旧メンテナンス掲示板(閲覧専用)

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バレオ ひら 07/6/22(金) 13:15

Re:myバレオの現状 RYO 07/12/18(火) 9:51
Re:myバレオの現状 エムワン 07/12/19(水) 12:28
Re:myバレオの現状 RYO 07/12/20(木) 6:06
Re:myバレオの現状 エムワン 07/12/20(木) 10:22
Re:myバレオの現状 RYO 07/12/20(木) 11:10

Re:myバレオの現状
 RYO  - 07/12/18(火) 9:51 -

引用なし
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   ▼エムワンさん:
>コイルがスムーズに回転すること、コイル断線でないことも
>導通確認いたしました。他にどこを見ればよいのでしょうか?
ところで回転の確認はどの様にしましたか?クルマのバッテリーからブースターケーブルで繋いでテストするときは
1.マイナスをセルのアルミ部に繋ぐ
2.プラスコードをソレノイドの電源につなぎピニオンが飛び出るか確認
3.プラスコードを今度はソレノイド本体とモーター部(ブラシをつなげているところ)
  に接続して回るか確認(黒い塗装がされている場合は綺麗にはがさないと回らない)
  これはモーター部のチェックです。
4.ブラシと接続している反対側(バイクのバッテリーとつながっている端子)にプラス
  を繋ぎ、ソレノイド電源に別途12Vを与えモーターが回転するか確認

2はすでにチェック済みですが3はやられてますか?3で回って4で回らないのならソレノイド内部のスイッチ不良です。

Re:myバレオの現状
 エムワン  - 07/12/19(水) 12:28 -

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   ▼RYOさん:

こんにちは。

>ところで回転の確認はどの様にしましたか?クルマのバッテリーからブースターケーブルで繋いでテストするときは

すいません。こちらの状況が十分に説明できていませんでした。

まず、バレオは
「起動確認済み・回転時ギャーと大きな音がする・マグネット剥離かも?」
との商品を入手。

分解してみると
 マグネット:剥離なし、エポキシで補強する。
 遊星ギヤ :グリス切れ、黒い塊状態。分解掃除・グリスアップ。

実車に組み込んで確認すると、ひらさんと同じ症状となり
14日本書き込みに質問いたしました。
実車はボッシュに戻して始動確認をし、駐輪場に保管。

その後バレオを室内で、RYOさんからのアドバイス通り
ブラシ穴よりドライバーで回転がスムーズであること、
テスターでコイル断線を導通確認。

単品でバッテリーを繋いでの起動テストはできておりません。
(今、手元に使えるバッテリーがありません)

現状の表現力・理解力・技術力のレベルによりお手間をおかけして
申し訳ありません。(トンチンカンな部分も多々あるかと思います)
ただ、わかってる方にはなんでもないことでも、わからない者には
精一杯ですのでどうかご理解下さい。

>1.マイナスをセルのアルミ部に繋ぐ

>4.ブラシと接続している反対側(バイクのバッテリーとつながっている端子)にプラス
>  を繋ぎ、ソレノイド電源に別途12Vを与えモーターが回転するか確認

では、バッテリーを準備して単品での起動確認1〜4ですね。
結果は後日ご報告させていただきます。

Re:myバレオの現状
 RYO  - 07/12/20(木) 6:06 -

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   ▼エムワンさん:
>では、バッテリーを準備して単品での起動確認1〜4ですね。
>結果は後日ご報告させていただきます。
モーターのブラシ(マイナス側)を止めるところにワッシャー入れていません?
正しくはブラシ、モーターカバー、ワッシャー、ナットです。私は間違えてブラシ、ワッシャー、モーターカバー、ナットで組み立てた経験が有ります。間違えるとワッシャーの塗装で電流が多く流れず回らない事が有ります

Re:myバレオの現状
 エムワン  - 07/12/20(木) 10:22 -

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   ▼RYOさん:

おはようございます。

>間違えるとワッシャーの塗装で電流が多く流れず回らない事が有ります

今バラけているので、組み立て時注意します。
ただ、シーリングキャップの役割がわからず、ワッシャー・ナットを
締め付け過ぎるとブラシホルダーを割ってしまいそうで、
遠慮気味に締め付けていました。
もしかしてアース不良の可能性ありますよね?
確認してご報告いたします。

Re:myバレオの現状
 RYO  - 07/12/20(木) 11:10 -

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   ▼エムワンさん:
>ただ、シーリングキャップの役割がわからず、ワッシャー・ナットを
>締め付け過ぎるとブラシホルダーを割ってしまいそうで、
>遠慮気味に締め付けていました。
>もしかしてアース不良の可能性ありますよね?
ホルダーは必ず完全にスタッドの下に沈みますのでナットは完全に締めこんでください。
ここには1?0Aの電流が流れますので締めが甘いと電流不足で回りません。
モーターカバーにゴム枠があり締め付けていくとどんどん入っていきます。完全にロックするまで締付け要です。

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