旧メンテナンス掲示板(閲覧専用)

2018年10月5日 本掲示板は閲覧専用とします。

  新規投稿 ┃ツリー表示 ┃スレッド表示 ┃一覧表示 ┃トピック表示 ┃検索 ┃設定 ┃過去ログ ┃ホーム  
10 / 350 ページ ←次へ | 前へ→

Re:ニュートラルスィッチ交換時のアルミカラー
 ひげ爺  - 16/8/29(月) 17:44 -

引用なし
パスワード
   ▼TAKAさん:
>ご返答ありがとうございます。少し表現が間違えていました。
>
>ギアボックスのカラーではなくエンジンマウントの貫通ボルトの後ろ側についている
>アルミスペーサー?のようなものです。エンジンのボルト穴(フレーム固定用の後部ボルトを通す穴)の間にあるアルミのカラーで長さ十数センチくらいのやつです。

ttp://newsyayaya.blogspot.jp/2011/10/swrrs.html
ここが解りやすいですね。
・ツリー全体表示

Re:ニュートラルスィッチ交換時のアルミカラー
 通りすがり  - 16/8/29(月) 16:19 -

引用なし
パスワード
   ニュートラルSW 交換 R100RS で検索してみてください。外し方がありました。
・ツリー全体表示

Re:ニュートラルスィッチ交換時のアルミカラー
 TAKA  - 16/8/29(月) 15:13 -

引用なし
パスワード
   ご返答ありがとうございます。少し表現が間違えていました。

ギアボックスのカラーではなくエンジンマウントの貫通ボルトの後ろ側についている
アルミスペーサー?のようなものです。エンジンのボルト穴(フレーム固定用の後部ボルトを通す穴)の間にあるアルミのカラーで長さ十数センチくらいのやつです。

これが固着しているのかなかなか取れず、奥にあるニュートラルスウィッチにアプローチできません。

いろいろ方法を考えておりますが、ご経験のある方がおられましたら教えていただけると助かります。


▼ひげ爺さん:
>▼TAKAさん:
>>私はR100GSに乗っているものですが、ニュートラルスィッチ不調にて交換作業に
>>入ったのですが、ギアボックスのアルミカラーが固着しているのかとれません。
>>プラスチックハンマーでたたいてみたのですが動かず、どうしたものかと困っております。
>
>アルミカラーってパッキンの事ですね?
>取り付ける時に指定トルク以上で絞めたんでしょうね?
>そんなに大きいネジじゃないので、チョット力入れればと思います。
・ツリー全体表示

Re:ニュートラルスィッチ交換時のアルミカラー
 ひげ爺  - 16/8/29(月) 13:21 -

引用なし
パスワード
   ▼TAKAさん:
>私はR100GSに乗っているものですが、ニュートラルスィッチ不調にて交換作業に
>入ったのですが、ギアボックスのアルミカラーが固着しているのかとれません。
>プラスチックハンマーでたたいてみたのですが動かず、どうしたものかと困っております。

アルミカラーってパッキンの事ですね?
取り付ける時に指定トルク以上で絞めたんでしょうね?
そんなに大きいネジじゃないので、チョット力入れればと思います。
・ツリー全体表示

ニュートラルスィッチ交換時のアルミカラー
 TAKA  - 16/8/28(日) 16:42 -

引用なし
パスワード
   こんにちわ。

私はR100GSに乗っているものですが、ニュートラルスィッチ不調にて交換作業に
入ったのですが、ギアボックスのアルミカラーが固着しているのかとれません。
プラスチックハンマーでたたいてみたのですが動かず、どうしたものかと困っております。

皆様の中でこのアルミカラーが固着していた方はおられますでしょうか?
その場合どのようにして外されましたでしょうか?

