旧メンテナンス掲示板（閲覧専用）

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2018年10月5日　本掲示板は閲覧専用とします。

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メーターの配線 へるすけ 10/4/5(月) 19:24

Re:メーターの配線 へるすけ 10/4/8(木) 19:39

Re:メーターの配線 ををつか 10/4/9(金) 18:16

Re:メーターの配線

へるすけ - 10/4/8(木) 19:39 -


	引用なし

	パスワード

▼ををつかさん：
ご返信ありがとうございます。
>　2V－Rのバッテリー警告ランプは、インジケータとしての仕事と、
>　オルタネータロータの初期励磁の2つの仕事をしています。
>　ですから、メーター内表示が無くても、何処かに電球を
>　取り付けないと発電系の回路を見直す必要が出てきます。

ええっと、これはバッテリー警告ランプを取り付けないと、
発電できないってことですよね？
電球ではなくて、何か他のものを代用できないのでしょうか？
ググってみましたが全く分かりません･･･。

>　カタログによると、ホイルからスピードを計る別センサの用意も
>　有るようですね。　
>　そっちを付けたほうが早いような気もします。

確かにそのほうが早いし、簡単だし、純正品を加工しなくてすむのですが、
以前自転車に付けていた磁石式サイクルメーターが信頼ならなかったので、
ワイヤーから検知する方式を選びました。

Re:メーターの配線

ををつか - 10/4/9(金) 18:16 -


	引用なし

	パスワード

▼へるすけさん：

>ええっと、これはバッテリー警告ランプを取り付けないと、
>発電できないってことですよね？
>電球ではなくて、何か他のものを代用できないのでしょうか？
>ググってみましたが全く分かりません･･･。

　ピンキーさんが、セメント抵抗とLEDを組み合わせた回路を
　作ってた様な記憶があります。

　現行の2V-Rのチャージ回路は、それなりに完成していますし
　充電回路の状況でチャージランプの灯り方が変わるなど、
　良くできて居ます、回路が理解できれば、灯り方でトラブル
　シューティングも出来ます。
　出来れば、そのまま残して上げたいですね。

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