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右側が爆発しない症状について サクラ 08/4/8(火) 14:30

Re:右側が爆発しない症状について ＲＹＯ 08/4/8(火) 16:29

Re:右側が爆発しない症状について サクラ 08/4/8(火) 16:55

キャブ分解洗浄中 サクラ 08/4/10(木) 22:37

Re:キャブ分解洗浄中 ＲＹＯ 08/4/11(金) 5:38

針を使っちゃダメな理由は？ 青ちゃん 08/4/11(金) 6:54

Re:針を使っちゃダメな理由は？ ををつか 08/4/11(金) 7:47

Re:針を使っちゃダメな理由は？ サクラ 08/4/11(金) 8:54

Re:針を使っちゃダメな理由は？ 青ちゃん 08/4/11(金) 18:04

Re:針を使っちゃダメな理由は？ てんとう虫 08/4/11(金) 19:55

通販ショップに荷札がありました。 青ちゃん 08/4/13(日) 14:02

Re:通販ショップに荷札がありました。 kuwauser 08/4/14(月) 2:14

Re:通販ショップに荷札がありました。 青ちゃん 08/4/14(月) 6:40

Re:針を使っちゃダメな理由は？ ＲＹＯ 08/4/11(金) 22:32

Re:右側が爆発しない症状について

ＲＹＯ  - 08/4/8(火) 16:29 -

	引用なし パスワード
▼サクラさん： >右プラグを外したところ、びしょびしょでした。 >キャップをつけてセルを回すと、スパークしております。 > >インシュレータを外すと、ブローバイガスからのパイプからオイルがダダ漏れでした。これが原因なのでしょうか。 > >キャブ内をパーツクリーナで一通り吹き、最後にエアで飛ばしました。 >中は煤で真っ黒でしたが。 > >このような症状の場合は、 >過去ログを拝見しましたが、 >やはりきちんとキャブの分解洗浄をしたほうが良いのでしょうか。 >コイルの劣化も考えられなくはないですが、一応（？）スパークしています。 >長期保管したせいで不調になってしまったのでしょうか。 火花は出ているのでとりあえず良しとしても長期保管の場合はキャブのＯＨはやはりやらないとＮＧです。フロートでガソリンをちゃんと止められなかったりジェットが詰まったりしていますのでしっかり清掃です。間違っても針は使わないでください。 キャブがＮＧになりますので

Re:右側が爆発しない症状について

サクラ  - 08/4/8(火) 16:55 -

	引用なし パスワード
▼ＲＹＯさん： >火花は出ているのでとりあえず良しとしても長期保管の場合はキャブのＯＨはやはりやらないとＮＧです。 はい。やはりパイロットジェットが塞がっていました・・・。 キャブレターを分解するのは初めてですが、出来るところまでやってみようと 思います。 ありがとうございました。

キャブ分解洗浄中

サクラ  - 08/4/10(木) 22:37 -

	引用なし パスワード
▼ＲＹＯさん： >火花は出ているのでとりあえず良しとしても長期保管の場合はキャブのＯＨはやはりやらないとＮＧです。 ただいま右側キャブを分解、一通り灯油で一晩漬けました。 パイロットジェットが塞がっていたこと、 メインジェット穴にゴムのかすが溜まっていました。 ゴム類は劣化や穴はありませんでした。 ただ、スロットルボディにたてに傷が沢山付いていました。 穴は全てエアーで吹き飛ばし、貫通しているはずです。 今晩は左側キャブを分解したので、また灯油に一晩漬けておきます。 けっこう左側も汚れていて、チョークの動きが渋くなっていました。 またメインジェット穴に大量のゴムのカスがありました！ 結構キャブを取り外すのも容易で、整備しやすいのに驚きました。

Re:キャブ分解洗浄中

ＲＹＯ  - 08/4/11(金) 5:38 -

	引用なし パスワード
▼サクラさん： >ただ、スロットルボディにたてに傷が沢山付いていました。 傷というより擦れた跡じゃないかな？普通付きますが >穴は全てエアーで吹き飛ばし、貫通しているはずです。 キャブクリーナーでやると完璧ですよ。ついつい針を使いたくなるけど 絶対ダメですからね >結構キャブを取り外すのも容易で、整備しやすいのに驚きました。 国産４発から比べるとびっくりする位かんたんですからね

