マニアックサロン

チョットした改造等の情報交換の場としてご利用ください。

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Re:デロルトの取り付け（NOBUさんいかが？）

NOBU

・名前	： DBSX1(2).jpg
・サイズ	： 34.5KB

▼青ちゃんさん：

>NOBUさんどうしていますか？

こんばんは、NOBUです。
ご無沙汰です。青ちゃんさん、何時もお世話様です。
私の方の状況は、deloパーツが大分揃って、全体図が見えてきたかな
といった所です。後、必要なパーツは、９０ｓ用のケーブル、出来れば
７４年前期の４０度のエルボーのキャブの長いケーブルが欲しいので（これ、先日motさんからいくつか不要なdeloパーツ安く譲って貰いました。motさんありがとうございました。その時、茶、飲みながら得た情報ですが）motobinsにメールしてあるか質問中なのですが、まだ返事が返ってきてないんです。ブロークンイングリッシュできちっと伝わんなかったかしらん。
それと、エアクリーナからcarbまでのエアダクトをどんな風にすれば良いのか悩んでいます。２本サスのエルボーにしようか、samcoの90度エルボーに使用か、MY RSのエルボーにsamcoなどのホースでブリッジ出来るのか悩み多い年頃と化しております。
それと肝心なことに,MY RSは、まだ、F杉並から帰って来ません。正月を我が家で過ごせない可愛そうなことになってしまいました。１月末完了となってしまいました。２月からの取り組みになりそうで、寒そうです。

>３２ｍｍBINGからデロルト４０ｍｍをつける場合の問題は、キャブとヘッド間のスピゴットの製作だと思いますし、これが一番ネックになるし、金額も高いと思います。
>NOBUさんがK内燃機さんに作っていただいていますので、金額等を教えてくれるといいのですが。

ところで、私と同じ苦しみを味わってくれそうな仲間が出来そうで光栄に思います。
悟空さんこんばんは、私もつい最近、皆さんに助けられ、脅され始めた次第です。
そして、青ちゃんからお話がありましたようにK内燃機さんで作って貰いました。
片方、６０００円で作ってもらえました。つい最近ですので、K内燃機の社長さんにお話すれば、過去からの設計図が取ってあるので見つけて作ってくれると思います。
電話されてもよいですし、私宛メール頂ければ住所等お教えできますが。
delo cabもinlet側のタイプが2種類あると思います。私も２種類あることがわかるまで悩んだのですが、ゴムホースでつないでブリッジするタイプと、現在、ヘッドについているスピゴットをはずして、deloの口に合わせたスピゴットを作ってヘッドにねじ込んでそれをdelo carbのinlet側に咥えこませるタイプがあります。私のは、こちらの方ですので、スピゴットを作って貰いました。設計図はKuwauser氏が作ってくれました。
素晴らしくスロート面が滑らかで段付きがありません。
参考に私のcarbの写真を添付いたしました。inlet側が同じタイプか確認に使ってください。

【DBSX1(2).jpg : 34.5KB】

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フォークが逝ってしまいました。

shige

- 02/12/31(火) 0:42 -


	引用なし

	パスワード

ご無沙汰しております。R100RS`90に乗る目黒区のshigeと申します。一昨日の夕刻、目黒の白金トンネル付近にてオイルに乗ったらしく運悪く交差点手前で転倒!!（涙）不幸中の幸いで怪我も無かったのですが、フロントフォークが歪み動きが渋く向きもやや右にタイヤがずれたようです。多分インナーチューブが曲がってしまったのだと思います。インナーの修正をお願いしようか、交換かを悩んでいます。このようなご経験のある方、いらっしゃいましたらアドバイス頂けませんでしょうか。宜しくお願い致します。

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Re:LEDウインカー（その２）+α

BITOH

- 02/12/30(月) 22:28 -


	引用なし

	パスワード

▼ひげ爺さん：
>始めましてひげ爺と申します。

こちらこそ、始めまして。

>　チョット+α案ですが、常時車幅灯を点けると言うのは如何でしょう？ダイオードを入れればＯＫです。
>　明るいのであれば昼でも目立ちますよ、夜なんかもっと！
>電気も食わないし・・・・
>　小生もウインカーとは行かないまでも車幅灯（ホワイトダイオードをウインカーに増設）でも追加してみようかと思っています。

