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腰上OHについての質問です くらさん 14/1/20(月) 22:25

Re:腰上OHについての質問です 大阪の熊さん 14/1/25(土) 20:51

Re:腰上OHについての質問です くらさん 14/1/25(土) 22:05

Re:腰上OHについての質問です パタパタ 14/2/2(日) 9:48

Re:腰上OHについての質問です くらさん 14/2/2(日) 17:01

Re:腰上OHについての質問です

大阪の熊さん  - 14/1/25(土) 20:51 -

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▼くらさんさん： >来週、ヘッドを内燃機屋さんに持ち込んで加工して貰う予定です。 ガイドにシール取りつけをお勧めします、内燃機屋さんだとガイド自家製ですので可能です。

Re:腰上OHについての質問です

くらさん  - 14/1/25(土) 22:05 -

	引用なし パスワード
大阪の熊さんさん、お世話になります。 >ガイドにシール取りつけをお勧めします、内燃機屋さんだとガイド自家製ですので可能です。 はい、りん青銅ガイドに入れ換え、ヤマハSRのステムシールを付けるべく手配しています。 予定では、IN・OUTすべてシールを入れようと考えていますが、過去ログではＩＮ側のみとの意見もあり少し悩んでいます。 どうなんでしょうか？

Re:腰上OHについての質問です

パタパタ  - 14/2/2(日) 9:48 -

	引用なし パスワード
▼くらさん： G/Sをイジッているパタパタと申します。 ステムシールですが、エンジン屋のBMWが最後まで付けなかったのは理由があると思います。 しかし、同じ空冷フラットツインOHVのシトロエン2cvにはステムシールがついています。 2cvは非力故、日常的にリミットまで回し、スロットルは全開という運転が必要です。 それでも、ステム回りのトラブルは聞いたことがありません。 それで、ウチのG/S最近ガイドを入れ替えたのですが、実験的にヤマハSRのステムシールをIN,EX両方に付けてみました。 どうなるか楽しみ？です。 最悪のケースを想定すると、高負荷時にバルブとガイドが潤滑不足でスティックし、ピストンとクラッシュし、ブロー！ですが、、、。 >大阪の熊さんさん、お世話になります。 > >>ガイドにシール取りつけをお勧めします、内燃機屋さんだとガイド自家製ですので可能です。 > >はい、りん青銅ガイドに入れ換え、ヤマハSRのステムシールを付けるべく手配しています。 >予定では、IN・OUTすべてシールを入れようと考えていますが、過去ログではＩＮ側のみとの意見もあり少し悩んでいます。 > >どうなんでしょうか？

Re:腰上OHについての質問です

くらさん  - 14/2/2(日) 17:01 -

	引用なし パスワード
▼パタパタさん： 情報ありがとうございます。 >それで、ウチのG/S最近ガイドを入れ替えたのですが、実験的にヤマハSRのステムシールをIN,EX両方に付けてみました。 >どうなるか楽しみ？です。 先日、北九州では定評のある内燃機屋さんにヘッドを持込相談いたしました。 内燃機屋さんいわく、ステムシールを付けても問題ないのでは、とのことでした。 また、バルブガイドの材質ですが、当初りん青銅でお願いしたのですが、ステムシールを付けるのであれば、鋳鉄ガイドの方が油なじみがよく、摩耗も少ない、 10,000rpm以上を常用するような使い方でなければ青銅バルブの必要性は感じない、 川崎のZシリーズも途中から鋳鉄バルブになったがトラブルはない。などのご意見により、鋳鉄バルブで制作をお願いしました。シールも８ｍｍのものならあるので付けときますとのことでした。 >最悪のケースを想定すると、高負荷時にバルブとガイドが潤滑不足でスティックし、ピストンとクラッシュし、ブロー！ですが、、、。 私も、とりあえず、チャレンジャーになります。

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