マニアックサロン

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チョットした改造等の情報交換の場としてご利用ください。

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Re:やっちゃいました｡

ａｒｉｍａｆｕｊｉ

- 03/1/12(日) 17:57 -


	引用なし

	パスワード

▼ををつかさん：青チャンさん
本日の作業は朝からK１００の全塗装の工程のパールを
塗ってからＲＳをバラシ先ほどまで掛かりました｡
明日は又塗装のクリヤー仕上げと
ミッションをバラシてオーバーホールです｡ｱｰしんど

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Re:やっちゃいました｡

ａｒｉｍａｆｕｊｉ

- 03/1/12(日) 17:39 -


	引用なし

	パスワード

▼ををつかさん：
>　ミッションなら、ＯＨ必要なのが一個余ってますよ。
>　必要なら送ります。

有り難う御座います｡
実はあれは予備のミッションでしてオーバーホールして置いて壊れた人の
為に持っている物でしてなくてもいいい物でしたが
でも､もう１台事故車があるのでそっちからバラシてストックしておきます｡
次控えている人も居ますが｡
其れでエンジンが余ってきますので邪魔になるしだそうかなと････

>　エンジン、幾らで出すつもりですか。
>　と、言っても引き取っても置く場所さえ無い団地暮らし。

２５０００-３００００円位で考えてますが｡

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Re:やっちゃいました｡

青ちゃん - 03/1/12(日) 9:52 -


	引用なし

	パスワード

▼ををつかさん：
>>　エンジン、幾らで出すつもりですか。
>　と、言っても引き取っても置く場所さえ無い団地暮らし。
我が家もいただいたクランクケースやシリンダー＋ヘッド×2組とゆづっていただいたミッション（まだ交換していません）なんかで置き場所がありません。
先日、ミニ用のアルミホイルを１セット（5本）購入したら、家内からどこにおくのってしかられました（笑）

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Re:やっちゃいました｡

ををつか - 03/1/12(日) 9:19 -


	引用なし

	パスワード

ども、ををつかです

▼ａｒｉｍａｆｕｊｉさん：

>フオークを入れ忘れたのでギヤーを持ってケースの縁は叩けば狂いが来るので
>と思い出っ張りなら良いだろうとポﾝポンポンと軽く叩いたらガチャンと嫌な
>音と共に何か落ちた良く見たらケースが割れたあーあやっちゃった｡
>とても疲れた一日でした｡

　ミッションなら、ＯＨ必要なのが一個余ってますよ。
　必要なら送ります。
　でも、ａｒｉｍａｆｕｊｉさんの事だから、ケースの欠け位なら
　アルゴンで付けちゃうかな？

>明日復元しようと置いていたＲＳバラそ､誰かエンジン要らない?お安く
>譲りますよ｡(要らなければヤフオク行き)
>９００００KM程走っているけど中身はハイコンプが組まれいるらしいょ｡

　エンジン、幾らで出すつもりですか。
　と、言っても引き取っても置く場所さえ無い団地暮らし。

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Re:やっちゃいました｡

青ちゃん - 03/1/11(土) 19:23 -


	引用なし

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▼ａｒｉｍａｆｕｊｉさん：
>青ちゃん､明けましておめでとう御座います｡(松の内だから良いかな)
おめでとうです。
新年早々、すごいですねん。
きっと、冷や汗たらたらだったでしょうね。
(風邪をひかないでね）