針を使っちゃダメな理由は？

青ちゃん  - 08/4/11(金) 6:54 -

	引用なし パスワード
▼ＲＹＯさん： >キャブクリーナーでやると完璧ですよ。ついつい針を使いたくなるけど >絶対ダメですからね 場合によっては（硬くこびりついている場合）針を使っても良いと思っていましたが、傷をつける恐れがあるから絶対ダメなのでしょうか？ （実際には使った経験がありませんが） 理由を書かれると理解しやすいと思います。

Re:針を使っちゃダメな理由は？

ををつか  - 08/4/11(金) 7:47 -

	引用なし パスワード
▼青ちゃんさん： >理由を書かれると理解しやすいと思います。 　ジェット類の材質は柔らかい真鍮を使っていて、ジェットの内径は、 　精密な精度で作られており、縫い針の様な鋼鉄で弄ると傷などで 　ジェット内を通る燃料の流量が変ってしまうおそれが有るって 　事ですよね。 　それと、筒状ですから、針で突いた位では、詰まりを貫通する 　事は出来ても完全に奇麗にする事は出来ないって事も有りますね。

Re:針を使っちゃダメな理由は？

サクラ  - 08/4/11(金) 8:54 -

	引用なし パスワード
▼ををつかさん： >　ジェット内を通る燃料の流量が変ってしまうおそれが有るって >　事ですよね。 以前、スズキ油冷エンジンのバイクのキャブ調整をバイク屋に頼んだときも、 そう言われました。 またスロットルボディの傷は大丈夫なんですね。安心しました。 ありがとうございます。

Re:針を使っちゃダメな理由は？

青ちゃん  - 08/4/11(金) 18:04 -

	引用なし パスワード
そうそう、簡単でもよいですからだめな理由を買いてあげると理解しやすく記憶に残るとおもいます。　　学生のころでしたが車のキャブ掃除で完全に穴か塞がってエアーでは無理な場合真ん中部分を荷札の細い針金つつくとエアーでも容易に掃除できた記憶があります。最近荷札ガ欲しくてさがしてるのですが売ってませんね。

Re:針を使っちゃダメな理由は？

てんとう虫  - 08/4/11(金) 19:55 -

	引用なし パスワード
荷札の針金回しましょうか？有りますよ、すこしなら。 ▼青ちゃんさん： >そうそう、簡単でもよいですからだめな理由を買いてあげると理解しやすく記憶に残るとおもいます。　　学生のころでしたが車のキャブ掃除で完全に穴か塞がってエアーでは無理な場合真ん中部分を荷札の細い針金つつくとエアーでも容易に掃除できた記憶があります。最近荷札ガ欲しくてさがしてるのですが売ってませんね。

Re:針を使っちゃダメな理由は？

ＲＹＯ  - 08/4/11(金) 22:32 -

	引用なし パスワード
▼青ちゃんさん： >そうそう、簡単でもよいですからだめな理由を買いてあげると理解しやすく記憶に残るとおもいます。 そうですね。結論だけでわかると思ったので。キャブクリーナーを知らず針でつついて ＣＢ７５０のキャブをダメにしました。

通販ショップに荷札がありました。

青ちゃん  - 08/4/13(日) 14:02 -

	引用なし パスワード
▼てんとう虫さん： >荷札の針金回しましょうか？有りますよ、すこしなら。 > ありがとうございます。 いつも使っている通販ショップに在庫があるのを見つけたの注文しました。 キャブのジェット類管理その他に使おうと思っています。

Re:通販ショップに荷札がありました。

kuwauser  - 08/4/14(月) 2:14 -

	引用なし パスワード
この話題の件はそれほどじゃ無さそうですが、参考まで。 ガソリン腐ったら、相手が金物ならば、アセトン使うと劇的に良いですよ。 こだわったホームセンターならばFRPのDIYのコーナーにあるでしょう。 長年放置されたタンクで腐りまくってプルーンエキスみたいになったのまで一発です。

Re:通販ショップに荷札がありました。

青ちゃん  - 08/4/14(月) 6:40 -

	引用なし パスワード
▼kuwauserさん： >この話題の件はそれほどじゃ無さそうですが、参考まで。 >ガソリン腐ったら、相手が金物ならば、アセトン使うと劇的に良いですよ。 >こだわったホームセンターならばFRPのDIYのコーナーにあるでしょう。 > >長年放置されたタンクで腐りまくってプルーンエキスみたいになったのまで一発です。 洗浄性が強いですね。

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