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空頭R100RS'88でストール 空頭RS 08/4/10(木) 21:32
PVL IGコイルは直列接続 青ちゃん 08/4/14(月) 6:30 [添付]
Re:PVL IGコイルは直列接続 空頭RS 08/4/14(月) 23:14
Re:PVL IGコイルは直列接続 ををつか 08/4/14(月) 23:25
Re:PVL IGコイルは直列接続 bonii787 08/10/19(日) 8:16
Re:PVL IGコイルは直列接続 青ちゃん 08/10/19(日) 9:41 [添付]
ＰＶＬへ接続のハイテンションコード 青ちゃん 08/10/19(日) 9:42 [添付]
Re:PVL IGコイルは直列接続 bonii787 08/10/22(水) 22:34
Re:PVL IGコイルは直列接続 青ちゃん 08/10/23(木) 0:06
Re:PVL IGコイルは直列接続 ををつか 08/10/23(木) 0:13
Re:PVL IGコイルは直列接続 青ちゃん 08/10/22(水) 23:57
Re:PVL IGコイルは直列接続 bonii787 08/10/23(木) 22:03
Re:PVL IGコイルは直列接続 ををつか 08/10/23(木) 23:17
Re:PVL IGコイルは直列接続 ひげ爺 08/10/23(木) 23:24
Re:PVL IGコイルは直列接続 bonii787 08/10/24(金) 22:54
Re:PVL IGコイルは直列接続 bonii787 08/12/11(木) 17:00
PVL IGコイルは直列接続
 青ちゃん WEB  - 08/4/14(月) 6:30 -
引用なし
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[添付]〜添付ファイル〜
・名前 ： PVL-Wiring.jpg
・サイズ ： 33.6KB
   ▼ををつかさん：
私も突然不調になり（ストールまでしませんが）あわてましたが、やはりイグナイター、コイル辺りが怪しそうですね。

>　ツインプラグの為、コイルを２つ使っていると思いますが、
>　その２つはどのような配線でしょうか？
>　２つが直列なのか、並列なのか？
ＭＹ　Ｒ１００ＲＳで書いてますが、ＭＯＴＯＢＩＮＳでも直列接続を指示しています。

確認してください。

http://homepage2.nifty.com/OHV-BOXER/r100rs-f-3.html

コイルはピンキーサンの使ってるのを２個使ったらどうかと寝ながら考えておりました。
Re:PVL IGコイルは直列接続
 空頭RS  - 08/4/14(月) 23:14 -
引用なし
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   ▼青ちゃんさん：
もちろん　ここを参考に直列接続です
たしかに昨年より同調とりにくく
アイドリングの不調もオイルの粘度が固いせいかと
勝手に判断していました

バイクって快調でないとすごくストレスがたまりますね
空頭RSって不定愁訴？が最近多すぎるようです
Re:PVL IGコイルは直列接続
 ををつか  - 08/4/14(月) 23:25 -
引用なし
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   ▼空頭RSさん：

>もちろん　ここを参考に直列接続です

　直列ですと、ＩＧコントローラーへの悪影響も少ないし
　コイルへの電流もそこそこ取れているでしょうね。


　やはり、コイル不良の可能性が高い様に思えます。
Re:PVL IGコイルは直列接続
 bonii787  - 08/10/19(日) 8:16 -
引用なし
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   ▼ををつかさん：
>▼空頭RSさん：
>>もちろん　ここを参考に直列接続です

>　直列ですと、ＩＧコントローラーへの悪影響も少ないし
>　コイルへの電流もそこそこ取れているでしょうね。
>　やはり、コイル不良の可能性が高い様に思えます。

PVL IGコイルについて、先日PVL IGコイルのモールド樹脂が雫状に
溶けてエアークリーナーカバーの上に落ちていました、当然ですが
発熱しています、素手では10秒も触っていられません！
当サイト参照の自己責任で直列接続し
約3000km位使用しています。現在エンジン自体は快調ではあります。
同様の経験をされた方いますか？
Re:PVL IGコイルは直列接続
 青ちゃん  - 08/10/19(日) 9:41 -
引用なし
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[添付]〜添付ファイル〜
・名前 ： PVL-1.jpg
・サイズ ： 14.5KB
   ▼bonii787さん：

>PVL IGコイルについて、先日PVL IGコイルのモールド樹脂が雫状に
>溶けてエアークリーナーカバーの上に落ちていました、当然ですが
>発熱しています、素手では10秒も触っていられません！
>当サイト参照の自己責任で直列接続し
今までは並列接続されてたんですか？
直列接続は自己責任で無くイグナイターのマッチングを図るため必要だと
思います。

先日PVLを交換しましたが、コイル自体は異常はなかったのですが、
不調の原因がわからなかったのでスズキ製コイルに交換しました。
（不調の主因はイグナイターだと思います）