今年も楽しい話題お願いします。

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やっちゃいました｡

ａｒｉｍａｆｕｊｉ

- 03/1/11(土) 18:29 -

パスワード

～添付ファイル～

・名前	： Dscf0001.jpg
・サイズ	： 54.8KB

青ちゃん､明けましておめでとう御座います｡(松の内だから良いかな)
年賀状有り難う御座いました｡
今日のトホホです｡朝から分品取りに行くのにエンジン掛けようとしたら
突然ライト類が消えた?バッテリー上がりかなとシート上げて見たら何と
青い塊が・・・接触不良でも起こしているのかなと思いドライバーで
こづいたらターミナルがポロリと取れてしまった｡
急遽ターミナルを直してでも一時間ほど掛かってしまった｡
取りあえず直ったので分品とって来て今度はミッションのオーバーホール
をやりだして､ベアリング、スプリング全て交換終わりさあ組み立てようと
ギャーを組み合わせてケースをトーチであぶり入れたまでは良かったのだが
フオークを入れ忘れたのでギヤーを持ってケースの縁は叩けば狂いが来るので
と思い出っ張りなら良いだろうとポﾝポンポンと軽く叩いたらガチャンと嫌な
音と共に何か落ちた良く見たらケースが割れたあーあやっちゃった｡
とても疲れた一日でした｡
明日復元しようと置いていたＲＳバラそ､誰かエンジン要らない?お安く
譲りますよ｡(要らなければヤフオク行き)
９００００KM程走っているけど中身はハイコンプが組まれいるらしいょ｡

添付画像

【Dscf0001.jpg : 54.8KB】

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Re:Zephyr750用が良いですよ

- 03/1/9(木) 20:18 -


	引用なし

	パスワード

▼青ちゃんさん：

>はじめまして、よろしくお願いします。
>いろいろチャレンジされてるようですね。
>また、紹介等お願いします。

こちらこそ、よろしくお願いします。

とか挨拶返しが遅れている間に、
昨夕シフトリターンスプリングが折れてしまいました。
ちょっと笑える話なので気軽なサロンに自己紹介がてら別スレッド立てます。

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海外の通販サイト（ヨタねた）

wanawana - 03/1/9(木) 17:52 -


	引用なし

	パスワード

（噂の？）MSDを購入したいのであれば、
以下のサイトは、日本へのSHIPもOKの様です。
(送料は、$60-ぐらいもしますが）
http://www.schnitzracing.com/

だれか、MC-4 とか買ってみない？
($720- ^^!)

資料等は、以下のサーチエンジンで検索すると
ヒット率が高いです。
Googleみたくリンクの数みたいなけちな概念ではなく。
力技の登録(現在　2-billion site )
http://www.alltheweb.com

ヨタネタです。

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[投稿者削除]


	引用なし

	パスワード

この書き込みは投稿者によって削除されました。（03/3/8(土) 15:04）

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Re:フォークが逝ってしまいました。

- 03/1/8(水) 0:49 -


	引用なし

	パスワード

▼Tadaoさん
こんにちは何度か返事をださせて頂いたのですが、私の設定ミスで送信されて下りませんでした。遅くなり申し訳ありません。
>>多分インナーチューブが曲がってしまったのだと思います。インナーの修正をお願いしようか、交換かを悩んでいます。
>
>個人的意見になりますが、自分でしたら新品部品が出るなら可能な限り新品交換します。
>でも予算の問題もあるので交換部品の見積もりと修正の見積もりを持って来て最終的には値段で考えます。
ご親切に手持ちのインナーチューブをご提供頂き、交換作業まで漕ぎ着けたのですが、なんとインナーは曲がっておりませんでした。よくよく観察するとスタビライザーとロワーのクリアランスが左右で違っていました。
多分転倒の衝撃でズレタのだと思います。しかしこれを発見した時はすでに三叉まで分解済み、（＞＜）せっかくここまで分解したのですから三叉のベアリングを交換することに致しました（インナーレースに打痕発見）
ここまできたら徹底的に整備してみます。暗礁に乗りましたら又ご意見を宜しくお願い致します。Tadaoさん有難うございました。

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Re:デロルトの取り付け（NOBUさんいかが？）

悟空 - 03/1/7(火) 9:05 -


	引用なし

	パスワード

▼NOBUさん：
>▼青ちゃんさん：
>
>こんばんは、NOBUです。
青ちゃん、ＮＯＢＵさん、大変貴重な情報をありがとうございます。
（すみません、レスが遅くなり。一度レスしたのですが、うまくいかなかったようで再度してみます。）