ボクの場合は、節電というか、バッテリへの負担を減らすというのが目的ナンで、今の
ところ車幅灯は考えていません。
　既にポジションとテールはLEDにしているので、ウインカーで目的達成というわけです。

>BITOHさんセットした時の写真でも載せて見せて下さい！

まだ机の上に置いてある状態です。取り付けたらアップしますのでしばらくお待ち下さい。

因みに、明るさは標準の21W電球に比べると幾分暗いですね。

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Re:LEDウインカー（その２）+α

ひげ爺 - 02/12/30(月) 21:40 -


	引用なし

	パスワード

▼BITOHさん：
>下の写真の前列２個がリヤ用で、少し扇形に広げてます。

始めましてひげ爺と申します。

　チョット+α案ですが、常時車幅灯を点けると言うのは如何でしょう？ダイオードを入れればＯＫです。
　明るいのであれば昼でも目立ちますよ、夜なんかもっと！
電気も食わないし・・・・
　小生もウインカーとは行かないまでも車幅灯（ホワイトダイオードをウインカーに増設）でも追加してみようかと思っています。

BITOHさんセットした時の写真でも載せて見せて下さい！

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LEDウインカー（その２）

BITOH

- 02/12/30(月) 19:14 -

引用なし

パスワード

～添付ファイル～

・名前	： IMG_0002.JPG
・サイズ	： 43.2KB

ナンとか、４個作り上げました。
下の写真の前列２個がリヤ用で、少し扇形に広げてます。

上の写真は、フィルムケースに入れたリレーです。

先ずはアンチョコ法の「本来のリレーと置き換えスイッチオンで常に発信回路
は作動させておく」方法を試してみます。

【IMG_0002.JPG : 43.2KB】

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Re:お久しぶり

usa

- 02/12/29(日) 15:41 -


	引用なし

	パスワード

▼青ちゃんさん：
またまた乱入してしまいました。
これからもよろしくお願いします。

>▼usaさん
>信号待ちが多い場合は、最近話題になったニュートラルSW連動ライトリレーも効果があると思います。
>もし、高出力レギュレーターを試してみたい場合はお貸しできますよ。
>１ヶ月ほど様子を見て、効果があるようでしたら購入するというのはいかがでしょうか？
有り難うございます。是非是非お願いします。(~_~)
取り付けはタンクをはずせば見えますよね。
ﾋﾞｰﾏｰさんによると簡単につけられるとのことでした。
>郵送料２００円位かな？御負担できれば送ります。
当たり前のことです。お手数でしたらこちらからいただきに行きますが・・・。

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Re:お久しぶり

usa

- 02/12/29(日) 15:31 -


	引用なし

	パスワード

▼ををつかさん：
ご助言有り難うございます。

>　バッテリーは、弱っていませんか？
軽のバッテリーを１年前に買ったんですがほとんど乗っていなく
最近ユーザー車検をとるために充電しました。

>　よほど低い回転ばかりで走らなければ、ヘッドライト点灯位じゃ
>　バッテリーは上がらないと思います。
常に４０００回転は回しているんですが何しろ都内を走るため信号待ちと
渋滞で充電不足になっていると思われます。

>　私のＲＳでは、夜間通常に走行している時は、ちゃんと充電する
>　だけの余剰電力が発生しています。
>　必要とする電力が大きいのなら、レギュレータを換えるのも
>　一つの手ですが、高出力発電キットを組み込んだらいかがですか。
高出力発電キットは高いですね（７万位）
マフラーが穴があき新しいのを頼んでいるところで、今のところは
予算がなくて、いずれはつけたいです。

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Re:デロルトの取り付け（NOBUさんいかが？）

青ちゃん - 02/12/29(日) 15:27 -


	引用なし

	パスワード

▼悟空さん：
ごめんなさい。
書き込みに気がつきませんでした。

>先日、運良く？デロルトＰＨＭ４０（１９７７年ＤＯＣＡＴＩ９００ＳＳ
>で使用していたもの）をヤフオクで入手しました。
３２ｍｍBINGからデロルト４０ｍｍをつける場合の問題は、キャブとヘッド間のスピゴットの製作だと思いますし、これが一番ネックになるし、金額も高いと思います。

