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アイドリングの息つき くらさん 10/4/18(日) 21:50

Re:アイドリングの息つき 国道100号 10/4/20(火) 4:24

Re:アイドリングの息つき ををつか 10/4/20(火) 9:18

Re:アイドリングの息つき 国道100号 10/4/24(土) 19:38

Re:アイドリングの息つき くらさん 10/4/20(火) 22:21

Re:アイドリングの息つき 国道100号 10/4/24(土) 19:46

Re:アイドリングの息つき

国道100号  - 10/4/20(火) 4:24 -

	引用なし パスワード
おはようございます。　国道100号です R100RS 92式です。 ▼くらさん： >帰宅後、トヨタ純正エンジンコンディショナーを通してみたら、嘘のように >安定しました。また、不思議なことに、エンジンのメカノイズも減少しました。 > >このトヨタ純正エンジンコンディショナーは以前から愛用していましたが、 >それなりに効果があるようです。(キャブだけでなくエンジン内部も洗浄出来る >ようです。 ＠　とっても興味があります。 　　質問させて下さい。 　　どういう風に使うのでしょうか？ 　　「エンジンコンディショナーを通す」って、何処に？ 　　容量と金額は？ 　　ぶしつけな質問ですがよろしくお願いします。

Re:アイドリングの息つき

ををつか  - 10/4/20(火) 9:18 -

	引用なし パスワード 〜添付ファイル〜 ・名前 ： obc.jpg ・サイズ ： 56.8KB
▼国道100号さん： >＠　とっても興味があります。 >　　質問させて下さい。 >　　どういう風に使うのでしょうか？ >　　「エンジンコンディショナーを通す」って、何処に？ >　　容量と金額は？ >　　ぶしつけな質問ですがよろしくお願いします。 　トヨタでは有りませんがワコーズのカタログから切り取った 　画像を載せておきます。トヨタのもほぼ同様でしょう。 　泡状のスプレィですので、通常は汚れた所に吹きつけて使います。 　エアクリーナーを外し、エンジンをかけ、キャブの上流から 　スプレィします、するとエンジンに吸込まれ、エンジン内を 　洗浄する効果も多少有るようです。 　でも、この場合、エンジン内よりキャブの空気流路を洗浄する 　効果の方が大きいかな。 　キャブには、細かい穴、細い流路など有りますので、薬剤を 　行き渡らせる為にはエンジンを動かしながらってのが効果有る 　様です。

Re:アイドリングの息つき

くらさん  - 10/4/20(火) 22:21 -

	引用なし パスワード
▼国道100号さん： R100PDのくらさんと申します。 >＠　とっても興味があります。 >　　質問させて下さい。 >　　どういう風に使うのでしょうか？ >　　「エンジンコンディショナーを通す」って、何処に？ >　　容量と金額は？ >　　ぶしつけな質問ですがよろしくお願いします。 概要は、ををつかさんのおっしゃるとおりです。 使用法は、キャブとエアクリーナーの間にあるインシュレータを 外し、インテークパイプを外します。その後、キャブのエアクリーナー側から コンディショナーを吹き付けます。このとき、インテーク側に開いている穴 すべてにノズルを使って吹き込みます。そのまま５分ほど放置し、エンジンを 始動します。始動後、回転を上下させながら(エンストしないように）コンディ ショナーを吹き付けます。しばらくは白煙を吹きますが、排気が綺麗になったら OKです。注意するとしたら左右のキャブを同時に行うと始動困難になる場合があ るので、私はこの作業を片側ずつ行っています。 この、トヨタ純正エンジンコンディショナーは、キャブ用とインジェクション 用が有りますが、私はキャブ用を使用しています。価格は１５００円位だったと思います。 基本的に、４気筒2000ccクラスの乗用車を対象にしてるようですのでohv/bmの場合は 1缶で２回分と考えています。

Re:アイドリングの息つき

国道100号  - 10/4/24(土) 19:38 -

	引用なし パスワード
▼ををつかさん： 今晩は、国道100号です。 レス有り難うございます。 >　でも、この場合、エンジン内よりキャブの空気流路を洗浄する >　効果の方が大きいかな。 >　キャブには、細かい穴、細い流路など有りますので、薬剤を >　行き渡らせる為にはエンジンを動かしながらってのが効果有る >　様です。 ＠　エンジン始動させながらとは....。 　　とりあえずやってみる価値ありそうですね。 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　であ。

Re:アイドリングの息つき

国道100号  - 10/4/24(土) 19:46 -

	引用なし パスワード
▼くらさんさん： 今晩は、国道100号です。 >この、トヨタ純正エンジンコンディショナーは、キャブ用とインジェクション >用が有りますが、私はキャブ用を使用しています。価格は１５００円位だったと思います。 >基本的に、４気筒2000ccクラスの乗用車を対象にしてるようですのでohv/bmの場合は >1缶で２回分と考えています。 ＠　情報ありがとうございます。 　　近いうちにやってみます。 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　であ。

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