旧メンテナンス掲示板（閲覧専用）

2018年10月5日　本掲示板は閲覧専用とします。

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SUZUKI 品番[ 33410-45012 ]　届きました。 青ちゃん 08/4/21(月) 19:40

Re:アイドル不調に。。。 bonii787 09/7/6(月) 18:34

Re:アイドル不調に。。。 ををつか 09/7/6(月) 18:53

Re:アイドル不調に。。。 bonii787 09/7/6(月) 21:58

Re:アイドル不調に。。。 bonii787 09/7/6(月) 22:06

Re:アイドル不調に。。。 ををつか 09/7/6(月) 22:42

Re:アイドル不調に。。。 bonii787 09/7/7(火) 6:50

Re:アイドル不調に。。。 青ちゃん 09/7/7(火) 9:08

Re:アイドル不調に。。。 bonii787 09/7/7(火) 23:02

Re:アイドル不調に。。。 七四式 09/7/7(火) 23:36

Re:アイドル不調に。。。 bonii787 09/7/8(水) 21:47

Re:アイドル不調に。。。 bonii787 09/7/10(金) 23:03

Re:アイドル不調に。。。

bonii787 - 09/7/6(月) 18:34 -


	引用なし

	パスワード

▼青ちゃんさん：
>▼bonii787さん：
>>やれやれと、思っていたら、アイドルから発進時、アイドルでいきなりエンジン停止の症状が出て、再びPVLへ戻しました、もどしたらその症状は皆無ですので、コイルに起因すると思います、私の場合は旨く行きませんでした。
>
>あらら、何が原因でしょうね。
>一次、２次抵抗をテスターで測ってみてください。

また、また不具合発生しました、suzukiのコイルはテスターで計測したところ
特に異常ありませんでした、SUZUKIのコイルにする前にコイル以外の不具合が
既に内在していたようです。

昨日友人との伊豆ツーでコーナー進入前の減速で2000回転付近からとそれ以下からアクセルオン時にガス欠のような咳き込みが出始めました。

だんだん酷くなり帰り道は2000回転以上でないとエンストするようになり、
エンスト後は始動性が極端に悪くなり悲惨な目にあいましたが何とか帰宅し
こちらを参考にプラグコード、イグニッションコントローラー交換(
ヤフオク中古)してみましたが依然として始動性も悪く、残りはキャブレター
かトリガーかと思っています。

2000回転以上での走行は問題なく良好ですが、信号停止減速で2000回転以下では
ストールしてしまいす、トリガーの可能性は考えられますでしょうか？
類似の経験の方いらしたら、よろしくお願いします。

Re:アイドル不調に。。。

ををつか - 09/7/6(月) 18:53 -


	引用なし

	パスワード

▼bonii787さん：

>2000回転以上での走行は問題なく良好ですが、信号停止減速で2000回転以下では
>ストールしてしまいす、トリガーの可能性は考えられますでしょうか？
>類似の経験の方いらしたら、よろしくお願いします。

　トリガー内の進角制御部分がトラブルを起して居るのかも
　しれませんね。

Re:アイドル不調に。。。

bonii787 - 09/7/6(月) 21:58 -


	引用なし

	パスワード

▼ををつかさん：
>▼bonii787さん：
>
>>2000回転以上での走行は問題なく良好ですが、信号停止減速で2000回転以下では
>>ストールしてしまいす、トリガーの可能性は考えられますでしょうか？
>>類似の経験の方いらしたら、よろしくお願いします。
>
>　トリガー内の進角制御部分がトラブルを起して居るのかも
>　しれませんね。

触れそうなのは　分解して点検、スプリング交換でしょうか？
始動時の感じとして、始動出来るときは、スターターで回転が上がりつつ、
点火しつつみたいな不思議な感じ＝クランキング時に既に進角済みのような
＝スプリング弱っている　or　切れている？　は考えられますか？
　
減速時の回転の下がり方、エンジン音、バックファイヤー等は無しですが。

Re:アイドル不調に。。。

bonii787 - 09/7/6(月) 22:06 -


	引用なし

	パスワード

▼bonii787さん：
>▼ををつかさん：
>>▼bonii787さん：
>>
>>>2000回転以上での走行は問題なく良好ですが、信号停止減速で2000回転以下では
>>>ストールしてしまいす、トリガーの可能性は考えられますでしょうか？
>>>類似の経験の方いらしたら、よろしくお願いします。
>>
>>　トリガー内の進角制御部分がトラブルを起して居るのかも
>>　しれませんね。
>
>触れそうなのは　分解して点検、スプリング交換でしょうか？
>始動時の感じとして、始動出来るときは、スターターで回転が上がりつつ、
>点火しつつみたいな不思議な感じ＝クランキング時に既に進角済みのような
>＝スプリング弱っている　or　切れている？　は考えられますか？
>　
>減速時の回転の下がり方、エンジン音、バックファイヤー等は無しですが。