NOBUさんがK内燃機さんに作っていただいていますので、金額等を教えてくれるといいのですが。
NOBUさんどうしていますか？

あとは、なんとか行くんじゃないかと思いますが、中古品は結構パーツ交換が大変です。（経験から）

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Re:お久しぶり

青ちゃん - 02/12/29(日) 15:11 -


	引用なし

	パスワード

▼usaさん
信号待ちが多い場合は、最近話題になったニュートラルSW連動ライトリレーも効果があると思います。
もし、高出力レギュレーターを試してみたい場合はお貸しできますよ。
１ヶ月ほど様子を見て、効果があるようでしたら購入するというのはいかがでしょうか？
郵送料２００円位かな？御負担できれば送ります。
正月休み明けですが。

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Re:お久しぶり

ををつか - 02/12/29(日) 11:49 -


	引用なし

	パスワード

　ども、ををつかです。

▼usaさん：

>バッテリーの消耗が激しく１ケ月で空になってしまい困っています。
>ﾋﾞｰﾏｰさんに相談したらとりあえずはレギュレーターを交換したらとの
>ことですが、効果はあるのか心配です。

　バッテリーは、弱っていませんか？
　よほど低い回転ばかりで走らなければ、ヘッドライト点灯位じゃ
　バッテリーは上がらないと思います。
　私のＲＳでは、夜間通常に走行している時は、ちゃんと充電する
　だけの余剰電力が発生しています。

　ヘッドライトに加えて、グリップヒーター、ヒーターベストなんて
　組み合わせになるとキツイと思いますけどね。

　交差点でウインカーを出しながら、ブレーキランプを点け、
　回転がアイドリングだと、バッテリーの電気を喰っています。

　必要とする電力が大きいのなら、レギュレータを換えるのも
　一つの手ですが、高出力発電キットを組み込んだらいかがですか。

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お久しぶり

usa

- 02/12/28(土) 16:57 -


	引用なし

	パスワード

寒くなる季節はR100RSの出番ですね。
今月はほとんど毎日のように乗っています。
ｽｸｰﾀｰよりぜんぜん暖かいのでいいのですが、夜走るために
バッテリーの消耗が激しく１ケ月で空になってしまい困っています。
ﾋﾞｰﾏｰさんに相談したらとりあえずはレギュレーターを交換したらとの
ことですが、効果はあるのか心配です。


	引用なし

	パスワード

▼チノパンさん：
>　R11系のキャリパー、ブレーキングのディスクプレート、メッシュホース。
>　オーリンズのリアサスに交換。
>　HIDを取付。シート下のもの入れに何やら電圧を上げるものを固定。
>本当に明るくなり、夜は楽になりました。
>　という一年でした。そうそう、芦屋から川崎インター近くの義弟の家まで
>出張を兼ねて往復。帰りはものすごい横風が全線に渡って吹いていました。
>でも、やっぱりこの手のＢＭＷ君？嬢？はすごい。改めて奥が深いと
>実感した一年でもありました。
>　というわけで、一年の汚れを落とし、感謝して今年のライディングは終了。
>　皆さん、良いお年をお迎えください。

嬉し楽しい出費だったかな?
私も乗りたいが今年は無理みたい｡まだK１００の全塗装が残っているし
年内にミッションのオーバーホールもあるし今日から仕事はお休みだから
何とかなるか!
来年早々我がR１００GS/PDと和歌山支部長のと2台もシリンダー廻り
オイルパンガスケット交換フアィナルギアのベアリングも交換と
仕事は暇なのにこんなのがいっぱい有ります｡
暇つぶしには事欠かないかな?
来年は良いツーリングが出来るよう祈ってます良いお年を｡

