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電圧メーター ぺきこ 08/4/16(水) 1:40

Re:ＭＦバッテリー ををつか 08/4/27(日) 10:43

Re:高出力って ひげ爺 08/4/27(日) 11:24

Re:高出力って ををつか 08/4/27(日) 12:47

Re:ＭＦバッテリー

ををつか  - 08/4/27(日) 10:43 -

	引用なし パスワード
▼エムワンさん： >お２人ともレギュレーターはノーマルですよね？ >私もノーマルに戻して確認してみます。 > 　私は、ノーマルレギュレータを使用しています。 　「高出力レギュレータ」と呼ばれる物には誤解が有るようです。 　これは、パレード先導など低速走行が多く回転灯など消費電力が 　多い車両向けに作られた物で、オルタネータの出力を大きくする 　物ではありません。 　低回転運転中心のエンジンからちょっとでも回転が上がった短い 　時間で、無理やりバッテリーに充電する様に作られた物です。 　言い方を変えると、車載急速充電器です。 　使用機器などにより消費電力が大きく、バッテリーが疲弊ぎみ 　であれば、オルタネータを高出力タイプに交換しないと状況は 　改善しません。

Re:高出力って

ひげ爺  - 08/4/27(日) 11:24 -

	引用なし パスワード
▼ををつかさん： >　「高出力レギュレータ」と呼ばれる物には誤解が有るようです。 > >　これは、パレード先導など低速走行が多く回転灯など消費電力が >　多い車両向けに作られた物で、オルタネータの出力を大きくする >　物ではありません。 　『高出力』ってこの言い方で皆さん誤解してるようですね。 >　低回転運転中心のエンジンからちょっとでも回転が上がった短い >　時間で、無理やりバッテリーに充電する様に作られた物です。 　小生は『高出力レギュレータ』とは、ただ制御電圧を高めにした物だと思ってましたが・・・・・ 　発電器で発生した電圧（電流）がレギュレータを通して制御コイルでコントロールしてます、低回転での発生電圧（電流）はどちらにしても変わりそうもないのですが、交換したら変わるのでしょうか？ 　小生は自作で１４.２Ｖにセットしてますが体制には影響無さそうです。

Re:高出力って

ををつか  - 08/4/27(日) 12:47 -

	引用なし パスワード
▼ひげ爺さん： >　小生は『高出力レギュレータ』とは、ただ制御電圧を高めにした物だと思ってましたが・・・・・ 　レギュレータの動作電圧を高くすれば、オルタネータの発電電圧を 　高く出来ます。　そうすれば、バッテリーの充電を少しでも早くできる。 　そういう仕組みだと思っています。 　 >　発電器で発生した電圧（電流）がレギュレータを通して制御コイルでコントロールしてます、低回転での発生電圧（電流）はどちらにしても変わりそうもないのですが、交換したら変わるのでしょうか？ 　 　低回転で発生出来る電力は変わりませんが、有る程度の回転に成り 　発生した電力に余裕が出来たら、その余裕分を多くバッテリー充電に 　充てると言う考えかたが、「高出力レギュレータ」でしょ。 >　小生は自作で１４.２Ｖにセットしてますが体制には影響無さそうです。 　バッテリーの寿命を考えたら、１３．８Ｖにした方が良いでしょうね。 　一応、お約束は１３．８Ｖだし、１３．８Ｖなら過充電にもならない 　って事ですよね。

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