旧メンテナンス掲示板(閲覧専用)

2018年10月5日 本掲示板は閲覧専用とします。

  新規投稿 ┃ツリー表示 ┃スレッド表示 ┃一覧表示 ┃トピック表示 ┃検索 ┃設定 ┃過去ログ ┃ホーム  
330 / 778 ツリー ←次へ | 前へ→

オイルクーラーが冷たい エムワン 10/6/14(月) 0:19

Re:オイルクーラーが冷たい エムワン 10/6/14(月) 23:50
Re:オイルクーラーが冷たい ををつか 10/6/15(火) 7:37
Re:オイルクーラーが冷たい エムワン 10/6/15(火) 10:21
Re:オイルクーラーが冷たい ををつか 10/6/15(火) 21:06
Re:オイルクーラーが冷たい RTパパ(’88R100RT) 10/6/15(火) 21:38
Re:オイルクーラーが冷たい エムワン 10/6/15(火) 22:53
Re:オイルクーラーが冷たい 常陸 10/6/17(木) 22:39
Re:オイルクーラーが冷たい エムワン 10/6/18(金) 13:01

Re:オイルクーラーが冷たい
 エムワン  - 10/6/14(月) 23:50 -

引用なし
パスワード
   ▼ををつかさん:
▼bonii787さん:

油温計がないためオイルの温度は計れておりませんが、
外気温27℃の中を100Kmほどの走行でしたのでサーモが
作動してもいい温度?と思ったのですが。
もう少し様子をみてみます。
アドバイス有難うございました。

Re:オイルクーラーが冷たい
 ををつか  - 10/6/15(火) 7:37 -

引用なし
パスワード
   ▼エムワンさん:

>外気温27℃の中を100Kmほどの走行でしたのでサーモが
>作動してもいい温度?と思ったのですが。


 その条件ですと、途中でサーモが聞いてクーラーに
 オイルが回っても、チェックした時には温度が
 下がっていたかもしれませんね。

 油温計を付けて居たことが有りますが、真夏の
 都心の渋滞なんて事じゃ無いと、油温は高くな
 らいないって印象でした。(定量的で無いので
 判断材料になりませんね)

Re:オイルクーラーが冷たい
 エムワン  - 10/6/15(火) 10:21 -

引用なし
パスワード
   ▼ををつかさん:
> その条件ですと、途中でサーモが聞いてクーラーに
> オイルが回っても、チェックした時には温度が
> 下がっていたかもしれませんね。

90℃以上のオイルがクーラーに回っていたとして、
走行直後のチェックでしたので、まだ温度は下がって
いなかったと思います。
ブリードボルトでクーラーにオイルが回った時は
「温かい」と感じ、明らかに違いがありました。
(感覚的な表現で、わかりにくくてすいません)

ですのでクーラーにオイルが回っていないと判断しました。

サーモ故障だとするとユニットでの交換ですよね?
分解して修理とかは不可能なのでしょうか?

Re:オイルクーラーが冷たい
 ををつか  - 10/6/15(火) 21:06 -

引用なし
パスワード
   ▼エムワンさん:

>90℃以上のオイルがクーラーに回っていたとして、
>走行直後のチェックでしたので、まだ温度は下がって
>いなかったと思います。
>ブリードボルトでクーラーにオイルが回った時は
>「温かい」と感じ、明らかに違いがありました。

 オイル温50℃でもオイルが回ってれば暖かく感じる
 と思いますので、判断が難しいですね。


>サーモ故障だとするとユニットでの交換ですよね?
>分解して修理とかは不可能なのでしょうか?

 パーツリストを見ると、分解出来るようですね。
 内部が汚れ動作し難く成っているのかも知れません。
 分解掃除かな?
 その前に全体をお湯につけて動作を確認した方が
 良いですね。
 

Re:オイルクーラーが冷たい
 RTパパ(’88R100RT)  - 10/6/15(火) 21:38 -

引用なし
パスワード
   ▼エムワンさん:

>90℃以上のオイルがクーラーに回っていたとして、
>走行直後のチェックでしたので、まだ温度は下がって
>いなかったと思います。
>ブリードボルトでクーラーにオイルが回った時は
>「温かい」と感じ、明らかに違いがありました。
>(感覚的な表現で、わかりにくくてすいません)
>
>ですのでクーラーにオイルが回っていないと判断しました。

私も一時期サーモの作動状態に疑問を持っていました。
E/Gが完全に温まった状態でアイドリング5分(信号待ち2回連続)位で触れない位に暑くなりますが其処から普通に2〜3分走ると冷たくなっています。

>サーモ故障だとするとユニットでの交換ですよね?
>分解して修理とかは不可能なのでしょうか?

分解してサーモスタットのみの交換が可能でした。
サーモは煮沸して開くことを確認してケース内の摺動部を1,000番位のペーパーで磨いてスムーズに動くようにしましたが効果の程は?です。

たとえば2・3速で走るワインディングをしばらく楽しんでも同じ様に走ったつもりでもアクセルの開け方ひとつで随分油温は変わるようです。
なんと言ってもフラットツインはとても冷却性が良いということ・・・
たぶん、問題ないような気がします。
まずはサーモをグツグツ煮込んでみてね!

Re:オイルクーラーが冷たい
 エムワン  - 10/6/15(火) 22:53 -

引用なし
パスワード
   ▼ををつかさん:
▼RTパパ(’88R100RT)さん:

特に異常ではなかったのかもしれませんね。
もう少し様子をみてみます。有難うございました。

Re:オイルクーラーが冷たい
 常陸 E-MAIL  - 10/6/17(木) 22:39 -

引用なし
パスワード
   ▼エムワンさん:
書き込みが遅くなりましたが、R100RSに使用していたオイルゲージに付ける油温計をお貸ししましょうか?
ときどき油温を確認する時に使用していますが、普段はオイルレベルが見ずらいので使用しておりません。
必要な時はEメールしてください。

Re:オイルクーラーが冷たい
 エムワン  - 10/6/18(金) 13:01 -

引用なし
パスワード
   ▼常陸さん:
>▼エムワンさん:
>書き込みが遅くなりましたが、R100RSに使用していたオイルゲージに付ける油温計をお貸ししましょうか?

有難とうございます。
では後ほどご連絡させていただきます。
是非ツーリングにもご一緒させて下さい。

  新規投稿 ┃ツリー表示 ┃スレッド表示 ┃一覧表示 ┃トピック表示 ┃検索 ┃設定 ┃過去ログ ┃ホーム  
330 / 778 ツリー ←次へ | 前へ→
ページ:  ┃  記事番号:   
702,968
(SS)C-BOARD v3.5.4 is Free.