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プッシュロッドチューブ破裂 R80のぶ 11/11/27(日) 6:51

Re:プッシュロッドチューブ破裂 R80のぶ 11/11/27(日) 19:38

Re:プッシュロッドチューブ破裂 sho 11/11/27(日) 19:50

Re:プッシュロッドチューブ破裂 OTTO 11/11/28(月) 0:39

Re:プッシュロッドチューブ破裂 R80のぶ 11/11/28(月) 8:50

OTTOさんへ質問 青ちゃん 11/11/28(月) 12:58

Re:OTTOさんへ質問 geemer 11/11/28(月) 14:52

Re:OTTOさんへ質問 ＯＴＴＯ 11/11/28(月) 19:16

Re:OTTOさんへ質問 青ちゃん 11/11/28(月) 20:00

Re:OTTOさんへ質問 ＯＴＴＯ 11/11/28(月) 23:28

Re:OTTOさんへ質問 青ちゃん 11/11/29(火) 7:22

Re:プッシュロッドチューブ破裂 R80のぶ 11/12/4(日) 19:39

Re:プッシュロッドチューブ破裂

R80のぶ  - 11/11/27(日) 19:38 -

	引用なし パスワード
▼青ちゃんさんへ ありがとうございます。 一度試してみます。ところでOHVシリーズのブローバイガス還元装置はワンウェイバルブのような構造になっているのでしょうか？ PCVのようなもの（勉強したて）がついているのでしょうか？ でなければゴムホースの内径にもよりますが、オイルかすごときで詰まるもんでしょうか・・・他に原因があるのかも知れません。 一週間悩んで見ます。

Re:プッシュロッドチューブ破裂

sho  - 11/11/27(日) 19:50 -

	引用なし パスワード
▼R80のぶさん： グロメットの割れですが 過去にオイル漏れでプッシュロッドチューブを叩き出したのでは？ 後年、その状態でグロメットを新品交換すると 割れる事があるようです ノギス等で４箇所の突き出し量を計測してください

Re:プッシュロッドチューブ破裂

OTTO  - 11/11/28(月) 0:39 -

	引用なし パスワード
shoさんに一票です。 プッシュロッドチューブの鍔（リング）がグロメットにめり込み 裂けたもののように見えます。シリンダーを取り付ける際に プッシュロッドチューブを外側方向に移動させておいて、 組み付け後に確認しながら叩き戻したほうが安全です。 社外のステンレスチューブの場合はリングが圧入ですので 適正にセットするのが容易で後年、滲みが出てきたら追加で 圧力を掛ければ滲みが改善します。 リング（鍔）をロウ付けで一体化した経緯がコストダウン以外に 思いつきません。

Re:プッシュロッドチューブ破裂

R80のぶ  - 11/11/28(月) 8:50 -

	引用なし パスワード
▼OTTOさん shoさんへ なるほどです。 プッシュロッドチューブ出入りさせることができるんですね。 それでも組み付けたときはしっかりおさまっていたのに不思議です。 もともときつめに納まっていたものがブローバイガスの内圧との合併症を起こしたのかもしれません。 まずは突き出し量を実測してみます。 皆さんありがとうございます。 少し希望がみえてきました。

OTTOさんへ質問

青ちゃん  - 11/11/28(月) 12:58 -

	引用なし パスワード
▼OTTOさん： >シリンダーを取り付ける際に >プッシュロッドチューブを外側方向に移動させておいて、 >組み付け後に確認しながら叩き戻したほうが安全です。 以前ＳＵＳ製プッシュロッドに交換したときの経験ですが、あのチューブは硬くはめ込まれていて専用の抜き出しツールを使って、シリンダーを加熱した状態でも結構抜くのが大変でＳＵＳ製チューブを挿入するときはなおさら大変でしたが、本来の挿入方法を教えていただけますか？ また、ＯＴＴＯさんが書かれている ＞外側方向に移動させておいて 私の場合、硬くてびくともしなかったのですが、通常は動くものですか？

Re:OTTOさんへ質問

geemer  - 11/11/28(月) 14:52 -

	引用なし パスワード
▼青ちゃんさん： >また、ＯＴＴＯさんが書かれている >＞外側方向に移動させておいて >私の場合、硬くてびくともしなかったのですが、通常は動くものですか？ 　 OTTOさんが言われているのは「プッシュロッドチューブの鍔（リング）」のことだと思います。モノサスのノーマルパーツだと固定されていますが、SUS製の社外品 だと叩けば移動出来ます。 最初は緩めにしておいて、状況（オイルの漏れ状況）を見ながら少しずつきつくしていく方法が良いと思います。 私は長いボルトの先を削って、叩き棒として使っています。

