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ダイオードボードについて教えてください。 yutaka 08/5/20(火) 15:29

交換しました。 yutaka 08/5/24(土) 17:21

Re:交換しました。 青ちゃん 08/5/24(土) 17:45

作業性 ＯＴＴＯ 08/5/24(土) 19:12

交換しました。

yutaka  - 08/5/24(土) 17:21 -

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Ｄボードとレクチを交換しました。チャージランプが、スッと消えた時には、ほっとしました。しかし、Ｄボードを換えるのにセルモーターまで外すとは。整備性がいいと言われているＢＭＷとしては、改善の余地があったんじゃないかと思います。いい経験をしました。ついでにＩＧトリガーからのオイルにじみを見つけたのでＯリングを交換して点火時期を合わせて作業を終えました。 また、青ちゃんのＭｙ Ｒ100ＲＳの作業内容やメンテナンスの過去ログが随分と参考になりました。ありがとうございました。

Re:交換しました。

青ちゃん  - 08/5/24(土) 17:45 -

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▼yutakaさん： >Ｄボードとレクチを交換しました。チャージランプが、スッと消えた時には、ほっとしました。 おめでとうございます。 ＞しかし、Ｄボードを換えるのにセルモーターまで外すとは。整備性がいいと言われているＢＭＷとしては、改善の余地があったんじゃないかと思います。 これはマウントまで交換したためと思いますが、何でもかんでも整備しやくはできないと思いますよ。(笑） ＞いい経験をしました。ついでにＩＧトリガーからのオイルにじみを見つけたのでＯリングを交換して点火時期を合わせて作業を終えました。 > >また、青ちゃんのＭｙ Ｒ100ＲＳの作業内容やメンテナンスの過去ログが随分と参考になりました。ありがとうございました。 参考になってうれしいですよ。

作業性	ＯＴＴＯ  - 08/5/24(土) 19:12 -

	引用なし パスワード
▼yutakaさん： 元々の設計はモノサスＲ８０などと同じでタイミングケース側が 雌ネジになっていました。なのでダイオードボードの交換は楽々でした。 １９７４年ごろからラバーマウントを採用したので作業性が犠牲になりました。

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