旧メンテナンス掲示板（閲覧専用）

2018年10月5日　本掲示板は閲覧専用とします。

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ファイナルのオイル量 なおパパ 08/8/26(火) 13:56

Re:ファイナルのオイル量 RTパパ（'88R100RT） 08/8/27(水) 21:50

Re:ファイナルのオイル量 なおパパ 08/8/28(木) 16:18

Re:ファイナルのオイル量 てんとう虫 08/8/28(木) 20:20

Re:ファイナルのオイル量 ＯＴＴＯ 08/8/28(木) 21:28

オイルが入ってれば　　？？ 青ちゃん 08/8/29(金) 7:07

Re:オイルが入ってれば　　？？ ををつか 08/8/29(金) 17:39

Re:オイルが入ってれば　　？？ 青ちゃん 08/8/29(金) 19:50

Re:オイルが入ってれば　　？？ 二本サスおじさん 08/8/29(金) 20:10

Re:ファイナルのオイル量

RTパパ（'88R100RT） - 08/8/27(水) 21:50 -


	引用なし

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▼なおパパさん：
こんばんは。RTパパです。
質問の答えとしてはチョッとニュアンスが違うかもしれませんが
私の88年式は350CCとなっています。が、初めての交換の時ドレンを外して10～15分放置後規定量を注入、レベルボルトから垂れて来たのですが規定量だからとそのまま締めて・・・

走るたびにブリーザーからジワジワ滲んできて掃除しても走るとまた滲むの繰り返し。

2度目からはレベルボルトから出なくなるまで放置、以降ブリーザーからの滲みはありません。

350CCというのは分解時の容量でしょうね。

Re:ファイナルのオイル量

なおパパ - 08/8/28(木) 16:18 -


	引用なし

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▼RTパパ（'88R100RT）さん：

下記ありがとうございます。
粘度が高いオイルですから、おっしゃる通りなのかもしれません。
今週末にでも一旦ドレンからオイルを全量入れ替えてみます。
その際におっしゃる様に放置してみます。
（作業が性急なもんで、要素としては充分考えられます）

>質問の答えとしてはチョッとニュアンスが違うかもしれませんが
>私の88年式は350CCとなっています。が、初めての交換の時ドレンを外して10～15分放置後規定量を注入、レベルボルトから垂れて来たのですが規定量だからとそのまま締めて・・・
>
>走るたびにブリーザーからジワジワ滲んできて掃除しても走るとまた滲むの繰り返し。
>
>2度目からはレベルボルトから出なくなるまで放置、以降ブリーザーからの滲みはありません。
>
>350CCというのは分解時の容量でしょうね。

Re:ファイナルのオイル量

てんとう虫 - 08/8/28(木) 20:20 -


	引用なし

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>走るたびにブリーザーからジワジワ滲んできて掃除しても走るとまた滲むの繰り返し。
>
>2度目からはレベルボルトから出なくなるまで放置、以降ブリーザーからの滲みはありません。

ファイナルの上から滲む（吹く）のならオイルの泡立ちというのもありますよ。硬すぎたり古くなったりすると、もし直らなければＡＴＦオイルという手もあります。オイルが入っていれば問題の無いところですから。

Re:ファイナルのオイル量

ＯＴＴＯ - 08/8/28(木) 21:28 -


	引用なし

	パスワード

１９８０年までのファイナルドライブは内部空間が狭いので
特に冬季はブリーザーからオイルを吹きます。
そんな時には７５Ｗ９０などにすると改善します。

オイルが入ってれば　　？？

青ちゃん - 08/8/29(金) 7:07 -


	引用なし

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▼てんとう虫さん：

>ファイナルの上から滲む（吹く）のならオイルの泡立ちというのもありますよ。硬すぎたり古くなったりすると、もし直らなければＡＴＦオイルという手もあります。オイルが入っていれば問題の無いところですから。

オイルが入ってればという記述が気になりますが、何かメンテナンス本等に書かれているのでしょうか？
または、一般常識なのでしょうか？(私は知りませんでした）

Re:オイルが入ってれば　　？？

ををつか - 08/8/29(金) 17:39 -


	引用なし

	パスワード

▼青ちゃんさん：

>オイルが入ってればという記述が気になりますが、

　高品質のオイルが要求されない場所などの表現として
　慣用的に使われますね。

　例：
　「ああ、そこなら、オイルが入ってれば大丈夫ですよ」

　こんな言い方をしますね。

　ファイナルドライブの潤滑油は、回転方向とギアの
　噛み合わせのみへの対応になります。
　エンジンの様な高温に成る事はありません、
　また、ギアボックスの様なスラスト荷重が掛かる分けでも
　ありませんね。
　だから、高機能なオイルの必要は無いですねと言う意味で
　「オイルが入ってれば」と表現されたのだと思います。

　先日、ドライブシャフト部からのオイル漏れを発見し
　ゴムブーツ交換かと、作業をした所、ブーツの締めつけが
　甘く、そこから洩れていました。

　ドライブシャフトのゴムブーツ、従来使ってた、モトビンズの
　サードパーティー製をやめ、純正にしたら、持ちが全然
　違います、交換後１年経ちますが、劣化は見られません。

　

Re:オイルが入ってれば　　？？

青ちゃん - 08/8/29(金) 19:50 -


	引用なし

	パスワード

▼ををつかさん：
>▼青ちゃんさん：
>
>>オイルが入ってればという記述が気になりますが、
>
>　高品質のオイルが要求されない場所などの表現として
>　慣用的に使われますね。
>
>　例：
>　「ああ、そこなら、オイルが入ってれば大丈夫ですよ」

これはボケ爺の私にもわかりますよ。(笑）

>
>　ファイナルドライブの潤滑油は、回転方向とギアの
>　噛み合わせのみへの対応になります。
>　エンジンの様な高温に成る事はありません、
>　また、ギアボックスの様なスラスト荷重が掛かる分けでも
>　ありませんね。
>　だから、高機能なオイルの必要は無いですねと言う意味で
>　「オイルが入ってれば」と表現されたのだと思います。
４輪のようなデフではないのでハイポイドオイルは必要はないと思っていましたが
、ちょっと気になりましたが、問題ないようですね。
ところで、高機能オイルが必要ないとのことですが、メーカー指定のギアオイルはどのレベルのオイルなんでしょうか？

>　ドライブシャフトのゴムブーツ、従来使ってた、モトビンズの
>　サードパーティー製をやめ、純正にしたら、持ちが全然
>　違います、交換後１年経ちますが、劣化は見られません。
なんでmotobinsのブーツは弱いのでしょうね？
質問してみようかな？

Re:オイルが入ってれば　　？？

二本サスおじさん - 08/8/29(金) 20:10 -


	引用なし

	パスワード

▼青ちゃんさん：
>　サードパーティー製をやめ、純正にしたら、持ちが全然
>　違います、交換後１年経ちますが、劣化は見られません。
>　なんでmotobinsのブーツは弱いのでしょうね？
>　質問してみようかな？

８１年９月式　Ｒ１００ＲＳですが、購入後２７年間このブーツの部分を
一度も交換をしていませんし、破れもありません。
違う意味で異常でしょうか？（笑）

ファイナルギヤのオイル量は３５０ＣＣをいつも交換をしています。

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