Re:OTTOさんへ質問

ＯＴＴＯ  - 11/11/28(月) 19:16 -

	引用なし パスワード
▼青ちゃんさん： 個体差によって嵌め合いが緩いもの、キツイものがあるようですが 熱処理された専用の叩き棒で作業すれば抜き取り、組み付けが出来ると思います。 生材やアルミでは均一に叩けなかったり、叩き棒が捲れてしまいます。 直接ハンマーで叩けばチューブが潰れ使用不可能になる恐れがあります。 クロモリなどのハイテンションボルト（六角頭に１２．９などの刻印）を 加工すれば硬度充分の工具が出来そうです。 プッシュロッドシール部分からオイルリークするのは１９８１年モデル以降に 多いように思います。チューブごと押し付けてもシリンダー温度が上昇すると ゴムの弾力で戻されてしまうからでしょう。 英車などを観察するとチューブにネジ山がありナットで調整してシールを 押しているモデルがありました。

Re:OTTOさんへ質問

青ちゃん  - 11/11/28(月) 20:00 -

	引用なし パスワード 〜添付ファイル〜 ・名前 ： img_1497444_54818284_2.jpg ・サイズ ： 20.4KB
▼ＯＴＴＯさん： >▼青ちゃんさん： > >個体差によって嵌め合いが緩いもの、キツイものがあるようですが >熱処理された専用の叩き棒で作業すれば抜き取り、組み付けが出来ると思います。 >生材やアルミでは均一に叩けなかったり、叩き棒が捲れてしまいます。 >直接ハンマーで叩けばチューブが潰れ使用不可能になる恐れがあります。 >クロモリなどのハイテンションボルト（六角頭に１２．９などの刻印）を >加工すれば硬度充分の工具が出来そうです。 私はビーマーさんで購入したツールで簡単に外すことができましたが、SUS製に交換するときは大変でアルミ製だったため結構ツールが潰れてしまいました。おかげでチューブは以上なかったですが。 ところで再質問ですが、 ＞外側方向に移動させておいて とは、どういう意味でしょうか？ プッシュロッドチューブのリングは真円だったと思います。 blogs.yahoo.co.jp/mini4312/folder/1497444.html?m=lc&p=2

Re:OTTOさんへ質問

ＯＴＴＯ  - 11/11/28(月) 23:28 -

	引用なし パスワード
▼青ちゃんさん： Ｐ・ロッドチューブはシリンダー上面に突き出ない位置まで打込み 圧入リングはグロメットを押し潰さないようにシリンダーヘッド側に ずらしておいて、全て組み付けが終わった後に適切な圧力を掛けるように リングを叩き込めばグロメットを潰すこともなく作業できます。 判りにくくてスイマセン、文章で的確に表現するのは難しいのです。

Re:OTTOさんへ質問

青ちゃん  - 11/11/29(火) 7:22 -

	引用なし パスワード
▼ＯＴＴＯさん： >▼青ちゃんさん： > >Ｐ・ロッドチューブはシリンダー上面に突き出ない位置まで打込み >圧入リングはグロメットを押し潰さないようにシリンダーヘッド側に >ずらしておいて、全て組み付けが終わった後に適切な圧力を掛けるように >リングを叩き込めばグロメットを潰すこともなく作業できます。 外側でなくヘッド側にリングをずらしていくのですね、私もこれをすればよかったかもしれません、 > >判りにくくてスイマセン、文章で的確に表現するのは難しいのです。 言葉だけでは難しいですよね。 ありがとうございました。

Re:プッシュロッドチューブ破裂

R80のぶ  - 11/12/4(日) 19:39 -

	引用なし パスワード
▼shoさんへ 突き出し量計測しました。 ４本とも同じでした。 ノギスが入らず、斜めになりながら差金で計りましたが、すべて同じポイントで計ったので間違いないでしょう。 考えられるのが４本ともたたき出しているのかも。です それではなぜ後ろ側だけ割れたのか？ ますます混迷を深めることとなりました。 今度時間のあるときにシリンダーを外し計測後打ち込んで見ます。

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