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モノサスＲＳ　７０馬力計画 てんとう虫 08/6/16(月) 20:19 [添付]
Re:モノサスＲＳ　７０馬力計画 青ちゃん 08/6/17(火) 21:36
Re:モノサスＲＳ　７０馬力計画 てんとう虫 08/6/18(水) 6:58
Re:モノサスＲＳ　７０馬力計画
 青ちゃん  - 08/6/17(火) 21:36 -
引用なし
パスワード
   ▼ををつかさん：
>▼てんとう虫さん：
>
>>腰下から全部交換すると登録変更の問題も出てきますよね
>
>　まあ、これは、排気量が変りませんから（変っても）書類を
>　かけば済む事ですよね。
昔、Iさんが７８年？のエンジンを載せ替えて車検を取ろうとしたら、書類を準備したり（ＢＩＫＥＳあたりですんだそうですが）して結構大変だったみたいですが、事前に準備しておけば大丈夫なんでしょうね。
　民間車検ではきっとわからないと思うけど。

>
>>この場合シリンダーはモノサスと二本サス後期は同じもの（品番同じ）です
>
>　これは知りませんでした。
>
>
>>今回一番の狙いは口径　３２→３８のヘッドなんですよ。
>
>　なるほど、そうすると、モノサスの場合、ＧＳ系のシリンダー
>　ヘッドに載せ替えるって手もありますね。
我が家にもＡＲＩＭＡＦＵＪＩさんからいただいた二本サス用ヘッドもあるのですが、Ｒ９０Ｓのインテークパイプが取り付けられればデロルトも簡単に付くし、交換したいと以前からおもってるんですが。
Re:モノサスＲＳ　７０馬力計画
 てんとう虫  - 08/6/18(水) 6:58 -
引用なし
パスワード
   ▼青ちゃんさん：
>昔、Iさんが７８年？のエンジンを載せ替えて車検を取ろうとしたら、書類を準備したり（ＢＩＫＥＳあたりですんだそうですが）して結構大変だったみたいですが、事前に準備しておけば大丈夫なんでしょうね。
>　民間車検ではきっとわからないと思うけど。

この落札したエンジン６万キロ走っていますので乗せるとなると
全部のオーバーホールも必要になりますし
あくまでもベースはモノサスで行きたいんですよ


>我が家にもＡＲＩＭＡＦＵＪＩさんからいただいた二本サス用ヘッドもあるのですが、Ｒ９０Ｓのインテークパイプが取り付けられればデロルトも簡単に付くし、交換したいと以前からおもってるんですが。


まず、今の状態で調子を出してそれからですね。
ヘッドは二本サスなら３８ないし４０ありますから
３２では流石に限界もありますから純正部品で
大きくできるというＢＭの互換性には感謝ですよ
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