旧メンテナンス掲示板（閲覧専用）

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中野モータース　イグニッションパルスセンサー クリニカルビーマー 10/10/31(日) 0:15
原因究明おめでとうございます。 青ちゃん 11/12/10(土) 18:37
Re:原因究明おめでとうございます。 くらさん 11/12/10(土) 18:54
原因究明おめでとうございます。
 青ちゃん  - 11/12/10(土) 18:37 -
引用なし
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   ▼くらさんさん：

>イグニションパルスセンサーの件で、ご報告申し上げます。
>
本日、電流計で原因究明を行いました。その結果、
>バッテリープラス端子に接続されている線は２本、そのうち太い方にキーＯｆｆ
>の状態で約、３０ｍＡの電流が流れており、配線図を見ると、この線はセルモータ
>ーとダイオードボードに接続されていることが分かりました。そこで、オカメを
>外して、ダイオードボードを見てみると、電源端子の横に、Ｎモータースで購入し
>たパルスセンサーのＣＤＩからの赤線がつながっており、これを外すと電流は０に
>なりました。早速Ｎモータースに電話して状況を説明したところ、Ｎモータースが
>購入時に同封した配線図に間違いがあり、この赤線はキーＯＮ時に導通する線につ
>ながなければならないとのことでした。Ｎさんも”申し訳ない”と繰り返しておら
>れましたし、品物には問題なく原因も究明できたので良しとしておきますが、購入
>された方はご注意・ご確認ください。

よく発見されましたね。
なかなか良いパーツみたいですね。
使ってみたくなりましたが、付けるバイクがありませんでした。
Re:原因究明おめでとうございます。
 くらさん  - 11/12/10(土) 18:54 -
引用なし
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   ▼青ちゃんさん：
>よく発見されましたね。

お褒めいただき有り難うございます。また、ご無沙汰して申し訳ございません。

電気系統のトラブルは原因究明が難しく、手こずることを覚悟していたのですが
究明できてスキッとしました。たかだか３０ｍＡですが、計算してみると一ヶ月で
２０Ａ／ｈを超えますので、バッテリーには厳しいですね。

>なかなか良いパーツみたいですね。
>使ってみたくなりましたが、付けるバイクがありませんでした。

これからも、後輩を見守ってください。よろしくお願いします。
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