マニアックサロン

マニアックサロン

チョットした改造等の情報交換の場としてご利用ください。

┃ ┃一覧表示 ┃ ┃ ┃ ┃ ┃

16 / 17 ﾍﾟｰｼﾞ

←次へ　｜　前へ→

Re:タイヤ交換汗だく。

青ちゃん - 02/8/28(水) 22:44 -


	引用なし

	パスワード

▼Tadaoさん：
>ここで自分式のビード落とし法を１つ。

あおちゃんのやり方、４輪編
もう３０年も前は４輪のタイヤを自分で交換してましたが、ビート落としが大変でした。
大型ハンマーでたたいたり、一番簡単だったのは、自動車のリアタイヤで踏みつけてしまうんです。
これに味をしめてから、この方法をよく使ってました。
今、こんなことしてる人いなだろうな（笑）

・ツリー全体表示

Re:タイヤ交換汗だく。

- 02/8/28(水) 21:39 -


	引用なし

	パスワード

▼Tadaoさん：
Ｔａｄａｏさんこんばんは。
>ここで自分式のビード落とし法を１つ。４輪用のパンタジャッキを用意し、外に出て道路のガードレールの下にタイヤを置いてパンタジャッキでビードを落とします。
>ちなみにこの方法で落ちなかったビードは今の所無いです。
良いアイディアですね、次回の交換時に試してみます。

・ツリー全体表示

Re:タイヤ交換汗だく。

- 02/8/28(水) 17:15 -


	引用なし

	パスワード

▼ｓｈｏさん：
>車体から取り外したタイヤをカッターで輪切りにする。
>ビード部分を落としきれないので毎度こうしている。

shoさんタイヤ交換お疲れ様です。
ここで自分式のビード落とし法を１つ。４輪用のパンタジャッキを用意し、外に出て道路のガードレールの下にタイヤを置いてパンタジャッキでビードを落とします。文字式図解で書くとこんな感じ（笑）です

文字式図解（笑）
ガードレール
パンタジャッキ
タイヤ
地面

ちなみにこの方法で落ちなかったビードは今の所無いです。

・ツリー全体表示

Re:タイヤ交換汗だく。

- 02/8/28(水) 16:22 -


	引用なし

	パスワード

注文したタイヤが届いたので昨日交換。
車体から取り外したタイヤをカッターで輪切りにする。
ビード部分を落としきれないので毎度こうしている。
ついでに以前注文してあったエアーバルブの取り替えをする。
しかしこれが入らない。要するに太いのである。
早々と諦め、それまで付いていた金属製のバルブのＯリングを金物屋に買いに行く。
そもそも部品注文したのはこちらのＯリングなのだが、現在は一般的なゴム製のバルブに変更になっているそうです。でも、あのぶっといゴムバルブどうやって入れるのだろう。以前自動車のバルブ交換したことあるけど、すんなり交換出来たのにこれは自分の手持ちの工具では対応出来ません。
その後ちょいと試運転しましたけどゴムが柔らかいのか、乗り心地が良かった。
送料込みで１万８千円位ですんだのでヨシとします。

・ツリー全体表示

ＧＳのマフラー

廃道マニア - 02/8/27(火) 0:20 -


	引用なし

	パスワード

こんばんは。廃道マニアです。久しぶりにHPを見たらがらりと変わっていたので驚きました。ところで、現在ＧＳの中古マフラーを探しています。目的は、第一膨張室などをちょこっと切った張ったでいじりたいためです。どなたか、廃棄するよもくしは適価で譲って頂ける方がいらっしゃいましたら、宜しくお願いします。

・ツリー全体表示

Re:ＧＴ商会に注文しました。

青ちゃん - 02/8/23(金) 23:41 -


	引用なし

	パスワード

▼ｓｈｏさん：

>ＧＴ商会気が付きませんでした。さっそく注文しました。
お役にたてて嬉しいです。
>
>ＰＳ
>我が家の財務大臣はＧＳの事を「金食い虫」と言います。
>今回も期待に応えて？お金食いました。

毎月１万円のＧＳ貯金しませんか？

・ツリー全体表示

Re:ＧＴ商会に注文しました。

- 02/8/22(木) 13:21 -


	引用なし

	パスワード

▼青ちゃんさん：

>役立つＬＩＮＫのＧＴ商会で通販してますが、
>
>TW-47 TRAIL TW-48 TRAIL ( ON主体 )
> TW47(F) 激安　 TW48(R) 激安　　
　　　
>90/90H-21TL \7,400　　　本　　130/80H-17TL \9,000　　　本　　
　
>だそうです。
ＧＴ商会気が付きませんでした。さっそく注文しました。

