旧メンテナンス掲示板（閲覧専用）

新規投稿 ┃ツリー表示 ┃スレッド表示 ┃一覧表示 ┃トピック表示 ┃検索 ┃設定 ┃過去ログ ┃ホーム

22 / 350 ﾍﾟｰｼﾞ

←次へ　｜　前へ→

Re:クラッチの滑り？

sho  - 14/9/30(火) 13:52 -

	引用なし パスワード
レインボーさん Ｒ６９Ｓで経験済みだったのですか。 現在Ｒ６０に乗っています。 最近プッシュロッド抜き、フェルトをキレイにしました。 確かに定期的にやらないと、切れが悪くなります。 備忘録兼ねて下記ブログ書いています。ファイル欄にアドレスが張れません。 お暇な時にでも覗いて下さい。 （轍にはまる。）
・ツリー全体表示

Re:クラッチの滑り？

レインボー  - 14/9/30(火) 10:47 -

	引用なし パスワード
▼shoさん： >レインボーさん > >ミッション降ろす前に、レリーズレバー周りがスムーズに動いているか確認しては如何でしょう。 > >スラストベアリングなどが、令感時は渋く温まると正常に戻る。 > >そんな事もあるのでは。 > >また、自分の場合は登り坂で滑る感じがして調べると、クラッチインナーワイヤーがささくれて、アウターに引っかかっていました！ ありがとうございます。 日曜日３００キロほど乗りましたが、慌てて（ギヤを）シフトアップをすると出ることが解りました。ゆっくり確実に行うと滑らないようです おっしゃるとおり、ミッションあるいはレリーズやスラストパーツに原因があるかも知れません。 以前６９Sに乗っていた頃、トランスミッションを貫通しているスラストプッシュロッドを潤滑するフェルト（￥５００）が硬くなってクラッチがつながりにくくなった経験があります。
・ツリー全体表示

Re:クラッチの滑り？

レインボー  - 14/9/30(火) 10:34 -

	引用なし パスワード
▼ひらさん： >▼レインボーさん： >モノサスのＲ80ですが以前クラッチが滑って交換しています。ＢＭＷの場合滑り出しても気をつけて操作すればちゃんと繋がって走ります。よく出来てると思います、が交換は必要と思います。 > >ちなみに私は17万kmで交換しましたが、クラッチにオイルの混入も考えられるので（青ちゃんのことも・・・）走行距離等を考慮にチェックされたらいかがでしょうか。クラッチ板はけっこう長持ちします。 > >以前の記事です。 >www.ohv-boxer.com/c-board-01/c-board.cgi?cmd=one;no=9299;id= ありがとうございます。症状が出るのは、常時ではなくたまになので、 クラッチの摩耗、オイル漏れ、レリーズ部分の故障、はたまたギアボックスが原因かも知れないので、目下、診断中です。
・ツリー全体表示