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Ｒ６５へのてこ入れ

チノパン - 02/12/27(金) 21:16 -


	引用なし

	パスワード

　今年にてこ入れ？したご報告です。例によってほとんどがディーラーのメカニックに
よるものですが。。。m(_ _)m
(1)フロントブレーキ関連 by Mr.T mechanic
　R11系のキャリパー、ブレーキングのディスクプレート、メッシュホース。
(2)リアサス関連 by myself
　オーリンズのリアサスに交換。皆さんの助言により無事にできました。
本当にありがとうございました。
(3)ヘッドライト関連 by Mr.T mechanic
　HIDを取付。シート下のもの入れに何やら電圧を上げるものを固定。
本当に明るくなり、夜は楽になりました。

　という一年でした。そうそう、芦屋から川崎インター近くの義弟の家まで
出張を兼ねて往復。帰りはものすごい横風が全線に渡って吹いていました。
でも、やっぱりこの手のＢＭＷ君？嬢？はすごい。改めて奥が深いと
実感した一年でもありました。
　というわけで、一年の汚れを落とし、感謝して今年のライディングは終了。
　皆さん、良いお年をお迎えください。

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Re:色々ありがとうございました

アトム

- 02/12/24(火) 17:32 -


	引用なし

	パスワード

▼R100さん：
アトムと申します。
私の経験がご参考になるかと思いますので、遅いレスですがご容赦を。
私のR100（'83）でほとんど同様の経験をしております。
そして、私もリアショックを交換すればと思い、オーリンズは高価なので、
輸入屋ビーマーさんからヘイゴン（29.8K）を購入して、交換しました。
が、RYOさんご紹介のように、私のR100もハンドルのブレは解消しませんでした。
今は、＋α程度でおとなしく走ることにしています。（笑）

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Re:イージーゴーイング

BITOH

- 02/12/22(日) 7:53 -


	引用なし

	パスワード

▼motさん：
>▼ををつかさん：
>>　負荷側のスイッチが入った時に発振回路がＯＮになるような回路を組まないと
>>　いつも動きっぱなしになっちゃう。
>ここがよく判らない。右のLED群なり左のLED群なりで負荷が掛かりさえすればいいんじゃと思ったんだけど。

スイッチオンで常に発信回路は作動させておいて、ウインカースイッチのオンでLEDを点ける。
ということですかね。

>>　それとも、４０個のＬＥＤなら順方向の抵抗は滅茶苦茶低くなるから
>>　インジケータの豆球位なら光るかな。
>それそれ。メーターパネル内までLED化しようとすると面倒だから、あそこの1.2Wだか4Wの電球はそのままにしといてもいけるんじゃないかと……
>駄目なら安直に出来合いのウエッジバルブ形LEDを入れてみるとか。

回路は出来ているし、もう一セット部品は揃ってるので壊れてもいいから、取りあえず
突っ込んでみるのが早いかな。

それより、４個のLEDランプを作るのがいつになることやら・・・。

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イージーゴーイング

mot - 02/12/22(日) 0:36 -


	引用なし

	パスワード

▼ををつかさん：
>　負荷側のスイッチが入った時に発振回路がＯＮになるような回路を組まないと
>　いつも動きっぱなしになっちゃう。
ここがよく判らない。右のLED群なり左のLED群なりで負荷が掛かりさえすればいいんじゃと思ったんだけど。

>　それとも、４０個のＬＥＤなら順方向の抵抗は滅茶苦茶低くなるから
>　インジケータの豆球位なら光るかな。
それそれ。メーターパネル内までLED化しようとすると面倒だから、あそこの1.2Wだか4Wの電球はそのままにしといてもいけるんじゃないかと……
駄目なら安直に出来合いのウエッジバルブ形LEDを入れてみるとか。

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Re:これって安易すぎ?

ををつか - 02/12/21(土) 22:00 -


	引用なし

	パスワード

　ども、ををつかです。

▼motさん：
>元のウィンカーリレーと差し替えるようにして、スイッチングＦＥＴも減らしたら駄目かしら?