ＰＳ
我が家の財務大臣はＧＳの事を「金食い虫」と言います。
今回も期待に応えて？お金食いました。

・ツリー全体表示

- 02/8/21(水) 1:49 -


	引用なし

	パスワード

▼青ちゃんさん：
>少しくらい悪くても気持ちいい走りができればいいんじゃないかな？
>だめ？
でもほら、満タンにして200キロちょいで給油する羽目になると、ちょっと何とかしたいなあって思うんです。なんていうか、まだもっと薄く燃やせるんじゃないか、なんて欲を出しているわけです。もっと乗ってデータをとらなくちゃ結論出せませんが。

・ツリー全体表示

ＧＴ商会では

青ちゃん - 02/8/20(火) 22:55 -


	引用なし

	パスワード

▼ｓｈｏさん：
>その後の情報で当初国産はないと思っていたＧＳ用が存在しました。
>ＢＳのＴＷ４７とＴＷ４８というタイヤがそうです。

役立つＬＩＮＫのＧＴ商会で通販してますが、

TW-47 TRAIL TW-48 TRAIL ( ON主体 )
TW47(F) 激安　 TW48(R) 激安　
90/90S-21WT \6,000　　　本　　120/90S-17WT \6,600　　　本　　
90/90H-21WT \6,600　　　本　　130/90S-17WT \8,000　　　本　　
90/90H-21TL \7,400　　　本　　130/80H-17TL \9,000　　　本　　
140/80H-17WT \8,900　

だそうです。

・ツリー全体表示

Re:燃費いまだ

青ちゃん - 02/8/20(火) 22:51 -


	引用なし

	パスワード

▼motさん：
>▼青ちゃんさん：
>>燃費良くなったって？
>でもまだ15キロがやっとなんですう。いくら街乗りモードがけっこう入ってると言っても、ちょっと良好とは言えません。
町乗りもいれたら十分だと思うけどなー
僕はそれだけ走れば満足でーす。
少しくらい悪くても気持ちいい走りができればいいんじゃないかな？
だめ？

・ツリー全体表示

Re:ＧＳ用タイヤ国産ありました。

- 02/8/19(月) 22:49 -


	引用なし

	パスワード

その後の情報で当初国産はないと思っていたＧＳ用が存在しました。
ＢＳのＴＷ４７とＴＷ４８というタイヤがそうです。
まだ見つけたばかりで値段まで調べていませんけど、次回はこれにしたいと思います。

・ツリー全体表示

横のレス

しょーん - 02/8/19(月) 12:49 -


	引用なし

	パスワード

>ショーンさんの言う通りにFフォークオイルを変えました。
>バッチグーです。キャリパーも馴染んだようで。

一瞬何のこと？と思ったのですが。分かりました！　これで、
ばっちり？？ですね。ぼくのレーサーのフロントは、つくば
１コーナー前のブレーキングでフルボトム近くまで行きまぁす。
フルボトムしないのが味噌なんですが。はは。
これがまた良い感じで曲がってくれるんですよね。

・ツリー全体表示

燃費いまだ

- 02/8/19(月) 3:31 -


	引用なし

	パスワード

▼青ちゃんさん：
>燃費良くなったって？
でもまだ15キロがやっとなんですう。いくら街乗りモードがけっこう入ってると言っても、ちょっと良好とは言えません。自己採点で65点ぎりぎりセーフって感じですかね。
長期戦覚悟でいろいろ試してみたいと思ってます。かなりの牛歩になると思いますが。

>その点60/1はいいかも。（ある開度まで（通常走行では十分な開度）は加速ポンプが作動しないからいいと思う。
結局青い鳥は青ちゃんちにいたりして……

・ツリー全体表示

Re:タイヤがこすっています

ショーン - 02/8/19(月) 1:18 -


	引用なし

	パスワード

▼[名前なし]さん：

ごめんなさい、名前入れないで書き込んでしまいました。名無しは、ショーンでした。
すみませんでした。

・ツリー全体表示

Re:タイヤがこすっています

[名前なし] - 02/8/19(月) 1:17 -


	引用なし

	パスワード

>チューブレスタイヤは国産には見当たりませんでした。
>もしあれば教えてください。
>今のコンチネンタルはグリップも良く持ちも良いので気に入っています。
>あとはメッツェラー、ピレリ、ミシュランに同サイズのタイヤがあります。
>思うにこのサイズでチューブレスという条件は事実上Ｒ１００ＧＳ用と思われます。

申し訳ない。オン車で考えてしました。オフ車の事を考えていません
でした。ブリジストンのＨＰを見たら、ぜんぜん種類ありませんね。
ダンロップでもＤ６０４でフロントはあるけど、リアは、１４０になって
しまいますね。１３０で当たるとなると１４０はですね。リアが１８インチ
ならいろいろあるみたいですけど。ごめんなさい、オフ車は詳しくなくて。