>
>>３２ｍｍBINGからデロルト４０ｍｍをつける場合の問題は、キャブとヘッド間のスピゴットの製作だと思いますし、これが一番ネックになるし、金額も高いと思います。
>>NOBUさんがK内燃機さんに作っていただいていますので、金額等を教えてくれるといいのですが。
>
近況を報告しますと、私の場合、Ｍｏｔｏｂｉｎから９０Ｓ用のケーブル（前期）を
2本買い、２ｃｍ程度のスペースを調整してスロットルギアにくつけました。
それから９０Ｓ用のスタブを購入して利用しようとスピゴット（シリンダから出ている所ですよね）をはずそうかと奮闘しましたが動く形跡はなく、とりあえず断念しました。
（現在、アルミ板を使ってなんとかつないでいます。後日改善していきたいと思いますが、
とりあえず３０ｋｍ程度、走りましたが脱落しそうにはないのでそのままです。）

>電話されてもよいですし、私宛メール頂ければ住所等お教えできますが。
ありがとうございます。
私のほうは、なんとかアイドリングできるようになりましたが、加速ポンプが
うまく効いていないのか、急にスロットルを回すとだんまりになります。
が、それぞれの回転域でそこそこ普通に走れましたので、やれやれと
いったところです。今後、同調の取り方や、加速ポンプの設定等して
いきたいと思います。（よくわかってませんので、またアドバイスください。）

>参考に私のcarbの写真を添付いたしました。inlet側が同じタイプか確認に
私のはＮＯＢＵさんと同じタイプだと思いますが、スライドは６０１でチョークは
ありません。あとフロートチャンバーの形状も前後（今は左右）でだいぶ違います。
今後ともよろしくお願いします。

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Re:LEDウインカー（その２）諦めません！

- 03/1/5(日) 8:43 -


	引用なし

	パスワード

>いつもの案ですが気に召したら試してください。
>　純正のウインカーでしたら黄色のカバーですので見えにくいでしょうね！（黄色のLEDは高輝度？）ホワイトの高輝度だったらもしかして？・・・

LEDは超高輝度タイプ、購入したのは「オーディオＱ」さんからです。
　　　　　http://www.audio-q.com/led-2.htm

どこかのＨＰで黄色が良いと書いてあったと思ったら、、、オレンジ色だったかな。
白とか青は値段が倍以上違うので、少しでも安くと思ったのが仇となったかも知れません。

いずれにしろ、まだあきらめたわけではありません。
リレーが使えることが判ったし、LEDの作り方も要領が判ってきたので、いろいろトライして
みるつもりです。

これまでの経過を拙ＨＰに載せています。気が向いたら覗いてみてください。

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Re:LEDウインカー（その２）諦めないで！

ひげ爺 - 03/1/4(土) 21:23 -


	引用なし

	パスワード

▼BITOHさん：
>・・・が、黄色LEDは失敗でした。太陽光が当たると、点いてるかどうかほとんど判らな
>い状態です。リヤ側は面が垂直になっているので、まだましですが、フロント側は面が斜>めになっているので太陽光が入ると全く見えません。
>フロントは電球に戻そうかな～。

いつもの案ですが気に召したら試してください。
　純正のウインカーでしたら黄色のカバーですので見えにくいでしょうね！（黄色のLEDは高輝度？）ホワイトの高輝度だったらもしかして？・・・
　汎用のクリアレンズのウインカー（ＢＭＷにマッチするのがあれば）だったら黄色でもＯＫではないでしょうか？

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Re:LEDウインカー（その２）

- 03/1/4(土) 13:23 -


	引用なし

	パスワード

>先ずはアンチョコ法の「本来のリレーと置き換えスイッチオンで常に発信回路
>は作動させておく」方法を試してみます。

おせち気分の転換に朝から試してみました。

結果、アンチョコ法でいけそうです。インジケータランプも点滅するし、気にしていた
タイムラグもありません。（スイッチオンと同時に点滅を始めます）
電圧計の針もまったく振れず、省電力という面では良いことずくめでした。