参った! ホーン鳴らず

mot  - 14/9/28(日) 2:46 -

	引用なし パスワード
ご無沙汰しています。モノサスRSのmotでございます。体調のせいもあってこの一年近くあまり乗れない状態が続いていました。いつも通りのユーザー車検も十月に迫り、かなり弱気になっていたのであります。 それでも、打ち捨てるように検切れにしてしまうのも不憫だし、自分としても後悔が残るだろうと、九月十日頃から準備を始めました。 バッテリーの充電をしながらタイヤのチェック。前輪は五年近く履き続けて、摩耗限界に近くヒビもあちこち。後輪はまだしもだけど合わせて交換する事に。今回は、久しぶりにダンロップを選んでみました。以前は，選ぼうにも適合サイズがなかったような。 ブレーキ回りは、フルードの交換は五月に済ませているし、タッチも不満なし。エンジンオイル、ミッション、ドライブシャフト、ファイナルと交換を済ませてこれもOK。ついでに、一年近くサボっていたタペットクリアランスも調整。まあ、車検とは関係ないんだけど。 この時点で車検の予約を取り、当初は25日にしたものの、台風が来るかもという事で22日に変更。前週のうちにタイヤ交換ができたのが幸いしました。 さて前日になって、点検記録簿に従ってチェックを開始。整備に時間を掛けたので、もうなんの問題もない筈と、さっさっと済ませました。 連休谷間の昼下がり、検査もさっさっと済む筈が、がっくり来る事に警音機が鳴りません。その瞬間に思い出したんだけど、鳴らしてみるのを忘れていたんです。 七回目のユーザー車検にして初めての不適合の烙印です。参りました。 とはいえ、その場で対処可能と判断できたので、さっそく青空修理です。ヒューズ切れを直し、右のホーンをチェックするとアウト。しかし左だけなら問題なく鳴ります。音量的には充分なので、これでハンコをついて貰えます。ダブルホーンで命拾いしました。 ここからがホントに書きたい所なんだけど，随分長くなりました。うろ覚えに、このタイプのホーンは調整可能と聞いていて、実際調整ネジがあるので試みてみたんだけどうまくいかず。もう一度過去ログを確かめたら，ををつかさんによる解説を見つけることができ、それに従ったら無事に機能を回復しました。いつもながら感謝あるのみです。チェックは一項目づつ丹念に、ですね。お粗末さまでした。
・ツリー全体表示

Re:クラッチの滑り？

sho  - 14/9/28(日) 0:45 -

	引用なし パスワード
レインボーさん ミッション降ろす前に、レリーズレバー周りがスムーズに動いているか確認しては如何でしょう。 スラストベアリングなどが、令感時は渋く温まると正常に戻る。 そんな事もあるのでは。 また、自分の場合は登り坂で滑る感じがして調べると、クラッチインナーワイヤーがささくれて、アウターに引っかかっていました！
・ツリー全体表示

Re:クラッチの滑り？

ひら  - 14/9/27(土) 6:06 -

	引用なし パスワード
▼レインボーさん： モノサスのＲ80ですが以前クラッチが滑って交換しています。ＢＭＷの場合滑り出しても気をつけて操作すればちゃんと繋がって走ります。よく出来てると思います、が交換は必要と思います。 ちなみに私は17万kmで交換しましたが、クラッチにオイルの混入も考えられるので（青ちゃんのことも・・・）走行距離等を考慮にチェックされたらいかがでしょうか。クラッチ板はけっこう長持ちします。 以前の記事です。 www.ohv-boxer.com/c-board-01/c-board.cgi?cmd=one;no=9299;id=
・ツリー全体表示

クラッチの滑り？

レインボー  - 14/9/25(木) 9:20 -

	引用なし パスワード
しばらくぶりです。Ｒ１００／７のレインボーです。 １９７８年式7万キロ走行の愛馬ですが、最近、走行初めにクラッチが滑るような症状が出ます。（エンジン回転にスピードが乗らない） 数キロ走行後には（エンジンが暖まると）通常の状態にもどります。 走行中、アクセルをふかしつつ急ブレーキをかけてもクラッチは滑っていないような気がします（エンストして止まります）。 同じ現象を経験した諸兄のご教示をお願いします。
・ツリー全体表示

Re:バキュームゲージ接続部のねじ

OTTO  - 14/9/16(火) 18:00 -

	引用なし パスワード
２本サス時代は同所にファイバー系のガスケットが 入っていましたがモノサスになり廃止されたようです。 漏れもしない、緩みもしないということでしょうか。
・ツリー全体表示

Re:バキュームゲージ接続部のねじ

なかちゃん（R80)  - 14/9/16(火) 8:58 -

	引用なし パスワード
入手してあわせたところ、ぴったりでした。 元のマイナスネジからプラスネジに変更できすっきりしました。 ありがとうございました。 ▼OTTOさん： >▼なかちゃん（R80)さん： > >Ｍ３．５ ｘ ５ ピッチは並目の０．６です。
・ツリー全体表示

Re:スイングアームベアリングのグリスアップについ...

