MYR100RS
このＢＢＳは私のＲ１００ＲＳのメンテナンス記録及びＯＢＣのメンテナンス関連のＢＢＳで役立つと思われるものを抜粋しております。管理人以外の書き込みはご遠慮ください。書き込まれた場合、削除する場合があります。（写真等お借りしております）自分でいじられる場合は自己責任でお願いします。

新規投稿 ┃ツリー表示 ┃スレッド表示 ┃一覧表示 ┃検索 ┃設定 ┃ホーム

3 / 7 ﾍﾟｰｼﾞ

←次へ　｜　前へ→

LED化の注意点

青ちゃん  - 05/9/19(月) 8:35 -

	引用なし パスワード
http://www.ohv-boxer.com/c-board-01/c-board.cgi?cmd=ntr;tree=4957;id= ウインカーリレーは電流によりタイミングが決まりますが、ＬＥＤ化すると消費電力が小さくなるいため点滅しない場合があります。 専用のリレーが必要なようですね。
・ツリー全体表示

モノサスとＲ１００Ｒのミッションの互換性

青ちゃん  - 05/9/19(月) 7:27 -

	引用なし パスワード
http://www.ohv-boxer.com/c-board-01/c-board.cgi?cmd=ntr;tree=4864;id= ををつかさんが説明されてます。
・ツリー全体表示

ＫＡＷＡＳＡＫＩ　750Ｈ２factory

青ちゃん  - 05/9/18(日) 9:35 -

	引用なし パスワード
http://www.project-h2.com/projct_j.html。
・ツリー全体表示

役に立ちそうなＨＰのＬＩＮＫ

青ちゃん  - 05/9/18(日) 9:34 -

	引用なし パスワード
メンテナンス等に役立ちそうなＨＰを探してみます。
・ツリー全体表示

ギアボックスとプロペラシャフトの結合ゴムブーツ

青ちゃん  - 05/9/18(日) 8:53 -

	引用なし パスワード
http://www.ohv-boxer.com/c-board-01/c-board.cgi?cmd=ntr;tree=4991;id= ＯＴＴＯさんがゴムブーツの取り付けの向きについて書き込んでくれました。 ”金型が傷んできたのか文字が消えていたりしますが ＯＢＥＮ　が　上 ＧＥＴＲＩＥＢＥ　ＳＥＩＴＥ　がギアボックス側です。 ＢＭＷのマークは裏側になって見えなくなります” オークションで2500円のものを試しに買ってみました。 ちなみにmotobinsでは5£（1000円位）ですが、耐久性がないと聞いてます。 ＢＩＫＥＳを見たら純正品はなんと1340円ですって！！ この値段だったら純正品をお勧めします。 パーツＮＯ．3317-1230-304 落札したのは結構雑なかんじでしたが 一応ＢＭＷらしきマークがついてます。 そして ＯＢＥＮはＥＮしか見えません。 ＧＥＴＲＩＥＢＥ　ＳＥＩＴＥは全て見えました。
・ツリー全体表示

ミッション＆駆動関連

青ちゃん  - 05/9/18(日) 8:43 -

	引用なし パスワード
クラッチ、ミッション、ドライブシャフト、デフ関連のＢＢＳの書き込み記事等を紹介します。
・ツリー全体表示

わたなべ@別サイトさんのBOSHの取り付け報告

青ちゃん  - 05/9/15(木) 21:44 -

	引用なし パスワード
わたなべ@別サイトさんの報告です。（過去ログより） http://www.ohv-boxer.com/c-board-01/c-board.cgi?cmd=ntr;tree=1480;id= 参考にしてください。
・ツリー全体表示

スターター交換、修理について

青ちゃん  - 05/9/15(木) 21:41 -

	引用なし パスワード
バレオの改造品？ http://www.ohv-boxer.com/c-board-01/c-board.cgi?cmd=ntr;tree=1949;id= 過去ログですが、結構すごいことやってますね。
・ツリー全体表示

