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▼> ＣＤＩじゃないんですよ、トランジスタで電源の１２ＶをＯＮ、ＯＦＦ
> しているだけです、・・・・トランジスタ点火方式。
今朝、部品番号を調べるため出勤前にタンクを外してみたらブラックボックスは
1214-1244-477でした。という事は０．７オームを付ける事になりますね。
８８年式ＲＴですが４７７が付いているんですかね。
ＤＹＮＡコイルの取付はタンク後ろではなく純正コイルが付いている場所に
付いてました。タンク後ろの角穴にはリレー２個が配置されており付ける事は
できそうにありません。
ブラックボックスの番号を確認するために物を見ましたが確かにコンデンサーなんか
入れる事のできない厚さ２センチくらいの物で昔トランジスタイグナイタと言われた
しろものでした。
> なるのを防ぐため、キーＯＮ後、１．２秒エンジンの回転を検知出来
> ないとＩＧコイルを守る為、ＯＦＦになります。
なるほど結構すすんでいるんですね。ならＣＤＩにしていただけたらとも
思いますが。
> ポイント点火のハーレーに乗ってる知り合いが、知らずに
> 長時間エンジンを掛けずにキーＯＮにしていて、ＩＧコイルを
> 溶かしたと言ってました。
四輪でもコイルが熱くなり駄目にした話はありましたね。
ですから始動時には直接１２Ｖをかけ走行時は抵抗が入る（抵抗ケーブルもあり）
タイプを何故かＧＴコイルと言っていた事が有ったと思います。
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