出来ません、それでギクシャク感無いのかな？

Re:BINGに戻したところ・・・

ひら  - 10/1/20(水) 22:06 -

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▼ひげ爺さん： >　ＢＩＮＧのアクセルワークでＴＭ乗るとドンつき等感じるかも知れませんね、慣れたらスムーズなアクセルワークで乗りやすくなるのでは？？ >　ＭＸもアクセルが多少重いので急激にオープン出来ません、それでギクシャク感無いのかな？ 最近、コーナーを曲がりきって、アクセルオンのときなどにミッションからガシャンて大きな音が出始めました（キャブに関係なく）。なんかやな感じなのです。もともとミッションにトラブルが出ていたのかもしれません。

Re:BINGに戻したところ・・・

ひげ爺  - 10/1/20(水) 22:11 -

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▼ひらさん： >>　ＢＩＮＧのアクセルワークでＴＭ乗るとドンつき等感じるかも知れませんね、慣れたらスムーズなアクセルワークで乗りやすくなるのでは？？ >>　ＭＸもアクセルが多少重いので急激にオープン出来ません、それでギクシャク感無いのかな？ > >最近、コーナーを曲がりきって、アクセルオンのときなどにミッションからガシャンて大きな音が出始めました（キャブに関係なく）。なんかやな感じなのです。もともとミッションにトラブルが出ていたのかもしれません。 　早めの治療をお勧めします、重症になると出費も多くなりますので、小生の場合ベアリングから異音（段々大きくなってきた）が出て已む無く修理しました。

Re:BINGに戻したところ・・・

大阪の熊さん  - 10/1/21(木) 8:53 -

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▼ひらさん： > >最近、コーナーを曲がりきって、アクセルオンのときなどにミッションからガシャンて大きな音が出始めました（キャブに関係なく）。なんかやな感じなのです。もともとミッションにトラブルが出ていたのかもしれません。 加速時とか減速時に音が出だしたら先にﾄﾞﾗｲﾌﾞｼｬﾌﾄの締め付けを確認されては如何ですか。

Re:BINGに戻したところ・・・

ををつか  - 10/1/21(木) 17:37 -

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▼ひらさん： >最近、コーナーを曲がりきって、アクセルオンのときなどにミッションからガシャンて大きな音が出始めました（キャブに関係なく）。なんかやな感じなのです。もともとミッションにトラブルが出ていたのかもしれません。 　ギアボックスの取付が緩むとその様な症状がでます。 　ひらさん、ここの所、キャブを弄るのでその辺に 　手を入れてますので、何か影響がでたのかもしれませんね。 　増し締めをして見てください。

増し締め	ひら  - 10/1/21(木) 21:35 -

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▼ひげ爺さん：大阪の熊さん ：ををつかさん： アドバイスありがとうございます。 確かに、ミッション取り付け周りのチェックはしてませんでした。 明日早速見てみます。

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