ブレーキ関連の年代による相違

青ちゃん  - 05/8/28(日) 10:59 -

	引用なし パスワード
http://www.ohv-boxer.com/c-board-01/c-board.cgi?cmd=ntr;tree=736;id= 1989/9よりフロントブレーキパッド、リアブレーキシューの形式が違いますので注文するときは注意してください。 フロントブレーキパッドは外観からは区別がつきにくいのでさらに注意が必要です。 ＭｙＲ100ＲＳも参考にしてください。 http://homepage2.nifty.com/OHV-BOXER/r100rs-rearbreak.html
・ツリー全体表示

三叉ベアリングの交換ＢＢＳ編

青ちゃん  - 05/8/28(日) 10:49 -

	引用なし パスワード
http://www.ohv-boxer.com/c-board-01/c-board.cgi?cmd=ntr;tree=1064;id= でも紹介しております。
・ツリー全体表示

ベアリングプーラーは

青ちゃん  - 05/8/25(木) 19:39 -

	引用なし パスワード 〜添付ファイル〜 ・名前 ： 19-603.jpg ・サイズ ： 24.8KB
▼青ちゃんさん： >私も交換しましたよ。 >（会員さんに手伝っていただきました、工具もかりました） このプーラーはストレートでも扱っているものです。 ”19-603 　パイロット・ベアリングプーラーセット 8-25mm” [価格] 9,980円 http://www.straight.co.jp/netshop/artno/default.html?artno=19-603 モノサス用ハブベアリングの内径は25ｍｍです。 【19-603.jpg : 24.8KB】
・ツリー全体表示

モノサス用クラッチセンター合わせツール

青ちゃん  - 05/8/21(日) 18:18 -

	引用なし パスワード 〜添付ファイル〜 ・名前 ： tool-1.gif ・サイズ ： 5.0KB
MOTOBINSでも手に入るツールの図面を作成しました。 自作される方はご自由にお使いください。 【tool-1.gif : 5.0KB】
・ツリー全体表示

Re:レギュレーター回路図

青ちゃん  - 05/8/17(水) 19:36 -

	引用なし パスワード 〜添付ファイル〜 ・名前 ： regulator.pdf ・サイズ ： 17.0KB
http://www.roadkill.com/~davet/moto/regulator.html
・ツリー全体表示

レギュレーター回路図

青ちゃん  - 05/8/17(水) 19:31 -

	引用なし パスワード 〜添付ファイル〜 ・名前 ： regulat.gif ・サイズ ： 7.8KB
http://www.ohv-boxer.com/c-board-01/c-board.cgi?cmd=one;no=1858;id=3 【regulat.gif : 7.8KB】
・ツリー全体表示

R100R,GSの場合

青ちゃん  - 05/5/10(火) 22:34 -

	引用なし パスワード
http://www.ohv-boxer.com/c-board-01/c-board.cgi?cmd=one;no=494;id=
・ツリー全体表示

オイルフィルター交換ー１、２

青ちゃん  - 05/5/10(火) 22:28 -

	引用なし パスワード
交換ー１ モノサスRSの場合 http://www.ohv-boxer.com/c-board-01/c-board.cgi?cmd=ntr;tree=922;id= 交換ー２ 紙パッキンを入れるのは？ http://www.ohv-boxer.com/c-board-01/c-board.cgi?cmd=one;no=2237;id=
・ツリー全体表示

