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突然エンジン停止 呑ちゃん 11/6/20(月) 22:02
Re:突然エンジン停止 二本サスおじさん 11/6/21(火) 20:39
Re:突然エンジン停止 呑ちゃん 11/6/21(火) 21:20
Re:突然エンジン停止 七四式 11/6/21(火) 23:17
Re:突然エンジン停止 二本サスおじさん 11/6/22(水) 0:10
Re:突然エンジン停止 呑ちゃん 11/6/22(水) 22:59
Re:突然エンジン停止
 二本サスおじさん  - 11/6/21(火) 20:39 -
引用なし
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   ▼呑ちゃんさん：
>バイクは８７年式のＲ１００ＲＳです。
>イグニッションｓｗをＯＮ状態でニュートラルランプ、バッテリーチャージ
>ランプ、オイルプレッシャーランプが消灯したまま、セルモーターがウンとも
>スンとも言わない。
>この状態で、ウインカーは点灯する（モニターのシグナル灯も点灯する）
>ライトも点灯する（ハイビームにするとモニターのハイビーム灯も点灯する）
>ボルトメーター、時計も正常に作動している。

上記で「ストップランプは点灯、フォーンは鳴動する」が正常だと
ストップスイッチ（キルスイッチ）が怪しいと思います。
（スイッチ以降の配線も含む）
私の８１年式Ｒ１００ＲＳでキルスイッチを切った状態で
動作を確認をしたところ上記の状況と全く同じになりました。

配線図を確認をしましたが８Ａのヒューズを通っているのは
「パーキングランプ・ストップランプ・テールランプ」などの
ランプ類だけです。

キルスイッチの位地確認、ばらしての接点の動作確認（ばらせるのかな？）
以降の配線チェックとなりますね！頑張ってください！！
Re:突然エンジン停止
 呑ちゃん  - 11/6/21(火) 21:20 -
引用なし
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   ▼二本サスおじさんさん、大阪の熊さん

アドバイスありがとうございます。

>キルスイッチの位地確認、ばらしての接点の動作確認（ばらせるのかな？）
>以降の配線チェックとなりますね！頑張ってください！！

回路図と睨めっこして、キルＳＷ周辺が怪しいかなと思ってました。
しかし、正常な状態でイグニッションｓｗをＯＮしてキルｓｗを切るとどうなるか
、判らなかったので知りたかったのです。

やはり、正常な状態でキルＳＷを切ると、ニュートラルランプ、バッテリーチャージランプ、オイルプレッシャーランプが消灯するのですね。

Ｒ１００ＲＳに乗り始めたばっかりだったので、その辺の状態が判らなかったです。
時間が取れましたらチェックしてみます。
Re:突然エンジン停止
 七四式  - 11/6/21(火) 23:17 -
引用なし
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   ▼二本サスおじさんさん：
>
>上記で「ストップランプは点灯、フォーンは鳴動する」が正常だと
>ストップスイッチ（キルスイッチ）が怪しいと思います。

七四式です。
キルスイッチは、IGコイルとヒューズの間にあるので、キルスイッチが
ストップ状態でも、セルモータは動くかと思います。

なので、セルモータ及びスターターリレーとバッテリ間(または付近）を
確認された方が良い気がします。

呑ちゃんさんに確認なのですが、症状が出る直前になにか配線を
触る作業されました？
(たとえば、IGコイル付近のフレームに落ちるアースを外したとか。)

走行中にどこかの配線が断線したとか、ネジが緩んでアース線が
外れたか、部品から配線が抜けた等の可能性もあるかと思います。
Re:突然エンジン停止
 二本サスおじさん  - 11/6/22(水) 0:10 -
引用なし
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   ▼七四式さん：
>キルスイッチは、IGコイルとヒューズの間にあるので、キルスイッチが
>ストップ状態でも、セルモータは動くかと思います。

８５年式以降の回路図を見ていたのですが「バッテリー　⇒　イグニッションスイッチ　⇒　キルスイッチ　⇒　スタータースイッチ　⇒　スターターリレー　⇒スターターモーター」となっていますのでキルスイッチ周りが切れるとスタータースイッチに１２Ｖがかからなくなり次のリレーも動作をしないので結果スターターモーターも廻らなくなると思います。

>呑ちゃんさんに確認なのですが、症状が出る直前になにか配線を
>触る作業されました？
>(たとえば、IGコイル付近のフレームに落ちるアースを外したとか。)

ををつかさんがよく言われる「直近の作業（触ったところ）をうたがえ」の格言ですね！
Re:突然エンジン停止
 呑ちゃん  - 11/6/22(水) 22:59 -
引用なし
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   ▼七四式さん：

>呑ちゃんさんに確認なのですが、症状が出る直前になにか配線を
>触る作業されました？
>(たとえば、IGコイル付近のフレームに落ちるアースを外したとか。)
>
>走行中にどこかの配線が断線したとか、ネジが緩んでアース線が
>外れたか、部品から配線が抜けた等の可能性もあるかと思います。

七四式さんお手数をかけます。

直前では配線を触っていません。
兎に角乗るのが楽しくて、峠で最新ＳＳを追い掛け回していました。

ＩＧコイルを交換してから半年以上経っているし、本当に「突然」って感じだったんですよ。

ただ、気になっているのが、バッテリーのアース線に３０Ａのブレーカーを入れた事ですかね。

これも、純正に戻してみます。
またお願いします。
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