症状追加報告です、何とか始動し、発進する時、かなりトルクが低下した感じで、
いつもと違い大分半クラが必要です。

Re:アイドル不調に。。。

ををつか - 09/7/6(月) 22:42 -


	引用なし

	パスワード

▼bonii787さん：
>
>＝スプリング弱っている　or　切れている？　は考えられますか？

　考えられます。

　弱ってるより、切れてる、外れている。
　進角制御部が固着している。

　可能性がありますね。

Re:アイドル不調に。。。

bonii787 - 09/7/7(火) 6:50 -


	引用なし

	パスワード

▼ををつかさん：
>▼bonii787さん：
>>
>>＝スプリング弱っている　or　切れている？　は考えられますか？
>
>　考えられます。
>
>　弱ってるより、切れてる、外れている。
>　進角制御部が固着している。
>
>　可能性がありますね。

分解点検してみます。
後日　結果報告いたします。

Re:アイドル不調に。。。

青ちゃん - 09/7/7(火) 9:08 -


	引用なし

	パスワード

タイミングライト安いから買った方が問題解決が早いです。トリガーをあけても経験のない方にはわからない場合が多いとおもいますし、再度取り付けるのもいい加減になりますよね

Re:アイドル不調に。。。

bonii787 - 09/7/7(火) 23:02 -


	引用なし

	パスワード

▼青ちゃんさん：
>タイミングライト安いから買った方が問題解決が早いです。トリガーをあけても経験のない方にはわからない場合が多いとおもいますし、再度取り付けるのもいい加減になりますよね

確かにそうですね！　外したのは良いけど取り付けることを考えないと
後が大変ですね！　分解はピンキーさんのを参考にさせて頂こうと思っています。
まだ、少し迷っていますが....

Re:アイドル不調に。。。

七四式 - 09/7/7(火) 23:36 -


	引用なし

	パスワード

▼bonii787さん：

>2000回転以上での走行は問題なく良好ですが、信号停止減速で2000回転以下では
>ストールしてしまいす、トリガーの可能性は考えられますでしょうか？
>類似の経験の方いらしたら、よろしくお願いします。

七四式です。
おいらは、以前、仙台に行った帰りの高速で、急にエンジンがふけなくなり
ひやひやした状態で帰ってきた事がありました。
症状としては、高速域では問題なくて、高速域から低速域になった後
(減速時や停車時からの加速時）に多く発生しました。

エンジン始動時は、３～４回エンジンの始動が上手く行かず、しばらく
するとエンジンが掛かるようになりました。

結局、戻ってから調べるとカバナーのスプリングの１つが無くなっていて、
進角が戻らない(戻りにくい)状態になってたみたいです。

bonii787さんの症状が似ているので、この辺の問題かもしれませんね。

Re:アイドル不調に。。。

bonii787 - 09/7/8(水) 21:47 -


	引用なし

	パスワード

▼七四式さん：
>▼bonii787さん：
>
>>2000回転以上での走行は問題なく良好ですが、信号停止減速で2000回転以下では
>>ストールしてしまいす、トリガーの可能性は考えられますでしょうか？
>>類似の経験の方いらしたら、よろしくお願いします。
>
>七四式です。
>おいらは、以前、仙台に行った帰りの高速で、急にエンジンがふけなくなり
>ひやひやした状態で帰ってきた事がありました。
>症状としては、高速域では問題なくて、高速域から低速域になった後
>(減速時や停車時からの加速時）に多く発生しました。
>
>エンジン始動時は、３～４回エンジンの始動が上手く行かず、しばらく
>するとエンジンが掛かるようになりました。
>
>結局、戻ってから調べるとカバナーのスプリングの１つが無くなっていて、
>進角が戻らない(戻りにくい)状態になってたみたいです。
>
>bonii787さんの症状が似ているので、この辺の問題かもしれませんね。

七四式さん
真さに　症状がよく似ています！　
何とか　トリガー分解点検してみます。

Re:アイドル不調に。。。

bonii787 - 09/7/10(金) 23:03 -


	引用なし

	パスワード

本日帰宅後、分解してみました、分解方法参考にさせて頂きました。
結論、分解前に回転方向に指でスナップする要領で回してみたら、カツンと
音がしました。　多分フライウエイトが開いた様な音？

分解の結果はスプリングは一応付いていました。
新品スプリングに交換し、グリス切れの感じでしたので、シリコングリス
塗り復旧しました。

組み立て後再度、指でスナップしてみましたが、何度やっても、今度は先程
のような音がしませんでした。

外したスプリングを良く観察すると、片方のスプリングが全長で約一巻き位
伸びていました。
不調の本命か分かりませんが、明日取り付けて試運転してみます。

駄目な時はまた　アドバイスよろしくお願いします。

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