ヘッドのオーバーホール料金

青ちゃん  - 05/4/10(日) 18:45 -

	引用なし パスワード
4945] Re^2: 無鉛加工しています - 投稿者：七四式 投稿日：01/08/31(Fri) 00:23 僕のは、ディーラーでオバーホール時にやっていただきました。 その時は、工賃含めて約１８〜１９万位かかりました。 ・バルブガイド制作＆入れ替え ・シートリング制作＆入れ替え ・バルブ研磨 ・シート仕上げ ・バルブすり合わせ ・ピストンリング交換 ・シリンダーガスケット交換 ・ブッシュロッドシール交換 ・バルブスプリング交換 ・バルブリフター交換 ・エンジンオイル＆エレメント交換 ・ロッカーアーム交換 ・サンドブラスト 無鉛対策だけなら、もう少し安いと思います。 ＢＭＷを初めて買ってからすぐに、オーバーホールしたので どれだけ良くなったか分かりません。 オバーホール前は、僕もレギュラーにSTP Lead substitute を使用してました。（効果は↑と同じで、よく分かりませんでした） [5363] Re^6: 分解しました。 - 投稿者：ピンキー 投稿日：01/10/08(Mon) 22:31 私も１１０００km走行時に開けてビックリしました。近藤内燃機関の調布工場に出しました。単にバルブシートの加工だけと思っていたのですが、バルブガイドがガタガタとの連絡で（帰ってきたバルブガイドの穴は楕円に磨耗してました。）バルブガイドの製作も頼みました。その時、近藤さんのアドバイスでステムシールを取り付けたのです。その後１１０００km以上走行してますが、オイルの消費は殆ど０に近く、いたって快調です。費用はたしか５８０００円ほどだったと記憶してます。チョット痛い出費かもしれませんが、これからのメンテを考えますと、（オイル消費がないと言う事はカーボンの発生も少ない。事実プラグ穴からピストンヘッドを見ましたらカーボンは殆ど見られませんでした。）けっして高い出費ではないと思います。 5414] Re^7: 組み立てました。 - 投稿者：sho 投稿日：01/10/16(Tue) 21:01 内燃機加工に出していたヘッドが帰ってきて、パーツ類も揃ったので先日一気に組み立てました。終わったのが夕方だったのでエンジン始動は後日行いました。 すんなり始動はしましたが、アイドリングが低くてエンストします。分解以前のキャブセッティングではダメみたいです。 台風接近なので天候回復と気圧が安定したときにキャブ 調整します。みなさんアドバイス有り難うございました。 　今回の費用 内燃機加工（近藤内燃機） ガイド製作（リン青銅）20,000円 ガイド入れ替え　　　　6,000円 バルブ研磨　　　　　　2,800円 シート仕上げ　　　　　8,400円 バルブ摺り合わせ　　6,000円 以上一台分 パーツ類 プッシュロットシール　1,360円 ベースＯリング　　　　　2,320円 オイルラインＯリング　800円 ヘッドガスケット　　　　4,280円 ピストンピンロックリング400円 以上一台分 計52,360円 他に運賃や雑費で一万円位。
・ツリー全体表示

レギュレーター

青ちゃん  - 05/4/10(日) 18:05 -

	引用なし パスワード 〜添付ファイル〜 ・名前 ： rr45-web.jpg ・サイズ ： 10.2KB
レギュレーターには高出力型等あるけれど、ここのメーカーのものは知らなかったです。 何か変わるかな？ 99＄ http://www.electrexworld.co.uk/ http://www.electrexworld.co.uk/x713.html 【rr45-web.jpg : 10.2KB】
・ツリー全体表示

時々シリコーングリスを交換

青ちゃん  - 05/4/10(日) 17:31 -

	引用なし パスワード
長年乗ってると、グリスが切れて加熱して壊れることが多いそうですね。 特に長時間のアイドリングではオーバーヒートして壊れる確立が大だそうですよ。 渋滞中が心配ですね。 http://www.webbikeworld.com/motorcycle-maintenance/ignition-heat-sink/
・ツリー全体表示

トリガーの構造他(海外編）

青ちゃん  - 05/4/10(日) 17:26 -

	引用なし パスワード
１）Ignition Module & Ignition Canister http://home.jps.net/~snowbum/Ignition.htm ２）R-Bike Electronic Canisters http://www.roadkill.com/~davet/moto/timeCanister.html ３）Fitting a second Hall Effect Sensor inside a BMW Airhead Boxer's http://www.geocities.com/fwarner_au/mc_things/bmwr_ign_sensor.html トリガーの構造図(わかりやすいです） http://www.geocities.com/fwarner_au/mc_things/hall_effect_bmw_drawing.gif トリガー分解写真 http://www.geocities.com/fwarner_au/mc_things/hall_effect_bmw_picture.gif http://www.deathstar.org/~flash/ig_trig.html
・ツリー全体表示

新規投稿 ┃ツリー表示 ┃スレッド表示 ┃一覧表示 ┃検索 ┃設定 ┃ホーム	3 / 7 ﾍﾟｰｼﾞ	←次へ　｜　前へ→
ページ：  ┃  記事番号：
(SS)C-BOARD v3.5.4 is Free.