よろしければご返事いただけましたらうれしいです。
・ツリー全体表示

Re:エンジンが突然死してそれからかかりません
 ひげ爺  - 16/8/12(金) 18:32 -

引用なし
パスワード
   ▼Gombei (’79R100/7T)さん:
>なおりました。 おさわがせしました。
>ダイナコイルへの平型端子の結線が外れてました。

見つかって良かったですね!
チョッピリ潰して差し込むと安心です。
・ツリー全体表示

Re:エンジンが突然死してそれからかかりません
 Gombei (’79R100/7T)  - 16/8/11(木) 10:44 -

引用なし
パスワード
   なおりました。 おさわがせしました。
ダイナコイルへの平型端子の結線が外れてました。

http//blogs.yahoo.co.jp/gunsei/27630942.html
・ツリー全体表示

Re:エンジンが突然死してそれからかかりません
 ひげ爺  - 16/8/10(水) 17:07 -

引用なし
パスワード
   ▼Gombei (’79R100/7T)さん:
>とりあえず 茶筒に戻すしかないですね 調子良かったのにショックです

キルSWは?
順調に走ってていきなりは?ですね。
・ツリー全体表示

Re:エンジンが突然死してそれからかかりません
 Gombei (’79R100/7T)  - 16/8/10(水) 2:04 -

引用なし
パスワード
   とりあえず 茶筒に戻すしかないですね 調子良かったのにショックです
・ツリー全体表示

Re:エンジンが突然死してそれからかかりません
 二本サスおじさん  - 16/8/9(火) 21:55 -

引用なし
パスワード
   >プラグコードを抜いてセルを回してみても火花が飛ぶ気配がありません。
まずは基本通りに「純正」に戻しましょう!
プラグに火が付くまでが勝負でしょうか?

頑張ってください! これってアドバイスになっていないかな?
・ツリー全体表示

エンジンが突然死してそれからかかりません
 Gombei (’79R100/7T)  - 16/8/9(火) 19:57 -

引用なし
パスワード
   一昨日 信州縦断千キロのツーリングから帰ってきて 近所のスタンドで給油したところ 30キロ越え これって 何かおかしい、、 ツーリング中は絶好調でしたが給油して再始動して打ちの前で右折しようと車をやり過ごしていたらいきなり止まって その後は節は回るのにまったくかかる気配がありません

県道をひいひい言いながら押して右折してうちに着いて セルを回してみてもセルは元気なのに ガソリンは満タンなのに かかる感じがありません

プラグコードを抜いてセルを回してみても火花が飛ぶ気配がありません。。

これは ブラックボックス化している Enduralastの点火装置なんでしょうかね、、 

とりあえず 茶筒のポイントに戻してみますか、、c

なんか 御意見があればおねがいします

HTTP://blogs.yahoo.co.jp/gunsei
・ツリー全体表示

Re:高速域での失速
 あおい  - 16/5/15(日) 17:28 -

引用なし
パスワード
   みなさま

結論から申し上げますと解決しました!ありがとうござざいます!

ををつか様にご指摘いただいたようにフロートレベルが低かったようです。
キャブレターOHの際に取っておいた古いフロートに変えて試走したところ
治りました!新旧のフロートを比べたところ、新しいフロートの爪の幅が
若干広くなっており、フロートチャンバーに十分なガソリンが溜まって
いなかったようです。OHの際は、フロートが平行になるように調整した
つもりでしたが。。。まだまだ勉強不足です。

現状は、点火プラグは少々黒くなり濃い状態のようですが、少しずつ調整
して完調に近づけていきたいと思います。

いろいろとコメントや示唆をいただき、誠にありがとうございます。
今後ともよろしくお願いいたします!
・ツリー全体表示

Re:高速域での失速
 ひげ爺  - 16/5/15(日) 9:11 -

引用なし
パスワード
   ▼あおいさん:
>FCRいいですね!私もBINGが落ち着いてしばらくしたらFCRにトライしたいと考えています。以前、HONDAの空冷4発に乗っていたのですが、CRに変えた際の特性の変化に驚いたものです。
>症状が改善されると良いですね。皆さまのお知恵をいただきながら、私も頑張ります!