　そう、元のウィンカーリレーと差し替えて、一回路のすればよいのだけど
　負荷側のスイッチが入った時に発振回路がＯＮになるような回路を組まないと
　いつも動きっぱなしになっちゃう。

　それでも良くて、ウインカーを入れたとき、ＯＦＦ動作で始まる
　可能性も良しとするならね。

　ＬＥＤに行く回路に数Ωの抵抗を噛ませて、両端の電位を測って
　電位が（電圧が）大きくなったら、５５５の発振を始める回路を
　組むのが、筋でしょう。

>またがって配線されてるインジケーターランプが悪さしますかね?

　悪さっていうより、ＬＥＤに換えたら点かないでしょう、きっと
　それとも、４０個のＬＥＤなら順方向の抵抗は滅茶苦茶低くなるから
　インジケータの豆球位なら光るかな。

>あの回路で、なぜ左右独立にＦＥＴをかませているのか、ちょっと疑問に思っているんですが……　ゲスワークですみません。

　あれの場合、ウインカースイッチを入れると、自動的に発振を
　始めるため、左右に振り分けた電気を電源に使ってるから
　仕方ないでしょ。

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これって安易すぎ?

mot - 02/12/21(土) 21:00 -


	引用なし

	パスワード

ちらっと僕の名前も出てきたようなので、ちょっとくちばしを。
元のウィンカーリレーと差し替えるようにして、スイッチングＦＥＴも減らしたら駄目かしら?
またがって配線されてるインジケーターランプが悪さしますかね?
あの回路で、なぜ左右独立にＦＥＴをかませているのか、ちょっと疑問に思っているんですが……　ゲスワークですみません。
簡単に回路図をアップできるといいんですが。

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Re:LEDウインカー

BITOH

- 02/12/21(土) 12:25 -


	引用なし

	パスワード

▼ををつかさん：
>　ども、ををつかです。手持ちのウインカーリレーで
>　実験してみました。

お手数かけます。

>　ＬＥＤに２０ｍＡ流して、それが４０ヶ（前後）だとすると
>　０．８Ａこの電流だと動作しないと思われます。

了解です。
標準では２１Ｗ×２＝４２Ｗですから3.5A程流れているんですよね。
LEDに負荷抵抗を追加するのも、省エネということからいくと面白くないしなー。

>　Ｒ１００のリレーを外して端子４９と４９ａを短絡させ
>　ハンドルスイッチから出て、前後、左右のウインカー電球へ
>　行く線を切って、途中に自作リレーを入れる必要がありますね。

ナンとか割り込ませて、切らずに済むような方法を考えてみます。
（これは冬休みの宿題だな。＞自分）

>　で、メーター部インジケーターは諦めるより仕方無い
>　って事ですね。

こっちはブザーを付けることも考えてます。

>　あんまり役に立たなくてごめんなさい。

いえいえ、とんでもない、いろいろ付き合って下さってありがとうございました。

こういうことって、一人で考えていても進まないんで、非常に助かりました。

>　バイク本体の回路をいじりたくないのであれば、現状の
>　リレーを置き換える回路を作るしかないですね。
　
こっちは自分の手に余るので、友人にそれとなく聞いてみます。

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Re:LEDウインカー

ををつか - 02/12/21(土) 10:59 -


	引用なし

	パスワード

　ども、ををつかです。手持ちのウインカーリレーで
　実験してみました。

>>　そんな所です。多分、負荷に電流が流れ始めると点滅を開始
>>　する回路が組んで有るようです。
>

　この推測を元に、負荷電流がどのくらいの時にウインカーが
　動作するかを調べたら、０．５Ａでは動作しませんでした。
　
　その上の負荷抵抗が無かったので、試せなかったんですが

　ＬＥＤに２０ｍＡ流して、それが４０ヶ（前後）だとすると
　０．８Ａこの電流だと動作しないと思われます。

　で、BITOHさんがせっかく作った電子リレーを活かすには
　Ｒ１００のリレーを外して端子４９と４９ａを短絡させ
　ハンドルスイッチから出て、前後、左右のウインカー電球へ
　行く線を切って、途中に自作リレーを入れる必要がありますね。

　で、メーター部インジケーターは諦めるより仕方無い
　って事ですね。

　あんまり役に立たなくてごめんなさい。

　バイク本体の回路をいじりたくないのであれば、現状の
　リレーを置き換える回路を作るしかないですね。

　

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