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ドンツキの悩み ひら 10/3/15(月) 22:23
Re:ドンツキの悩みその後 ひら 10/4/27(火) 0:00
Re:ドンツキの悩みその後 ひげ爺 10/4/27(火) 12:20
Re:ドンツキの悩みその後 ひげ爺 10/5/5(水) 17:50
Re:ドンツキの悩みその後 ひら 10/5/12(水) 22:59 [添付]
Re:ドンツキの悩みその後 ひげ爺 10/5/16(日) 18:51
Re:ドンツキの悩みその後
 ひら  - 10/4/27(火) 0:00 -
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   ▼ひげ爺さん：

ノッキングの解消、おめでとうございます。いただいたものがストレート径の細いものか、テーパー角度が大きいものだったのでしょうか？気になるところです。

>　小生も加速用のリークジェット（キャブに噴射しない）を外したが加速感は殆ど変わりなし。

実は土曜日に再び加速ポンプを発動！させました。ただしピュピュって感じの少量にセッティングし直しました。さらに効き始めもスロットル開度1/4位からにして、全体に効く範囲を狭くしてみました。
なかなかいい感じです。ポンプなしだと少し開けると息つきしてましたが、やっぱりきれいに繋がります。始動もいいし。中速域が太った感じです（ポンプなしにして気づきました）

暖かくなったのでＭＪを130から125にしました。（あくまで雰囲気ですが）
Re:ドンツキの悩みその後
 ひげ爺  - 10/4/27(火) 12:20 -
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   ▼ひらさん：
>ノッキングの解消、おめでとうございます。いただいたものがストレート径の細いものか、テーパー角度が大きいものだったのでしょうか？気になるところです。

　手持ちのＪＮはNFPR　NFLR　貰って付けたのはOBDST（もう１個はOBELS）です、
取り敢えず試しに付けたらラッキーでした。
Re:ドンツキの悩みその後
 ひげ爺  - 10/5/5(水) 17:50 -
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   ▼ひらさん：
>>ノッキングの解消、おめでとうございます。いただいたものがストレート径の細いものか、テーパー角度が大きいものだったのでしょうか？気になるところです。
>
>　手持ちのＪＮはNFPR　NFLR　貰って付けたのはOBDST（もう１個はOBELS）です、取り敢えず試しに付けたらラッキーでした。

　交換してからソロやタンデム（高速＆下道）で1,000km程走りました、ソロでは下道を七四式さんと走って22km/L、タンデムでも下道では22km/L、高速では18km/Lです。
Re:ドンツキの悩みその後
 ひら  - 10/5/12(水) 22:59 -
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   ▼ひげ爺さん：
>　交換してからソロやタンデム（高速＆下道）で1,000km程走りました、ソロでは下道を七四式さんと走って22km/L、タンデムでも下道では22km/L、高速では18km/Lです。
連休中から「青島」に出張してまして返信が遅れました。

燃費がいいですね。いよいよセッティングが出たって感じですね。

ＢＳ誌別冊の表を添付します。複雑ですが傾向がわかるかもしれません。
私のＴＭもなんとか落ち着きそうです。と言うよりもＴＭに体を合わせてるってところでしょうか（ドンツキも）。まろやかですが、加速に不満はありません。交換後の走行距離は12000ｋｍを超えました。そろそろお掃除をしてやりたいです。

*青島は宮崎ではなくてチンタオです。「中国」のバイク情報と思ったのですが、チンタオ市内は125cc以上のバイクは走行できないそうです。小型バイクしか走っていませんでした。
Re:ドンツキの悩みその後
 ひげ爺  - 10/5/16(日) 18:51 -
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   ▼ひらさん：
>>　交換してからソロやタンデム（高速＆下道）で1,000km程走りました、ソロでは下道を七四式さんと走って22km/L、タンデムでも下道では22km/L、高速では18km/Lです。

>ＢＳ誌別冊の表を添付します。複雑ですが傾向がわかるかもしれません。
>私のＴＭもなんとか落ち着きそうです。と言うよりもＴＭに体を合わせてるってところでしょうか（ドンツキも）。まろやかですが、加速に不満はありません。交換後の走行距離は12000ｋｍを超えました。そろそろお掃除をしてやりたいです。

　今日もタンデムで高千穂(300km)まで走って来ました、朝試しに『OBELS』に変更して出発、クリップ位置は取り敢えず真ん中です。
　走って見るとチョット薄めなのかエンジンがガサツな感じです、帰って又元に戻しました、もう少し暖かくなったら此方が良くなるかも？
　番数はほんの少しの違いですが体感できる程の違いです、こりゃ〜的もにセッティング出すのは大変だ！！
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