問題ありのBingより、FCR MXに交換されては?別物に変わります!!
滅多に回さない回転数なのですが、家内とのタンデムで追い越しに・・・・
弄ってもっと悪くなるのも嫌なので躊躇してました。
・ツリー全体表示

Re:高速域での失速
 あおい  - 16/5/14(土) 22:45 -

引用なし
パスワード
   ひげ爺さま

FCRいいですね!私もBINGが落ち着いてしばらくしたらFCRにトライしたいと考えています。以前、HONDAの空冷4発に乗っていたのですが、CRに変えた際の特性の変化に驚いたものです。
症状が改善されると良いですね。皆さまのお知恵をいただきながら、私も頑張ります!
・ツリー全体表示

Re:高速域での失速
 あおい  - 16/5/14(土) 22:38 -

引用なし
パスワード
   ありがとうございます。

フロートレベルですか!
以前に読んだセッティング本で、アイドリング+低速域にしか影響しないと考えていました。まだまだ勉強不足です。

基調なご意見をいただき感謝いたします。ありがとうございます。ををつか様、ひら様。
近日調整してみます。明日、いじる時間があると良いですが。。。
・ツリー全体表示

Re:高速域での失速
 あおい  - 16/5/14(土) 22:32 -

引用なし
パスワード
   ▼OTTOさん:
>▼あおいさん:
>
>点火系は現状どうなっていますか?
>
>
>>イグニッションコイル:スズキ純正流用(来週末はこれをもとに戻してみようかと。。)

皆さまのご意見を伺ってから変えようと思っておりまして、まだスズキのイグニッションコイルを使っています。20年近く前のイグニッションコイルよりは、良いのでは。。。と思ってしまいまして。
イリジウムの相性が悪いというBlogも拝見したので、BP6ESにしていますが、プラグは関係なさそうです。
・ツリー全体表示

Re:高速域での失速
 ひら  - 16/5/14(土) 20:17 -

引用なし
パスワード
   ▼あおいさん:
初めまして。
OBCのご意見番ををつかさんのアドバイスを貼り付けます。

”OBCのメンテに書き込まれている「あおい」さんの高速で失速のトラブル、典型的な、フロートレベル低過ぎですね、直前にフロートを取り換えてるし、だれか教えて上げてください”

Byををつかさん

以上参考にしてください。
・ツリー全体表示

Re:高速域での失速
 OTTO  - 16/5/14(土) 20:01 -

引用なし
パスワード
   ▼あおいさん:

点火系は現状どうなっていますか?


>イグニッションコイル:スズキ純正流用(来週末はこれをもとに戻してみようかと。。)
・ツリー全体表示

Re:高速域での失速
 ひげ爺  - 16/5/14(土) 19:16 -

引用なし
パスワード
   ▼あおいさん:
>ガソリンタンクのストレーナーを新品にし、ガソリンフィルターを取り外してみましたが、同じ症状が出てしまいました。。。
>
>他に考えられる要因にはございますでしょうか?
>お知恵を頂けると幸いです。

私(FCR-MX)も???km以上で失速します。
殆ど新品から付けてますが・・・同じネタなので参考にしたいです。
・ツリー全体表示

Re:高速域での失速
 あおい  - 16/5/14(土) 10:59 -

引用なし
パスワード
   お世話になります。

ガソリンタンクのストレーナーを新品にし、ガソリンフィルターを取り外してみましたが、同じ症状が出てしまいました。。。

他に考えられる要因にはございますでしょうか?
お知恵を頂けると幸いです。
・ツリー全体表示

  新規投稿 ┃ツリー表示 ┃スレッド表示 ┃一覧表示 ┃トピック表示 ┃検索 ┃設定 ┃過去ログ ┃ホーム  
10 / 350 ページ ←次へ | 前へ→
ページ:  ┃  記事番号:   
703,037
(SS)C-BOARD v3.5.4 is Free.