・ツリー全体表示

Re:タイヤがこすっています

- 02/8/18(日) 8:54 -


	引用なし

	パスワード

ショーンさんこんにちは。
エアを入れていくと、ゴムに弾力が無いのでだんだん延びて行ってしまう。それで、サイドウォールが膨らんで来てしまっているのだと思います。
自分の想像と一緒です。
>いろいろな事（気候や道路状況）を考慮すると、やはり国産のタイヤの方が、国内での使用には適していると思われます。ぼくの経験からするとＢＳが良いかと思います。ダンロップも良いのですが、タイヤのチョイスやＢＭＷとのマッチングは、ＢＳの方が良いように思われます（あくまでもぼくの体験からの事です）。
そうしたいところですが、国産車の国内仕様にはビッグデュアルパーパスという
カテゴリーのバイクはアフリカツインしか存在しません。しかもチューブ車です。
調べてみましたが、フロント９０－９０－２１、リア１３０－８０－１７という
チューブレスタイヤは国産には見当たりませんでした。
もしあれば教えてください。
今のコンチネンタルはグリップも良く持ちも良いので気に入っています。
あとはメッツェラー、ピレリ、ミシュランに同サイズのタイヤがあります。
思うにこのサイズでチューブレスという条件は事実上Ｒ１００ＧＳ用と思われます。

・ツリー全体表示

Re:タイヤがこすっています

- 02/8/18(日) 0:39 -


	引用なし

	パスワード

▼ショーンさん：
済みません、横レスです。
ショーンさんの言う通りにFフォークオイルを変えました。
バッチグーです。キャリパーも馴染んだようで。
これからも宜しくお願いします。

・ツリー全体表示

ショーンさんありがとう

青ちゃん - 02/8/17(土) 21:30 -


	引用なし

	パスワード

～添付ファイル～［削除されました］

▼ショーンさん：
ショーンさん先日は失礼な書き込みをしました。
今後もよろしくお願いします。
でも、疑問点は質問させて戴きますね。
ショーンさんのレーサーかっこいいですね。（見ちゃったよ（笑））

・ツリー全体表示

Re:タイヤがこすっています

ショーン - 02/8/17(土) 20:06 -


	引用なし

	パスワード

>交換後２年と１万キロ経ちます。山もまだありまずがそろそろ限界でしょうか。
>コンチネンタルのＴＫＣ６０と７０です。

こんばんは、shoさん、ショーンです（音が似ている）。
タイヤですが、距離的にはまあまあだと思いますが、入れ替えてからかなり時間がたっているようですね。２年も立つと、ゴムの劣化も始まっていると思います。エアを入れていくと、ゴムに弾力が無いのでだんだん延びて行ってしまう。それで、サイドウォールが膨らんで来てしまっているのだと思います。新しいタイヤに交換するのが、ベターだと思います。

いろいろな事（気候や道路状況）を考慮すると、やはり国産のタイヤの方が、国内での使用には適していると思われます。ぼくの経験からするとＢＳ（回し者ではありません。父親は、ＢＳのライバル会社のＴタイヤの社員でした。在社中は、ブ・・・・と言う言葉は禁句でした。）が良いかと思います。ダンロップも良いのですが、タイヤのチョイスやＢＭＷとのマッチングは、ＢＳの方が良いように思われます（あくまでもぼくの体験からの事です）。

・ツリー全体表示

Re:バキュームゲージのその後（１）

YBITOH - 02/8/17(土) 18:12 -


	引用なし

	パスワード

▼FW.Kuwauserさん：
>>max76は凄いですね。絶対真空でしょう。（相当なスピードから、急激なシフトダウンとかするとなるのでしょうか？私には一生お目にかかれそうもありませんね）
>
>[HIKOBAKKER 引用文]
>左右のバランス見るというのでは、デュアルメーターはラクチン。
>針を人間の両手に喩えてみれば、均等に上がっていればいいという感じ。同調してないと、赤上げて白下げるみたいに見える。かわいいもんです。
>なお、ゲージの振れ方は、アイドリングで２５cmHg付近。最高で５０cmHg付近です。max76です。
>
>↑デュアルメーターの説明文なので、メーターのフルスケール値を最後に付け足し説明したという意味にとれましたけど。最高で50cmhgということですね。

そういうことですね、省略して引用した為、判りにくくなったようです。すみませんでした。

・ツリー全体表示

┃ ┃一覧表示 ┃ ┃ ┃ ┃ ┃

16 / 17 ﾍﾟｰｼﾞ

←次へ　｜　前へ→

ページ：

┃

記事番号：

(SS)C-BOARD v3.5.4 is Free.