・・・が、黄色LEDは失敗でした。太陽光が当たると、点いてるかどうかほとんど判らな
い状態です。リヤ側は面が垂直になっているので、まだましですが、フロント側は面が斜
めになっているので太陽光が入ると全く見えません。

フロントは電球に戻そうかな～。

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Re:Zephyr750用が良いですよ

青ちゃん

- 03/1/4(土) 12:04 -


	引用なし

	パスワード

▼aimisatoさん：
>はじめまして。'78R100/7をR100Sの外装を着けて乗っております。
はじめまして、よろしくお願いします。
いろいろチャレンジされてるようですね。
また、紹介等お願いします。

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Zephyr750用が良いですよ

- 03/1/3(金) 19:38 -

パスワード

～添付ファイル～

・名前	： ZepBM2sus.JPG
・サイズ	： 52.6KB

はじめまして。'78R100/7をR100Sの外装を着けて乗っております。

1.たまたまガレージに転がっていたZephyr1100のノーマルサスを装着＝＞プリロードを最大限抜いても強すぎて、跨がっても殆ど沈まない＝＞NG。
2.友人からタダで貰ったZephyr400(2Valve用)に交換＝＞プリロードを最大にかけても弱すぎて１人乗りならなんとか許容範囲だが荷物満載だとフロントの接地がかなり怪しい＝＞NG
3.ヤフオクで入手したZephyr750のノーマルに交換＝＞ハンドリングも自然だし、サスもよく動いているようでかなり良い感じです。プリロードの調整幅もピッタリで１人乗りから二人乗り+荷物満載まで対応できます。

Zephyr系はサスの長さが400/750/1100で全て共通。国産車の中ではR100２本サス車に最も近くて、その差は2mm程度長いだけなので比較的簡単に流用出来ます。
中でもZephyr750は車重がR100に近い為、違和感もないと思います。
さすがに90年代のサスなので性能も申し分ないですし、見た目もGood Lookin'
伸び/縮み共にダンパー調整が出来るというのもポイントが高いです。
それに何といってもこの時代の国産車は中古パーツは安いですしね。
（私は7000円で購入しました）

装着にあたっては上側のボルト径がZephyrの方が大きいのでカラーを追加するか
ゴムブッシュごとカラーを交換してしまう必要があります。
また、このアイレットの厚みがZephyrの方が薄い為、ワッシャーで調整する
必要もあります。
それとZephyrはリザーバータンク付きなのでパニヤステーと干渉しないように
左右を入れ替えてリザーバータンクが前に来るようにします。
これで足回りが90年代化します。

という事はZephyr750用のリプレイスサスを選べば更なる高性能化も狙えるって事
ですね。

添付画像

【ZepBM2sus.JPG : 52.6KB】

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Re:フォークが逝ってしまいました。

- 02/12/31(火) 23:51 -


	引用なし

	パスワード

>多分インナーチューブが曲がってしまったのだと思います。インナーの修正をお願いしようか、交換かを悩んでいます。

個人的意見になりますが、自分でしたら新品部品が出るなら可能な限り新品交換します。
でも予算の問題もあるので交換部品の見積もりと修正の見積もりを持って来て最終的には値段で考えます。

