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シリンダースタッドの抜け PARA 08/10/21(火) 20:43

Re:シリンダースタッドの抜け para 08/10/22(水) 9:28

Re:シリンダースタッドの抜け ひら 08/10/22(水) 10:47

Re:シリンダースタッドの抜け para 08/10/22(水) 12:56

Re:シリンダースタッドの抜け サムライ 08/10/22(水) 18:24

Re:シリンダースタッドの抜け 青ちゃん 08/10/22(水) 21:08

Re:シリンダースタッドの抜け shin_1 08/10/23(木) 20:46

Re:シリンダースタッドの抜け

para  - 08/10/22(水) 9:28 -

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▼ひらさん： >実作業は、まっすぐにドリルをたてるのが難しいと聞き、いまだに決心がつきませんです。（オイルは少し滲んでいます） 　皆さんのレスありがとうございます。ボルト挿入部という部品が始めから入っているものでないことが確認できて安心しました。今計画しているのは、ドリリングをしないでパイロット付きのタップを使い、切り子をケース内に押し出さないために、タップにグリスをたっぷりとぬりねじ山のリカバリーをしようかと、今現在パイロット付きのタップの在庫がないそうで（1週間から10日かかるみたい）待ってます。結果は報告します。

Re:シリンダースタッドの抜け

ひら  - 08/10/22(水) 10:47 -

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▼paraさん： >　皆さんのレスありがとうございます。ボルト挿入部という部品が始めから入っているものでないことが確認できて安心しました。今計画しているのは、ドリリングをしないでパイロット付きのタップを使い、切り子をケース内に押し出さないために、タップにグリスをたっぷりとぬりねじ山のリカバリーをしようかと、今現在パイロット付きのタップの在庫がないそうで（1週間から10日かかるみたい）待ってます。結果は報告します。 右と左、特に右奥の2本は長さも違います。（この2本はリコイルできないかも） いずれにしてもスタッドを抜いて確認したほうが良いと思います。もしかすると突き当りがあるかもしれません。パイロット付きだと難しい箇所があるかも。 3本（8本中）だけはずした経験ですが、右前上は貫通、左前上は突き当たりだったと思います。確認してみてください。

Re:シリンダースタッドの抜け

para  - 08/10/22(水) 12:56 -

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▼ひらさん： >右と左、特に右奥の2本は長さも違います。（この2本はリコイルできないかも） >いずれにしてもスタッドを抜いて確認したほうが良いと思います。もしかすると突き当りがあるかもしれません。パイロット付きだと難しい箇所があるかも。 > >3本（8本中）だけはずした経験ですが、右前上は貫通、左前上は突き当たりだったと思います。確認してみてください。 　ひらさんレスありがとうございます。 　まさに左側上です、今日は仕事ですのであす確認してみます、先ほどタップが予定より早く届いたとのTELがありました。 　明日は朝から復活に向けて取り掛かります、復活できたら報告します。

Re:シリンダースタッドの抜け

サムライ  - 08/10/22(水) 18:24 -

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▼paraさん： 今後の為にも作業風景を写真付きで載せて頂けたら感激ですが・・・ ＢＢＳの容量が足り無くなっちゃうかな〜？ 青ちゃんどうですか？

Re:シリンダースタッドの抜け

青ちゃん  - 08/10/22(水) 21:08 -

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▼サムライさん： >▼paraさん： >今後の為にも作業風景を写真付きで載せて頂けたら感激ですが・・・ >ＢＢＳの容量が足り無くなっちゃうかな〜？ >青ちゃんどうですか？ 今は大丈夫ですよ。 今度いっぱいになったら、過去ログを削除していきます。 よろしくお願いします。

Re:シリンダースタッドの抜け

shin_1  - 08/10/23(木) 20:46 -

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▼paraさん： 私も昔抜けてきたのをヘリサートで修理しました。 やはりリコイルを使いましたが突き当たりだったので パイロット付が使えなかった記憶があります。 私もスレッドコンパウンドをしっかり塗って切子を ケースに落とさないように慎重に穴あけとタッピングをしましたね。 リコイルを折るときも同様に慎重にしないといけませんでした。 私の場合雌ネジに十分深さがあったので リコイルを奥と手前に２本入れました。 とにかくかなり緊張しましたね。

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