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ハンドルステムのベアリング交換 くろ 07/11/13(火) 12:42

Re:ハンドルステムのベアリング交換 くろ 07/11/13(火) 20:47

Re:ハンドルステムのベアリング交換 青ちゃん 07/11/13(火) 21:00

Re:ハンドルステムのベアリング交換 OTTO 07/11/14(水) 12:21

Re:ハンドルステムのベアリング交換

くろ  - 07/11/13(火) 20:47 -

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アドバイスありがとうございます。週末にバナーで再挑戦してみます。 あと、ダストカップはホームページで必要と書いてあったので購入しておきました。

Re:ハンドルステムのベアリング交換

青ちゃん  - 07/11/13(火) 21:00 -

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▼くろさん： >アドバイスありがとうございます。週末にバナーで再挑戦してみます。 > >あと、ダストカップはホームページで必要と書いてあったので購入しておきました。 メンバーのshigeさんが専用工具をお持ちなんですが、どうしてもというときはお願いしてみるといいかもしれません。 shigeさんいかがですか？ （見てるかな？） http://www.ohv-boxer.com/c-board-01/c-board.cgi?cmd=ntr;tree=3408;id=

Re:ハンドルステムのベアリング交換

OTTO  - 07/11/14(水) 12:21 -

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▼くろさん： >アドバイスありがとうございます。週末にバナーで再挑戦してみます。 ここの作業で加熱するのはあまり一般的ではないように思います。 相手が大物であること、鋼であること、塗装されていることなど 特に直火は問題ありだと思います。 紹介されているプーラーはリーズナブルでよいのですが同所の作業には 構造的に無理があるので壊れても仕方ないように思います。 ＢＭＷの専用工具（プーラー）はクッコ製なので相当品または 同じ構造のものを探したほうが結果的によいように思います。 ttp://www.e-seed.co.jp/p/010206901/　（サイズは調べてません） 通常、ベアリングやブッシュの角に引っ掛けて引き抜きますが 同所はプーラーで隙間を押し広げてスペースを作ってから引き抜く かたちになります。つまりジョーに力が入る構造でないと役に立ちません。 モノサスでも１９９０年頃（？）からベアリング座が段付きになり アウターレースとの隙間を設けているので作業が容易になっています。

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