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朝の出来事・・・バッテリー ををつか 08/9/1(月) 17:57

Re:朝の出来事・・・バッテリー ひら 08/9/1(月) 23:48

Re:朝の出来事・・・バッテリー ををつか 08/9/2(火) 17:48

Re:朝の出来事・・・バッテリー ひら 08/9/24(水) 14:09

Re:朝の出来事・・・バッテリー ををつか 08/9/24(水) 15:42

Re:朝の出来事・・・バッテリー ひら 08/9/26(金) 10:13

Re:朝の出来事・・・バッテリー ををつか 08/9/26(金) 16:23

Re:朝の出来事・・・バッテリー ひげ爺 08/9/26(金) 23:35

バッテリー再生装置 ひら 08/11/21(金) 12:34

Re:バッテリー再生装置 青ちゃん 08/11/22(土) 8:50

Re:バッテリー再生装置 aka 08/11/22(土) 10:04

Re:バッテリー再生装置 ひら 08/11/22(土) 20:41

Re:朝の出来事・・・バッテリー

ひら  - 08/9/1(月) 23:48 -

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▼ををつかさん： >>バッテリーの寿命か、それとも、使い方が悪かったか。 もしかして信号でアイドリングストップなんかしたりして・・・（失礼）

Re:朝の出来事・・・バッテリー

ををつか  - 08/9/2(火) 17:48 -

	引用なし パスワード
▼ひらさん： >>>バッテリーの寿命か、それとも、使い方が悪かったか。 >もしかして信号でアイドリングストップなんかしたりして・・・（失礼） 　どうも、寿命の様です。 　今日は、都内往復で８０ｋｍ程走りましたが、充電しても 　バッテリーの電圧が１２Ｖそこそこです。 　ウインカー、ブレーキランプの点灯で直ぐに電圧が下がって 　しまいます。 　秋月のバッテリーは、今どきの自動車用バッテリーと違い 　徐々に性能が落ちて行く特性の様で、しばらくは、だましだ 　まし使えるかと思います。 　まっ、新しいバッテリーも注文しましたので、到着したら 　交換ですかね。　2年持ったからよしとしましょう。

Re:朝の出来事・・・バッテリー

ひら  - 08/9/24(水) 14:09 -

	引用なし パスワード
▼ををつかさん： >　秋月のバッテリーは、今どきの自動車用バッテリーと違い >　徐々に性能が落ちて行く特性の様で、しばらくは、だましだ >　まし使えるかと思います。 >　まっ、新しいバッテリーも注文しましたので、到着したら >　交換ですかね。　2年持ったからよしとしましょう。 ごぶさたしています。 先週の金曜日帰る途中、アイドリングストップの後、再始動したところモーター音が頼りない。電圧計を見るとみるみる下がっていく。エンジンをふかすとメーターは動き出すからジェネレーターは問題なしとして、バッテリーか？ってなわけでエンジンは止めずに帰宅。 メーターは下で振り切れ、もちろん再始動できず。あ〜あ逝っちゃった。11ヶ月しかもたなかった。韓国製のBosch。アイドリングストップもきいちゃったかな。 現在は2日間充電して何とか復帰（した風）でもこうなるとおしまいですかね。 話題の農作くんかををつかさんが2年持った秋月か。ちょっと思案してます。

Re:朝の出来事・・・バッテリー

ををつか  - 08/9/24(水) 15:42 -

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▼ひらさん： >現在は2日間充電して何とか復帰（した風）でもこうなるとおしまいですかね。 > >話題の農作くんかををつかさんが2年持った秋月か。ちょっと思案してます。 　私の秋月も、雨降りの中、ヘッドライト等を付けた状態で、 　回さないで半日乗り、その後、数日乗らないと電圧が１１Ｖを切り 　セルを回す事が出来ない所まで弱ってしまいます。 　次を買って有るので、載せ替えれば済むのですが、ダラダラと 　だましだまし、使い続けて居ます。 　でも、１１ヶ月でダメってのは早いですね、やはりアイドリングストップが 　バッテリーの寿命を縮めているのかな？

Re:朝の出来事・・・バッテリー

ひら  - 08/9/26(金) 10:13 -

	引用なし パスワード
▼ををつかさん： 、ダラダラと >　だましだまし、使い続けて居ます。 私も毎日充電しながらなんとか使っています。充電後は12Ｖちょっと越える位になるので、始動はなんとかなってます（容量とは別な話なのでセルモーターの音を聞きながら） > >　でも、１１ヶ月でダメってのは早いですね、やはりアイドリングストップが >　バッテリーの寿命を縮めているのかな？ そうなんですよ。2年は持ってほしいです。夏がきつかったからな。

