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４速６速でのカリカリノッキング Gombei 12/12/25(火) 13:33

Re:４速６速でのカリカリノッキング ひら 12/12/25(火) 22:28

Re:４速６速でのカリカリノッキング Gombei 12/12/26(水) 5:04

Re:４速６速でのカリカリノッキング Gombei 12/12/26(水) 13:23

Re:４速６速でのカリカリノッキング ひら 12/12/26(水) 22:19

Re:４速5速でのカリカリノッキング Gombei 13/1/12(土) 15:02

Re:４速5速でのカリカリノッキング ひら 13/1/13(日) 21:51

Re:４速5速でのカリカリノッキング Gombei 13/1/28(月) 14:16

４速６速でのカリカリノッキング

Gombei  - 12/12/25(火) 13:33 -

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79年R100Tです ４速５速で1800RPMから2000手前で上り坂やタンデムでがばっとあけるとカリカリとノッキングします　ガバナー　ポイントは整備済み　進角調整済み　左右の同調バキュームゲージで確認済み　ワイヤの引きもあっています　ハイオク入れてます　ヘッド内最近カーボン除去済みです　 ものすごく調子いいのですがそれだけが気になります　みなさんの　R100特に　二本サスの重いフライホイールのタイプが　みんなやはりそうなのか それとも　うちのに特有な症状なのか気になります もしそうなら何が悪いのでしょう

Re:４速６速でのカリカリノッキング

ひら  - 12/12/25(火) 22:28 -

	引用なし パスワード
▼Gombeiさん： >79年R100Tです >４速５速で1800RPMから2000手前で上り坂やタンデムでがばっとあけるとカリカリとノッキングします　ガバナー　ポイントは整備済み　進角調整済み　左右の同調バキュームゲージで確認済み　ワイヤの引きもあっています　ハイオク入れてます　ヘッド内最近カーボン除去済みです この状態でノッキングするとすれば、ガスが足りない（薄い）状態ですね。ただし2000回転で5速でガバ開けなら、どんなバイクでも薄くなります。負圧のビングだからエンストしないだけだと思います。 仮にこの回転数でノッキングしないように調整したら、ガスが濃くてまともに走らないと思います。燃費や状態から考えてすごく調子がよい燃調だと思うのですが・・・。

Re:４速６速でのカリカリノッキング

Gombei  - 12/12/26(水) 5:04 -

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▼ひらさん： 冷静に考えてみると当たり前のような気もします　あまりに調子がいいのでマルチのような粘りがあるような錯覚をしてしまったのかもしれません ビッグボアのツインなのですからシングルとマルチのあいだの粘りで当然ですね ギアダウンしろっていう話ですね　BMWはあまりに素直なエンジンなのでつい多くを期待してしまいます　SRにもドカにもそんなことは求めませんやね

Re:４速６速でのカリカリノッキング

Gombei  - 12/12/26(水) 13:23 -

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▼ひらさん： おっしゃるとおりちょっと薄いような気がしなくもないです　スロットルオフ時　結構アフターファイアがパンパンでてます、、 今現在戻し量どのくらいになっているかわからないので　暖かい日にもう一度アイドル調整やり直してみます　BINGはエアストップスクリューですかね？、、戻すほど薄くなる？

Re:４速６速でのカリカリノッキング

ひら  - 12/12/26(水) 22:19 -

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▼Gombeiさん： >今現在戻し量どのくらいになっているかわからないので　暖かい日にもう一度アイドル調整やり直してみます　BINGはエアストップスクリューですかね？、、戻すほど薄くなる？ アイドルミクスチャーはいわゆるパイロットスクリュー（PS)ですので、開けていくと濃くなります。通常は全閉から1/4位まで影響します。 軽く閉めこんで突き当たってから1回転（車種によって若干違う）戻しであたりです（一番回転数が上がってから1/8くらい戻すー青ちゃんのBingの調整参照） これはなかなか体感しにくので、確認後さらに1/8位開けて様子を見るっていうのもあると思います。

Re:４速5速でのカリカリノッキング

Gombei  - 13/1/12(土) 15:02 -

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ひらさん ColorTuneで入念にアイドルの燃調を調整した結果今までちょうど1回戻しを１　1/8くらいにしました　結果は変わりませんでした プラグは依然焼けすぎです　どうもガバ開け時ですからニードルジェットかもしれません　一度外して段数を上げてみます

Re:４速5速でのカリカリノッキング

ひら  - 13/1/13(日) 21:51 -

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▼Gombeiさん： >ひらさん >ColorTuneで入念にアイドルの燃調を調整した結果今までちょうど1回戻しを１　1/8くらいにしました　結果は変わりませんでした > >プラグは依然焼けすぎです　どうもガバ開け時ですからニードルジェットかもしれません　一度外して段数を上げてみます 私も自分のキャブがはじめてのキャブ弄りでして、正確にアドバイス出来ているか不安なんですが、 いままでのGombeiさんの状況で問題点が見当たりません。仮に薄いと仮定してスロー系から順番に濃くして観察することしか思い当たらないなー。ジェット類は揃っているのでがんばっちゃいますか？（ってちょっと無責任ですね） 進角も早いとノッキングが出るそうですが、それもクリアーされてるし、カーボンもとれてるし、ハイオク入れてるし、キャブもOHしてるし・・・。

Re:４速5速でのカリカリノッキング

Gombei  - 13/1/28(月) 14:16 -

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▼ひらさん： 今まで３段目だったニードルを1段目にしたら完全にかぶりました 2段目にしたら真っ白だったプラグはいい焼け具合になりアフターファイアもでなくなりました　しかしカリカリノッキング音は少しだけですがでます　でもこれが本来の設定なのでしょう　随分いい感じになりました　ありがとうございました あとはおおつかさんにアドバイスいただいた　MJの変更ですね

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