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メーターの配線 へるすけ 10/4/5(月) 19:24

Re:メーターの配線 ををつか 10/4/6(火) 9:35
Re:メーターの配線 へるすけ 10/4/8(木) 19:39
Re:メーターの配線 ををつか 10/4/9(金) 18:16

Re:メーターの配線
 ををつか  - 10/4/6(火) 9:35 -

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   ▼へるすけさん:

>ACEWELL ACE‐2802というものへ変更したいと思っています。
>あるホームページで、R65に付けている方がいらっしゃいましたので。

 メータのサイトを見ると、中々高機能で面白そうなメータですね。


>ちなみにこのメーターには、バッテリー警告?ランプ(GEN相当)が付いていません。
>

 2V−Rのバッテリー警告ランプは、インジケータとしての仕事と、
 オルタネータロータの初期励磁の2つの仕事をしています。
 ですから、メーター内表示が無くても、何処かに電球を
 取り付けないと発電系の回路を見直す必要が出てきます。

>一応接続してみたのですが、クランキングしてもエンジンがかかりません。
>メーターとの接続の12V+(赤)線を外すとエンジンはかかりますが、ニュートラルランプが点滅しつづけます。
>
 2V−Rの赤の電線は、バッテリーからのスイッチを経由しない
 12Vです。

>ACEWELLのデジタルメーターは、ワイヤーの回転数をセンサーで感知するようです。
>回転数を自由に設定できるので、取り付けようと思いました。
>


 カタログによると、ホイルからスピードを計る別センサの用意も
 有るようですね。 
 そっちを付けたほうが早いような気もします。

Re:メーターの配線
 へるすけ  - 10/4/8(木) 19:39 -

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   ▼ををつかさん:
ご返信ありがとうございます。
> 2V−Rのバッテリー警告ランプは、インジケータとしての仕事と、
> オルタネータロータの初期励磁の2つの仕事をしています。
> ですから、メーター内表示が無くても、何処かに電球を
> 取り付けないと発電系の回路を見直す必要が出てきます。

ええっと、これはバッテリー警告ランプを取り付けないと、
発電できないってことですよね?
電球ではなくて、何か他のものを代用できないのでしょうか?
ググってみましたが全く分かりません・・・。

> カタログによると、ホイルからスピードを計る別センサの用意も
> 有るようですね。 
> そっちを付けたほうが早いような気もします。

確かにそのほうが早いし、簡単だし、純正品を加工しなくてすむのですが、
以前自転車に付けていた磁石式サイクルメーターが信頼ならなかったので、
ワイヤーから検知する方式を選びました。

Re:メーターの配線
 ををつか  - 10/4/9(金) 18:16 -

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   ▼へるすけさん:

>ええっと、これはバッテリー警告ランプを取り付けないと、
>発電できないってことですよね?
>電球ではなくて、何か他のものを代用できないのでしょうか?
>ググってみましたが全く分かりません・・・。

 ピンキーさんが、セメント抵抗とLEDを組み合わせた回路を
 作ってた様な記憶があります。

 現行の2V-Rのチャージ回路は、それなりに完成していますし
 充電回路の状況でチャージランプの灯り方が変わるなど、
 良くできて居ます、回路が理解できれば、灯り方でトラブル
 シューティングも出来ます。
 出来れば、そのまま残して上げたいですね。

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