南国  - 14/9/10(水) 18:28 -

	引用なし パスワード
▼shoさん： > >モノサスで宜しいでしょうか？ > >真ん中にニップルではなく、孔が開いていますか？でしたらグリスガンで、かつ先 > >端の尖った専用のアタッチメントがあります。これをグリスガンノズルに挿して充填します。 > >確かベアリングの奥にグリス止めのプレートが入っていたと思います。 > >充填すると、直ぐに古いグリスが入れ違いにシールの隙間から溢れてきます。 > >自分も楽しみながらメンテしています。頑張って下さい。 有難うございます。　 グリスガンを持っていないので、フルード抜き用の注射器を代用して、ウレアグリスを充填しました。奥まで届いているのかよく分かりませんが、ある程度入ると、入れた穴から噴出してきます。 シールの隙間、というのは、内側の隙間のことですよね！？　　 そこから出る気配はなく、手前から噴出してきます(笑)。 専用のアタッチメントでないと無理でしょうかね。 また何か細いノズルを探して、やってみようと思います。 有難うございました。
・ツリー全体表示

Re:スイングアームベアリングのグリスアップについ...

sho  - 14/9/8(月) 23:42 -

	引用なし パスワード
▼南国さん： >９２年製のR１００RTに乗っている南国です。 > >もう乗り始めて８年にもなりますが、スイングアームのグリスアップを１回もした事が無く、先日初めてキャップを開けてグリスアップをしようとしましたが、中々グリスが入っていきません。グリスガンでないとこの作業は無理なのでしょうか？ >また、真ん中に大きい筒状の部品がありますが、それに相当量、充填する様な感じの要領の作業になるのでしょうか？ モノサスで宜しいでしょうか？ 真ん中にニップルではなく、孔が開いていますか？でしたらグリスガンで、かつ先 端の尖った専用のアタッチメントがあります。これをグリスガンノズルに挿して充填します。 確かベアリングの奥にグリス止めのプレートが入っていたと思います。 充填すると、直ぐに古いグリスが入れ違いにシールの隙間から溢れてきます。 自分も楽しみながらメンテしています。頑張って下さい。
・ツリー全体表示

Re:バキュームゲージ接続部のねじ

なかちゃん（R80)  - 14/9/8(月) 20:05 -

	引用なし パスワード
▼OTTOさん： ありがとうございます、入手して合わせてみます。 >▼なかちゃん（R80)さん： > >Ｍ３．５ ｘ ５ ピッチは並目の０．６です。
・ツリー全体表示

Re:バキュームゲージ接続部のねじ

OTTO  - 14/9/8(月) 12:25 -

	引用なし パスワード
▼なかちゃん（R80)さん： Ｍ３．５ ｘ ５ ピッチは並目の０．６です。
・ツリー全体表示

バキュームゲージ接続部のねじ

なかちゃん（R80)  - 14/9/8(月) 9:17 -

	引用なし パスワード
先達の皆様、ご教示願えませんでしょうか！ 94年式のR80ですが、バキュームゲージでBINGキャブの同調作業中、負圧取り出し部のメクラブタねじ（マイナス頭）を紛失しました。 手持ちのメートルねじをいくらあてがっても合うのがありません、どうも見ると細目のインチねじに見えるのですが、どなたかこのねじの規格をご存じないでしょうか？
・ツリー全体表示

Re:イグニッション入らず

くもさん  - 14/9/7(日) 18:38 -

	引用なし パスワード
ひげ爺さん 早速にアドバイスありがとうございます。 回路図を追ってチャレンジしてみます。 電気苦手ですが。 ▼ひげ爺さん： >▼くもさんさん： >>先日、チャージランプが点灯せず、球切れで１２Ｖ３Ｗに交換しました。 >>走行していると１５分くらいでストップ。イグニッションを入れても反応なし。 >>ライト、ウインカー、ホーンは作動しますが、セルは不動、チャージランプ、ニュートラルランプ、オイルランプ、ハイビームランプは点灯せずです。 >>ＦＡＱだとチャージランプは１２Ｖ１．２Ｗが適切だとの事。過電流で何ダメになってしまったようです。 > >Ｒ１００Ｒに乗ってます、３月に上京した時に同じような現象になりました。 >回路図が無かったので、関連のコネクターを外し磨きを入れてたり・・・・ >何度しても良くならなかったので、ディーラーにお願いしようと思い元に戻したら正常になってました。 >原因は不明ですが、いつの間にか良くなったので多少不安ですが、今の所ＯＫです。 >取り敢えず、テスターで図面を順次追いながら確認されたら如何でしょう？
・ツリー全体表示

