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ニュートラルスィッチ交換時のアルミカラー TAKA 16/8/28(日) 16:42

Re:ニュートラルスィッチ交換時のアルミカラー ひげ爺 16/8/29(月) 13:21

Re:ニュートラルスィッチ交換時のアルミカラー TAKA 16/8/29(月) 15:13

Re:ニュートラルスィッチ交換時のアルミカラー ひげ爺 16/8/29(月) 17:44

Re:ニュートラルスィッチ交換時のアルミカラー TAKA 16/8/30(火) 8:59

Re:ニュートラルスィッチ交換時のアルミカラー 通りすがり 16/8/29(月) 16:19

Re:ニュートラルスィッチ交換時のアルミカラー TAKA 16/8/30(火) 8:57

Re:ニュートラルスィッチ交換時のアルミカラー sho 16/9/1(木) 1:40

Re:ニュートラルスィッチ交換時のアルミカラー ＯＢ 16/9/6(火) 7:29

Re:ニュートラルスィッチ交換時のアルミカラー 二本サスおじさん 16/9/6(火) 23:19

Re:ニュートラルスィッチ交換時のアルミカラー R100GSPD 16/9/7(水) 12:38

ニュートラルスィッチ交換時のアルミカラー

TAKA  - 16/8/28(日) 16:42 -

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こんにちわ。 私はＲ１００ＧＳに乗っているものですが、ニュートラルスィッチ不調にて交換作業に 入ったのですが、ギアボックスのアルミカラーが固着しているのかとれません。 プラスチックハンマーでたたいてみたのですが動かず、どうしたものかと困っております。 皆様の中でこのアルミカラーが固着していた方はおられますでしょうか？ その場合どのようにして外されましたでしょうか？ よろしければご返事いただけましたらうれしいです。

Re:ニュートラルスィッチ交換時のアルミカラー

ひげ爺  - 16/8/29(月) 13:21 -

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▼TAKAさん： >私はＲ１００ＧＳに乗っているものですが、ニュートラルスィッチ不調にて交換作業に >入ったのですが、ギアボックスのアルミカラーが固着しているのかとれません。 >プラスチックハンマーでたたいてみたのですが動かず、どうしたものかと困っております。 アルミカラーってパッキンの事ですね？ 取り付ける時に指定トルク以上で絞めたんでしょうね？ そんなに大きいネジじゃないので、チョット力入れればと思います。

Re:ニュートラルスィッチ交換時のアルミカラー

TAKA  - 16/8/29(月) 15:13 -

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ご返答ありがとうございます。少し表現が間違えていました。 ギアボックスのカラーではなくエンジンマウントの貫通ボルトの後ろ側についている アルミスペーサー？のようなものです。エンジンのボルト穴（フレーム固定用の後部ボルトを通す穴）の間にあるアルミのカラーで長さ十数センチくらいのやつです。 これが固着しているのかなかなか取れず、奥にあるニュートラルスウィッチにアプローチできません。 いろいろ方法を考えておりますが、ご経験のある方がおられましたら教えていただけると助かります。 ▼ひげ爺さん： >▼TAKAさん： >>私はＲ１００ＧＳに乗っているものですが、ニュートラルスィッチ不調にて交換作業に >>入ったのですが、ギアボックスのアルミカラーが固着しているのかとれません。 >>プラスチックハンマーでたたいてみたのですが動かず、どうしたものかと困っております。 > >アルミカラーってパッキンの事ですね？ >取り付ける時に指定トルク以上で絞めたんでしょうね？ >そんなに大きいネジじゃないので、チョット力入れればと思います。

Re:ニュートラルスィッチ交換時のアルミカラー

通りすがり  - 16/8/29(月) 16:19 -

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ニュートラルSW　交換　R１００RS で検索してみてください。外し方がありました。

Re:ニュートラルスィッチ交換時のアルミカラー

ひげ爺  - 16/8/29(月) 17:44 -

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▼TAKAさん： >ご返答ありがとうございます。少し表現が間違えていました。 > >ギアボックスのカラーではなくエンジンマウントの貫通ボルトの後ろ側についている >アルミスペーサー？のようなものです。エンジンのボルト穴（フレーム固定用の後部ボルトを通す穴）の間にあるアルミのカラーで長さ十数センチくらいのやつです。 ttp://newsyayaya.blogspot.jp/2011/10/swrrs.html ここが解りやすいですね。

Re:ニュートラルスィッチ交換時のアルミカラー

TAKA  - 16/8/30(火) 8:57 -

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ありがとうございます。参考にさせてもらいます。 ▼通りすがりさん： >ニュートラルSW　交換　R１００RS で検索してみてください。外し方がありました。

Re:ニュートラルスィッチ交換時のアルミカラー

TAKA  - 16/8/30(火) 8:59 -

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ありがとうございます。 やはりスペーサーはかなり外しにくいようですね。 参考にさせてもらいます。 ▼ひげ爺さん： >▼TAKAさん： >>ご返答ありがとうございます。少し表現が間違えていました。 >> >>ギアボックスのカラーではなくエンジンマウントの貫通ボルトの後ろ側についている >>アルミスペーサー？のようなものです。エンジンのボルト穴（フレーム固定用の後部ボルトを通す穴）の間にあるアルミのカラーで長さ十数センチくらいのやつです。 > >ttp://newsyayaya.blogspot.jp/2011/10/swrrs.html >ここが解りやすいですね。

Re:ニュートラルスィッチ交換時のアルミカラー

sho  - 16/9/1(木) 1:40 -

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はじめまして。 以前同じ作業を同車種でやりました。 確かに固くアテもので養生してミニバールでこじって外しました。 取り付けも上手くいかず、縮みを期待して冷凍庫で一晩冷やしたりしました。 プラハンマーで少しづつ叩き入れ、横穴が少し揃ったらドライバーなど差し込み芯出ししました。 ご参考までに。

Re:ニュートラルスィッチ交換時のアルミカラー

ＯＢ  - 16/9/6(火) 7:29 -

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元R100RS乗りです。 取り外しは、ドライバーなどでこじって外しましたが、取り付け時にはどうしようもなく、結局端面をサンドペーパーで削って取り付けました。 分かりにくいかもしれませんが、下記に記事を載せています。 ttp://www.medias.ne.jp/~ybitoh/N-switch01.html

Re:ニュートラルスィッチ交換時のアルミカラー

二本サスおじさん  - 16/9/6(火) 23:19 -

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▼TAKAさん： R100RSの場合ですが少しは参考になるかと・・・ <準備編> ttp://blogs.yahoo.co.jp/chako_ron/10583632.html?type=folderlist <作業編> ttp://blogs.yahoo.co.jp/chako_ron/11285830.html 中間パイプは個体差が大きく少しだけ面落としもありかと・・ 位置決めは「丸カン」が最高のSSTだと思います。

Re:ニュートラルスィッチ交換時のアルミカラー

R100GSPD  - 16/9/7(水) 12:38 -

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R100GSPDで作業しました。取り外しはステンの針金を輪にして、左右少しずつ引っ張ることで可能でした。 組み付けは、ストレート製コイルスプリングコンプレッサー 19-1288を利用しました。締め付け用のナットを中間にして、外側に引っかけ金具を入れ、ナットを回すことで間隔を広げられるようにしたものをフレームにいれてつかいました。

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