あらためて、ＰＶＬの抵抗値をデジタルテスタで計ったところ
一次側：0.9Ω（2個とも）
二次側：8.7ＫΩ＆8.8ＫΩ
でした。
直列接続ですと　0.9+0.9＝1.8Ωとなります。

ＰＶＬハイテンションコード取り付け部は一般的なコネクターと違っていますので
私は取り付ける場合、コイルの差込口周囲に自己融着性絶縁テープを巻いてその上からゴム製カバー？をつけて振動、防水対策をしていました。
　もし、同様な方法を取らないと、コード側の半田付け端子が折れて、カバーのなかで外れてしまい。二次側コイルの合成抵抗が上昇し、パンクすることも考えられるのではないかと考えます。
ＰＶＬへ接続のハイテンションコード
 青ちゃん  - 08/10/19(日) 9:42 -
引用なし
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[添付]〜添付ファイル〜
・名前 ： PVL-2.jpg
・サイズ ： 5.0KB
   ▼青ちゃんさん：
>ＰＶＬハイテンションコード取り付け部は一般的なコネクターと違っていますので
>私は取り付ける場合、コイルの差込口周囲に自己融着性絶縁テープを巻いてその上からゴム製カバー？をつけて振動、防水対策をしていました。
>　もし、同様な方法を取らないと、コード側の半田付け端子が折れて、カバーのなかで外れてしまい。二次側コイルの合成抵抗が上昇し、パンクすることも考えられるのではないかと考えます。
Re:PVL IGコイルは直列接続
 bonii787  - 08/10/22(水) 22:34 -
引用なし
パスワード
   ▼青ちゃんさん：
>▼bonii787さん：
>
>>PVL IGコイルについて、先日PVL IGコイルのモールド樹脂が雫状に
>>溶けてエアークリーナーカバーの上に落ちていました、当然ですが
>>発熱しています、素手では10秒も触っていられません！
>>当サイト参照の自己責任で直列接続し
>今までは並列接続されてたんですか？
>直列接続は自己責任で無くイグナイターのマッチングを図るため必要だと
>思います。
>
>先日PVLを交換しましたが、コイル自体は異常はなかったのですが、
>不調の原因がわからなかったのでスズキ製コイルに交換しました。
>（不調の主因はイグナイターだと思います）
>
>あらためて、ＰＶＬの抵抗値をデジタルテスタで計ったところ
>一次側：0.9Ω（2個とも）
>二次側：8.7ＫΩ＆8.8ＫΩ
>でした。
>直列接続ですと　0.9+0.9＝1.8Ωとなります。
>
>ＰＶＬハイテンションコード取り付け部は一般的なコネクターと違っていますので
>私は取り付ける場合、コイルの差込口周囲に自己融着性絶縁テープを巻いてその上からゴム製カバー？をつけて振動、防水対策をしていました。
>　もし、同様な方法を取らないと、コード側の半田付け端子が折れて、カバーのなかで外れてしまい。二次側コイルの合成抵抗が上昇し、パンクすることも考えられるのではないかと考えます。

最初から直列接続していますが、モールドが解ける(雫になる)程熱を持つものかと
心配して皆さんにお聞きしている次第です。
点火時期も先日遅く調整し、エンジンの調子は上々ですが　やはり発熱が気になっています
Re:PVL IGコイルは直列接続
 青ちゃん  - 08/10/22(水) 23:57 -
引用なし
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   ▼bonii787さん：

>PVL IGコイルについて、先日PVL IGコイルのモールド樹脂が雫状に
>溶けてエアークリーナーカバーの上に落ちていました、当然ですが
>発熱しています、素手では10秒も触っていられません！
>当サイト参照の自己責任で直列接続し
>約3000km位使用しています。現在エンジン自体は快調ではあります。
>同様の経験をされた方いますか？
　あらためて質問に回答します。
私の場合、数年使用しましたが触れぬほど熱くなったことはありません。
Re:PVL IGコイルは直列接続
 青ちゃん  - 08/10/23(木) 0:06 -
引用なし
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   ▼bonii787さん：
>>ＰＶＬハイテンションコード取り付け部は一般的なコネクターと違っていますので
>>私は取り付ける場合、コイルの差込口周囲に自己融着性絶縁テープを巻いてその上からゴム製カバー？をつけて振動、防水対策をしていました。
>>　もし、同様な方法を取らないと、コード側の半田付け端子が折れて、カバーのなかで外れてしまい。二次側コイルの合成抵抗が上昇し、パンクすることも考えられるのではないかと考えます。
>
>最初から直列接続していますが、モールドが解ける(雫になる)程熱を持つものかと心配して皆さんにお聞きしている次第です。