スイングアームベアリングのグリスアップについて

南国  - 14/9/5(金) 23:11 -

	引用なし パスワード
９２年製のR１００RTに乗っている南国です。 もう乗り始めて８年にもなりますが、スイングアームのグリスアップを１回もした事が無く、先日初めてキャップを開けてグリスアップをしようとしましたが、中々グリスが入っていきません。グリスガンでないとこの作業は無理なのでしょうか？ また、真ん中に大きい筒状の部品がありますが、それに相当量、充填する様な感じの要領の作業になるのでしょうか？ いつも素人の様な質問で申し訳ありませんが、出来ればアドバイスよろしくお願い致します。
・ツリー全体表示

Re:イグニッション入らず

ひげ爺  - 14/9/4(木) 8:13 -

	引用なし パスワード
▼くもさんさん： >先日、チャージランプが点灯せず、球切れで１２Ｖ３Ｗに交換しました。 >走行していると１５分くらいでストップ。イグニッションを入れても反応なし。 >ライト、ウインカー、ホーンは作動しますが、セルは不動、チャージランプ、ニュートラルランプ、オイルランプ、ハイビームランプは点灯せずです。 >ＦＡＱだとチャージランプは１２Ｖ１．２Ｗが適切だとの事。過電流で何ダメになってしまったようです。 Ｒ１００Ｒに乗ってます、３月に上京した時に同じような現象になりました。 回路図が無かったので、関連のコネクターを外し磨きを入れてたり・・・・ 何度しても良くならなかったので、ディーラーにお願いしようと思い元に戻したら正常になってました。 原因は不明ですが、いつの間にか良くなったので多少不安ですが、今の所ＯＫです。 取り敢えず、テスターで図面を順次追いながら確認されたら如何でしょう？
・ツリー全体表示

イグニッション入らず

くもさん  - 14/9/3(水) 9:12 -

	引用なし パスワード
横浜でＲ８０ＳＴに乗っています。 先日、チャージランプが点灯せず、球切れで１２Ｖ３Ｗに交換しました。 走行していると１５分くらいでストップ。イグニッションを入れても反応なし。 ライト、ウインカー、ホーンは作動しますが、セルは不動、チャージランプ、ニュートラルランプ、オイルランプ、ハイビームランプは点灯せずです。 ＦＡＱだとチャージランプは１２Ｖ１．２Ｗが適切だとの事。過電流で何ダメになってしまったようです。 アドバイスお願い致します。
・ツリー全体表示

Re:R100RSモノサス　フロントフォーク バネレート...

YBITOH  - 14/8/20(水) 13:46 -

	引用なし パスワード
▼たかさんさん： >R100RSモノサスモデルのバネレートを教えて頂けませんか。 ココ　→　www.medias.ne.jp/~ybitoh/（先頭にh t t p : / /を付けて下さい） 「サス交換」のページの下の方にグラフが載せてありますが、、、
・ツリー全体表示

R100RSモノサス　フロントフォーク バネレートにつ...

たかさん  - 14/8/18(月) 16:46 -

	引用なし パスワード
R100RSモノサスモデルのバネレートを教えて頂けませんか。 いろいろとネットで検索してみましたが わかりませんでした。 よろしくお願いします。
・ツリー全体表示

新規投稿 ┃ツリー表示 ┃スレッド表示 ┃一覧表示 ┃トピック表示 ┃検索 ┃設定 ┃過去ログ ┃ホーム	22 / 350 ﾍﾟｰｼﾞ	←次へ　｜　前へ→
ページ：  ┃  記事番号：	703,098
(SS)C-BOARD v3.5.4 is Free.