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Re:デロルトの取り付け（NOBUさんいかが？）

- 02/12/31(火) 2:39 -

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～添付ファイル～

・名前	： DBSX1(2).jpg
・サイズ	： 34.5KB

▼青ちゃんさん：

>NOBUさんどうしていますか？

こんばんは、NOBUです。
ご無沙汰です。青ちゃんさん、何時もお世話様です。
私の方の状況は、deloパーツが大分揃って、全体図が見えてきたかな
といった所です。後、必要なパーツは、９０ｓ用のケーブル、出来れば
７４年前期の４０度のエルボーのキャブの長いケーブルが欲しいので（これ、先日motさんからいくつか不要なdeloパーツ安く譲って貰いました。motさんありがとうございました。その時、茶、飲みながら得た情報ですが）motobinsにメールしてあるか質問中なのですが、まだ返事が返ってきてないんです。ブロークンイングリッシュできちっと伝わんなかったかしらん。
それと、エアクリーナからcarbまでのエアダクトをどんな風にすれば良いのか悩んでいます。２本サスのエルボーにしようか、samcoの90度エルボーに使用か、MY RSのエルボーにsamcoなどのホースでブリッジ出来るのか悩み多い年頃と化しております。
それと肝心なことに,MY RSは、まだ、F杉並から帰って来ません。正月を我が家で過ごせない可愛そうなことになってしまいました。１月末完了となってしまいました。２月からの取り組みになりそうで、寒そうです。

>３２ｍｍBINGからデロルト４０ｍｍをつける場合の問題は、キャブとヘッド間のスピゴットの製作だと思いますし、これが一番ネックになるし、金額も高いと思います。
>NOBUさんがK内燃機さんに作っていただいていますので、金額等を教えてくれるといいのですが。

ところで、私と同じ苦しみを味わってくれそうな仲間が出来そうで光栄に思います。
悟空さんこんばんは、私もつい最近、皆さんに助けられ、脅され始めた次第です。
そして、青ちゃんからお話がありましたようにK内燃機さんで作って貰いました。
片方、６０００円で作ってもらえました。つい最近ですので、K内燃機の社長さんにお話すれば、過去からの設計図が取ってあるので見つけて作ってくれると思います。
電話されてもよいですし、私宛メール頂ければ住所等お教えできますが。
delo cabもinlet側のタイプが2種類あると思います。私も２種類あることがわかるまで悩んだのですが、ゴムホースでつないでブリッジするタイプと、現在、ヘッドについているスピゴットをはずして、deloの口に合わせたスピゴットを作ってヘッドにねじ込んでそれをdelo carbのinlet側に咥えこませるタイプがあります。私のは、こちらの方ですので、スピゴットを作って貰いました。設計図はKuwauser氏が作ってくれました。
素晴らしくスロート面が滑らかで段付きがありません。
参考に私のcarbの写真を添付いたしました。inlet側が同じタイプか確認に使ってください。

添付画像

【DBSX1(2).jpg : 34.5KB】

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フォークが逝ってしまいました。

- 02/12/31(火) 0:42 -


	引用なし

	パスワード

ご無沙汰しております。R100RS`90に乗る目黒区のshigeと申します。一昨日の夕刻、目黒の白金トンネル付近にてオイルに乗ったらしく運悪く交差点手前で転倒!!（涙）不幸中の幸いで怪我も無かったのですが、フロントフォークが歪み動きが渋く向きもやや右にタイヤがずれたようです。多分インナーチューブが曲がってしまったのだと思います。インナーの修正をお願いしようか、交換かを悩んでいます。このようなご経験のある方、いらっしゃいましたらアドバイス頂けませんでしょうか。宜しくお願い致します。

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Re:LEDウインカー（その２）+α

- 02/12/30(月) 22:28 -


	引用なし

	パスワード

▼ひげ爺さん：
>始めましてひげ爺と申します。

こちらこそ、始めまして。

>　チョット+α案ですが、常時車幅灯を点けると言うのは如何でしょう？ダイオードを入れればＯＫです。
>　明るいのであれば昼でも目立ちますよ、夜なんかもっと！
>電気も食わないし・・・・
>　小生もウインカーとは行かないまでも車幅灯（ホワイトダイオードをウインカーに増設）でも追加してみようかと思っています。

ボクの場合は、節電というか、バッテリへの負担を減らすというのが目的ナンで、今の
ところ車幅灯は考えていません。
　既にポジションとテールはLEDにしているので、ウインカーで目的達成というわけです。

>BITOHさんセットした時の写真でも載せて見せて下さい！

まだ机の上に置いてある状態です。取り付けたらアップしますのでしばらくお待ち下さい。

因みに、明るさは標準の21W電球に比べると幾分暗いですね。

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