当方が念のため、経験したことをアドバイスしましたが、その件については確認されていますか？
文章を読んでいただければ理解できると思いますが。
Re:PVL IGコイルは直列接続
 ををつか  - 08/10/23(木) 0:13 -
引用なし
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   ▼bonii787さん：

>最初から直列接続していますが、モールドが解ける(雫になる)程熱を持つものかと
>心配して皆さんにお聞きしている次第です。
>点火時期も先日遅く調整し、エンジンの調子は上々ですが　やはり発熱が気になっています

　コイルが持てないほど熱くなると言うのは明らかに異常ですね。

　コイルが正常なら、IGコントローラーなど疑う必要が出てきますね。

　常識的に考えると、直列使用なら、並列使用より、発熱など
　少なくなる筈です。
Re:PVL IGコイルは直列接続
 bonii787  - 08/10/23(木) 22:03 -
引用なし
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   ▼青ちゃんさん：
>▼bonii787さん：
>
>>PVL IGコイルについて、先日PVL IGコイルのモールド樹脂が雫状に
>>溶けてエアークリーナーカバーの上に落ちていました、当然ですが
>>発熱しています、素手では10秒も触っていられません！
>>当サイト参照の自己責任で直列接続し
>>約3000km位使用しています。現在エンジン自体は快調ではあります。
>>同様の経験をされた方いますか？
>　あらためて質問に回答します。
>私の場合、数年使用しましたが触れぬほど熱くなったことはありません。

やはり異常な発熱と分かりました、ありがとうございます。
一応ハーネスは写真を見せて頂いたような感じで念入りにコイルと
接続し接続部にはラバーホースを被せて外れないようにしています。
今後どうするか.....コイルの発熱は2個ともですから
単品での不良とも思えず、悩むところです。
Re:PVL IGコイルは直列接続
 ををつか  - 08/10/23(木) 23:17 -
引用なし
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   ▼bonii787さん：

>今後どうするか.....コイルの発熱は2個ともですから
>単品での不良とも思えず、悩むところです。

　疑うべきは、IGコントローラーか、IGトリガーあたり
　でしょうね。

　発熱が異常と言うことは、IGコイルに電流が流れっぱなし
　と言うことになります、そうすると、IGコントローラー不良
　が疑われますが、ちゃんと走ってる、不調は感じられない
　と言うことですから、どんな状況であるか、興味があります。
Re:PVL IGコイルは直列接続
 ひげ爺  - 08/10/23(木) 23:24 -
引用なし
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   ▼bonii787さん：
>やはり異常な発熱と分かりました、ありがとうございます。
>一応ハーネスは写真を見せて頂いたような感じで念入りにコイルと
>接続し接続部にはラバーホースを被せて外れないようにしています。
>今後どうするか.....コイルの発熱は2個ともですから
>単品での不良とも思えず、悩むところです。

　ＢＭの場合コイルに電流が連続的に流れないようにイグナイターがしてくれたと思います、エンジンを掛けないでＩＧを数秒（？）ＯＮしたままだとエンジンは掛からなかったと。
　ををつかさんの言われるようにイグナイターが怪しいですね？本来はパルスで電流が流れるのでコイルは熱くなるような事は無いと思いますが・・・・。
Re:PVL IGコイルは直列接続
 bonii787  - 08/10/24(金) 22:54 -
引用なし
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   ▼ひげ爺さん：
>▼bonii787さん：
>>やはり異常な発熱と分かりました、ありがとうございます。
>>一応ハーネスは写真を見せて頂いたような感じで念入りにコイルと
>>接続し接続部にはラバーホースを被せて外れないようにしています。
>>今後どうするか.....コイルの発熱は2個ともですから
>>単品での不良とも思えず、悩むところです。
>
>　ＢＭの場合コイルに電流が連続的に流れないようにイグナイターがしてくれたと思います、エンジンを掛けないでＩＧを数秒（？）ＯＮしたままだとエンジンは掛からなかったと。
>　ををつかさんの言われるようにイグナイターが怪しいですね？本来はパルスで電流が流れるのでコイルは熱くなるような事は無いと思いますが・・・・。

色々な、ご意見参考にさせていただきます、一応ヤフオク落札のイグナイター
(現在付いている物と同じもの）が在りますので明日にでも取り替えて様子を
見てみます。
Re:PVL IGコイルは直列接続
 bonii787 E-MAIL  - 08/12/11(木) 17:00 -
引用なし
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   IGNコントローラー交換後の確認の結果報告、
状況は同じでした。走行後は、やはりコイルのモールド樹脂は
雫状の垂れが出来ます、熱はそれなりに出ています。
当面このままで様子を見ようと思います。
純正のコイルを携行しつつ！！
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