マニアックサロン

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ロータのチェック 七四式 02/9/29(日) 17:26 [添付]
Re:ロータのチェック 七四式 02/9/29(日) 17:29
Re:ロータのチェック wanawana 02/10/1(火) 12:56
Re:ロータのチェック wanawana 02/10/5(土) 20:10
Re:ロータのチェック 青ちゃん 02/10/6(日) 7:35
ロータのチェック
 七四式  - 02/9/29(日) 17:26 -
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【添付ファイル】 〜添付ファイル〜
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   その４

ロータのチェック
＊ロータのチェックは、ステータハウジングを外したり、ロータ自体を
　外さなくても出来ます。

1.カーボンブラシとロータを絶縁する。
　・カーボンブラシを両方とも持ち上げた状態にするだけでＯＫです。
2.ロータのＤＦ側とＤ−側間の導通及び抵抗値を測定する。
　・導通がない場合、ロータが断線していると思います。
　・導通があって、抵抗値が既定値より大きい場合、断線をおこしかけているか、
　　接触不良の可能性があります。
Re:ロータのチェック
 七四式  - 02/9/29(日) 17:29 -
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   追加
ロータのＤＦ・Ｄ−間の抵抗値は、年式によって異なります？

Ｒ７５／６の場合、マニュアルでは 6.9Ω＋10% になっています。
Re:ロータのチェック
 wanawana  - 02/10/1(火) 12:56 -
引用なし
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   ▼七四式さん：
>追加
>ロータのＤＦ・Ｄ−間の抵抗値は、年式によって異なります？
>
>Ｒ７５／６の場合、マニュアルでは 6.9Ω＋10% になっています。
追加情報です。R100GS R100R 系では、３〜４Ωです。
取り付け時には、ローターとステータが干渉していないかチェック
した方が良いかもしれません。
（ボルトで固定する前にロータを回してみて、チェック）
Re:ロータのチェック
 wanawana  - 02/10/5(土) 20:10 -
引用なし
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   ▼wanawanaさん：
>▼七四式さん：
>>追加
>>ロータのＤＦ・Ｄ−間の抵抗値は、年式によって異なります？
>>
>>Ｒ７５／６の場合、マニュアルでは 6.9Ω＋10% になっています。
>追加情報です。R100GS R100R 系では、３〜４Ωです。
>取り付け時には、ローターとステータが干渉していないかチェック
>した方が良いかもしれません。
>（ボルトで固定する前にロータを回してみて、チェック）
R100GS/R100R は、3.4+0.34Ωです。(3.7Ωぐらい）/スリップリング間
ステータの仕様はありませんでしたが、実測値で、4Ωぐらいだったと思います。
（by BMW Repair Manual）
Re:ロータのチェック
 青ちゃん  - 02/10/6(日) 7:35 -
引用なし
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   ▼wanawanaさん：
　▼wanawanaさん：
１９８７以降は３．４Ωみたいですね。
８７以降９２年までのＲ７６，Ｒ８０，Ｒ１００ＲＳは３．４Ωです。
（By Repair Manual R65-R100RT 英語版)
よって８７以降はすべて３．４Ωみたいですね。
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