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2018年10月5日　本掲示板は閲覧専用とします。

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アイドリング不安定 へるすけ 11/7/30(土) 16:23

Re:アイドリング不安定 へるすけ 11/7/30(土) 18:05

Re:アイドリング不安定 ををつか 11/7/30(土) 19:34

Re:アイドリング不安定 青ちゃん 11/7/30(土) 22:53

Re:アイドリング不安定

へるすけ - 11/7/30(土) 18:05 -


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▼おおつかさん
早速のご返答ありがとうございます。
無知識ゆえに書くのですが、コード、差込口に原因があると教えていただきましたが、
ストールなどは一切なく、指導性も良好なのに、なぜ不安定になるのでしょうか･･･？
後学のために教えてやってください。

▼青ちゃんさん

>年式など書きましょうね。
>”R80RT　85年式　”
そうでした、すみません。

>コイルは対策品に変えてありますか？
リトモセレーノさんから、専用の対応品を購入しました。

>コードは折り曲げると外側にひび割れがいっぱいできてませんか？
外観は損傷ありませんでした。

Re:アイドリング不安定

ををつか - 11/7/30(土) 19:34 -


	引用なし

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▼へるすけさん：

>無知識ゆえに書くのですが、コード、差込口に原因があると教えていただきましたが、
>ストールなどは一切なく、指導性も良好なのに、なぜ不安定になるのでしょうか･･･？
>後学のために教えてやってください。
>

　始動時は、回転数が低いし元から回転が安定して
　居ないので片側が不調でも判り難いですね。

　IG コードのプラグ側、コイル側の接触は差し込んで有るだけ
　です、接触不良が起きやすいですね。

　コードが劣化すると、内部で断線し、電気が流れ難くなる
　と言う事もありますが、
　絶縁性が低下して、シャーシとコードの間で電気が流れて
　しまう様になります。

　ひげ爺さんの書いている様に、1コイル2プラグですので、
　劣化側コードからシャーシに電気が流れ、プラグに電気が
　行かなくなってしまう、片側のコードは正常だからプラグに
　電気が行き、ちゃんと火花が散る。

　症状からすると、こんなメカニズムが考えられます。
　私も過去、古くなった純正コードど使っている時、
　夜、シャーシとコード間にアークが飛んでいるのを見て
　慌てて交換した事があります。

　

Re:アイドリング不安定

青ちゃん - 11/7/30(土) 22:53 -


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▼へるすけさん：
>>コイルは対策品に変えてありますか？
>リトモセレーノさんから、専用の対応品を購入しました。
>
>>コードは折り曲げると外側にひび割れがいっぱいできてませんか？
>外観は損傷ありませんでした。

質問の情報が少ないですね。
コードも当然交換されてるんでしょうね。

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