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▼青ちゃんさん：
私がOHした時は「サンエスメタルクリーンα」なる白い粉末をオークションで入手して使いました。劇的に落ちる感じはありませんが添付の画像のピストンは何とかなりました。
エンジンからの異音ですが、私の場合ロッカーアームシャフトの磨耗による異音がかなり出ました。OH前は特に異音の発生も無かったのでロッカー関係は特に気にしてませんでした。組み上げて５００KM走行は問題なし、その後のヘッド増し締め、タペット調整した途端異音が出だしました。定速での走行では問題ないのですが、2,500RPM付近の加速時に「カンカン」に近い音が出ました。昔の感覚だと２サイクルエンジンのピストンピンのガタがあるとこんな感じの音が出ていたように記憶していますが、今回はピストンピンのガタは無かったので悩みました。ロッカーシャフトのサイドスラスト調整（シムも交換）では回復せず、ニードルベアリング交換するもNG、最終的にロッカーシャフトも交換して回復しました。よくよく観察するとロッカーシャフトは磨耗痕がありました。
蛇足ですが、シリンダ周りが汚れていたのでタイムレンタルのサンドブラストを行い綺麗になりました。シリンダ、ヘッド、オカメカバー、エキパイフランジをアルミナを吹いて、ガラスビーズで仕上げてレンタル料は6K\弱でした。初めてブラストしましたが、初期指導もしてくれて簡単でしたよ。お勧めですよ！
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