旧メンテナンス掲示板（閲覧専用）

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2018年10月5日　本掲示板は閲覧専用とします。

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SUZUKI 品番[ 33410-45012 ]　届きました。 青ちゃん 08/4/21(月) 19:40

Re:アイドル不調に。。。 bonii787 09/7/8(水) 21:47

Re:アイドル不調に。。。 bonii787 09/7/10(金) 23:03

Re:アイドル不調に。。。

bonii787 - 09/7/8(水) 21:47 -


	引用なし

	パスワード

▼七四式さん：
>▼bonii787さん：
>
>>2000回転以上での走行は問題なく良好ですが、信号停止減速で2000回転以下では
>>ストールしてしまいす、トリガーの可能性は考えられますでしょうか？
>>類似の経験の方いらしたら、よろしくお願いします。
>
>七四式です。
>おいらは、以前、仙台に行った帰りの高速で、急にエンジンがふけなくなり
>ひやひやした状態で帰ってきた事がありました。
>症状としては、高速域では問題なくて、高速域から低速域になった後
>(減速時や停車時からの加速時）に多く発生しました。
>
>エンジン始動時は、３～４回エンジンの始動が上手く行かず、しばらく
>するとエンジンが掛かるようになりました。
>
>結局、戻ってから調べるとカバナーのスプリングの１つが無くなっていて、
>進角が戻らない(戻りにくい)状態になってたみたいです。
>
>bonii787さんの症状が似ているので、この辺の問題かもしれませんね。

七四式さん
真さに　症状がよく似ています！　
何とか　トリガー分解点検してみます。

Re:アイドル不調に。。。

bonii787 - 09/7/10(金) 23:03 -


	引用なし

	パスワード

本日帰宅後、分解してみました、分解方法参考にさせて頂きました。
結論、分解前に回転方向に指でスナップする要領で回してみたら、カツンと
音がしました。　多分フライウエイトが開いた様な音？

分解の結果はスプリングは一応付いていました。
新品スプリングに交換し、グリス切れの感じでしたので、シリコングリス
塗り復旧しました。

組み立て後再度、指でスナップしてみましたが、何度やっても、今度は先程
のような音がしませんでした。

外したスプリングを良く観察すると、片方のスプリングが全長で約一巻き位
伸びていました。
不調の本命か分かりませんが、明日取り付けて試運転してみます。

駄目な時はまた　アドバイスよろしくお願いします。

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