Re:朝の出来事・・・バッテリー

ををつか  - 08/9/26(金) 16:23 -

	引用なし パスワード
▼ひらさん： >私も毎日充電しながらなんとか使っています。充電後は12Ｖちょっと越える位になるので、始動はなんとかなってます（容量とは別な話なのでセルモーターの音を聞きながら） 　秋月を使う場合、電極の位置が逆ですので、配線を工夫する 　必要があります。 　プラス側は線を寄せれば良いだけですが、マイナス側は新たに長い線を 　作る必要が有るかもしれません。 　（私はスイッチを付けたので配線は、純正と大きく違います） 　秋月バッテリーの電極に開いてる穴は小さいです、φ６に広げる 　必要が有ります。

Re:朝の出来事・・・バッテリー

ひげ爺  - 08/9/26(金) 23:35 -

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▼ひらさん： >私も毎日充電しながらなんとか使っています。充電後は12Ｖちょっと越える位になるので、始動はなんとかなってます（容量とは別な話なのでセルモーターの音を聞きながら） 　充電器の電圧設定は１４Ｖ前後と思います、フル充電で１２Ｖ位となると電流を流しっぱなしでも上がらないと言う事に成ります。 　と言う事は走行中はバッテリーに充電電流が流れっぱなし、負荷が掛かって燃費が悪くなってますね、本来はレギュレーターの設定電圧になると、バッテリーには殆ど流れなくなります。 >>　でも、１１ヶ月でダメってのは早いですね、やはりアイドリングストップが >>　バッテリーの寿命を縮めているのかな？ 　燃費が良くなった？のとバッテリーの寿命が短くなって交換、さてどちらがトータル的に良かったのか？？？？ >そうなんですよ。2年は持ってほしいです。夏がきつかったからな。 　う〜〜ん、当たり外れ？が有りますから・・・・安物か高級品かさてどちらが長い目で見たとき良いのでしょう。

バッテリー再生装置

ひら  - 08/11/21(金) 12:34 -

	引用なし パスワード 〜添付ファイル〜 ・名前 ： DSC_0568.jpg ・サイズ ： 45.4KB
その後、バッテリーは毎日充電しながらほそぼそと走っています。そこで「デサルフェーター」に注目しました。破損、劣化でなければパルスで結晶をぶっ飛ばす！ と、いうわけでこれまたヤフオクで購入。1520円。台湾製です。で、効果は？ 毎日、80ｋｍ走行。家で充電及び再生装置取り付けて約10日。残念ながらいまのところ効果は認められません。もう少しがんばってみます。 もちろん元気のない原因がサルフェーションだけとは限らないと思いますが、くやしくて（11ヶ月しかもたない）トライしてみました。

Re:バッテリー再生装置

青ちゃん  - 08/11/22(土) 8:50 -

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▼ひらさん： >その後、バッテリーは毎日充電しながらほそぼそと走っています。そこで「デサルフェーター」に注目しました。破損、劣化でなければパルスで結晶をぶっ飛ばす！ > >と、いうわけでこれまたヤフオクで購入。1520円。台湾製です。で、効果は？ >毎日、80ｋｍ走行。家で充電及び再生装置取り付けて約10日。残念ながらいまのところ効果は認められません。もう少しがんばってみます。 > 私は以前オークションで買いました。 ５０００円位したと思います。 でも効果は確認できませんでした。 今、オークションを見てみると、謳い文句が凄く魅力的な商品がありますね。 こういのを見ると欲しくなっちゃいますね。 疾るんですF16 ttp://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c197876783

Re:バッテリー再生装置

aka  - 08/11/22(土) 10:04 -

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r80モノサスakaです。 私は自作しました。電車賃を考えると１５００円なら買ったほうが安いです。 会社のエンジン発電機のバッテリーが閉塞状態だったのでこれと秋月の充電器を使って８月半ばから１０月ぐらいまでの間パルスを掛け続けたら復活しました。 バッテリーまでの配線は太く短くが基本だそうです。 オシロで観測するとパルスが発生するコイル近傍とバッテリーに接続する端子部分では明らかにパルスの波高値が違ったのを思い出しました。

Re:バッテリー再生装置

ひら  - 08/11/22(土) 20:41 -

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▼akaさん：青ちゃん >会社のエンジン発電機のバッテリーが閉塞状態だったのでこれと秋月の充電器を使って８月半ばから１０月ぐらいまでの間パルスを掛け続けたら復活しました。 >バッテリーまでの配線は太く短くが基本だそうです。 　 やっぱり気長にやってみます。

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